) je že čas da dobi svojo temo. No za nekaj stvari ni kriva samo Laguna sama ampak tudi čudne odločitve mehanikov, za katere nisem bil dovolj odločen da bi jih preprečil :STorej imam jo nekje od začetka maja. Zgodovina ni najbolj znana. Leta 2011 je bila uvožena iz Italije. Sem drugi lastnik v Sloveniji. Od dodatne opreme ima tempomat in zadaj senzorje.
Trenutno ima 152000km ... vse kaže na to da so realni (računalnik, vpisi v renaultovo mrežo, še vedno prvi zanetani končniki ...). Velik servis je zabeležen v Renaultovi mreži na 118.000km. Preventivno smo zamenjali slavne ojnične ležaje in naredili mali servis. Naučili smo jo tudi angleškega jezika.
Zamenjati je bilo potrebno tudi stikalo za vzvratne luči. To je zaradi mehanikove nepazljivosti povzročilo precej težav, ki so se potem dokaj dobro rešile. Mehanik je namreč slabo priklopil konektor in preščipnil tesnilo. Ker je noter prišla voda ni deloval impulzni vžig ter avtomatska ročna zavora se ni sprostila sama.
Trajalo je približno en teden, da se je stikalo dobro presušilo in od takrat omenjene zadeve delujejo bp.
Naslednji problem se je pojavil dan pred dopustom.
Po prespani noči in ko sem se malo umiril sem prišel do ugotovitve, da je morda bolje tako kot, da bi me pustil nekje 700km od doma V soboto ob 12ih odhajam iz službe. Avto je potrebno pred odhodom na morje oprat. Peljem se do pralnice, zunaj je bilo 40"C. Vklopim klimo a iz zračnikov piha toplo. Si rečem ok, avto je stal na soncu, zunaj je nenormalno vroče morda potrebuje še kakšno minuto in bo ok. No ni bilo ok. Brskam po internetu, kje bi bilo možno preveriti klimo v soboto ob 12:30. Najdem Avtostop v Šiški, ki naj bi imel delovni čas do 15:00. Ok se odpravim tja, na avtocesti začne klima delovat in mi nariše nasmešek na obraz. Prvi semafor mi ga je zbrisal. Ko avto stoji klima ne dela. Pridem do Avtostopa in vprašam če mi lahko preverijo klimo. Gospodična pove, da danes žal ne, saj je mojster že odšel domov :S
Grem v avto, ga prižgem in pišem sms sporočilo .. kar naenkrat začne avto piskati in na armaturi opozorilo Overheating. Fino, odprem havbo, pogledam hladilno tekočino vse ok. Ventilator de .. ne dela. Preverim okoli ventilatorja in opazim, da je veternica odpadla z motorčka
Kličem svojega mehanika (takrat še nisem vedel za Astilbo
) je v Črni Gori. Iščem naprej mehanika, ki bi lahko to pogledal čez vikend. Čez pol ure in kar nekaj telefonskih klicev ga najdemo. Kličem asistenco, pridejo čez 5 minut in avto odšlepamo. Asistenca FTW. Mehanik je ugotovil isto kot jst treba bo dobit nov ventilator. Odhod na morje se torej prestavi. V ponedeljek kličemo v vse trgovine z nadomestnimi avtodeli a ventilatorja ni nikjer na zalogi. Dobavni rok varira od 3dni do 3tedne . Edina možnost da letos vidim morje je rabljen ventilator. Kličem zloglasnega odpadnika z Izlak in seveda pravi da ventilator ima. Pridem na odpad mu povem po kaj sem prišel in že ni bil več 100% prepričan če ventilator sploh ima :S Čez nekaj časa prinese en ventilator, katerega motorček mi na prvi pogled zgleda manjši. Seveda mu to omenim ampak mi zatrdi, da imajo vse lagune isti motorček. Ok, verjetno je on videl več teh zadev kot jaz. Ventilator kupim in ga odpeljem k mehaniku. Takoj vidim, da je motorček res manjši oz. nižji za kakšna 2 centimetra. Mehanik pravi, da vse ostalo paše in da bo ok. Zvečer prevzamem avto in res vse dela tako kot mora.Juhu gremo na morje
Vožnja do kampa poteka brez problema cca. 650km vse ok. Parkiram v kampu postavim šotor in ugotovim, da bo treba v trgovino cca. 2km stran. Ker je bilo vroče in se mi ni dalo peš se usedem v avto, ga prižgem in glej ga zlomka .. glasen wuuuuuuuuuuuuu iz motornega prostora.Wuuuuuuu se je zaslišal ko se je vklopil ventilator in relativno hitro tudi prenehal cca. 20 sek. Krasno, zadeva mi je uničila cel dopust, saj se nisem upal z avtom premakniti nikamor (v planu pa je bilo kar nekaj poti za ogled zanimivosti in znamenitosti v daljni okolici). Odločil sem se, da bo avto cimbolj miroval in upal, da bo ventilator zdržal pot domov, ko bo napočil čas. Prišel je čas odhoda in z njim zopet že znani wuuuuuuuuuuuu. Velik del poti se ventilator potem ni več oglašal a malo pred Karlovcem je zapel na ves glas Drl se je celih 10 min in potem zopet utihnil Domov sva prišla brez težav.Kličem svojega starega mehanika, ki je medtem že prišel iz dopusta in se dogovoriva, da pripeljem pokazat. Hitro pogleda in pravi, da mi lahko popravi moj stari ventilator. No to je en del zgodbe pri katerem bi lahko rekel ne in kar takoj kupil nov ventilator. Uglavnem v originalu je 4mm vijak z levim navojem. Zmenila sva se da bo vijak dal narest nekemu mojstru in sestavil nazaj. Ker takega vijaka ni dobil, se je odločil da vreže 5mm desni navoj in vijak zalepi :S No ko sem prišel po avto je vse zgledalo ok (razen tega, da je slabo sestavil nazaj in se havba ni odpirala, počil mi je nosilec luči in pod pokrovom motorja sem našel en vijak, ki je samo ležal tam
) Hitro je sestavil nazaj tako, da je bilo ok. Za nosilec luči me je poklical že prej da je opazil, da je počen še preden je on to začel delat :S Vijaka pa tudi ni on pozabil in naj bi bil že prej tm Ok se odpeljem domov ugasnem avto in nov šok. Avto se strese in zaropota kot, da je tank. Grem pogledat ventilator in jasno, ventilator ni več scentriran in se trese kot pri norcih. Pogledam še malo okoli po motornem prostoru in pod brisalci najdem podaljšek gedore :S Ok, takrat sem se odločil, da je čas da zamenjam mehanika.Začel se je lov na nov ventilator saj z rabljenimi oziroma popravljenimi nisem želel imeti več opravka. Zopet ista zgodba ... nikjer na zalogi dobavni roki od 3dni do 3 tedne. Cena original ventilatorja cca. 330€ brez popusta in ponaredka cca. 180€ brez popusta. Preko poznanstev, sem dobil ugodno ponudbo v Avtohiši Vovk v Trebnjem. Njihov mehanik je bil očitno tudi prvi, ki je pomeril upor, ki pride na ohišje ventilatorja in ugotovil, da je zanič tako, da smo zamenjali tudi to. Pokazal mi je tudi, da je eden od prejšnih mojih mehanikov polomil konektor za motorček ventilatorja in mi brezplačno zamenjal še tega. Super izkušnja z pooblaščenim servisom. Če bi bil avto še vedno v garanciji bi ga sigurno vozil k njim.Tako pa zaradi Renaultove urne postavke niso najbolj konkurenčni saj je cena delovne ure cca. 37€.
Končno vse urejeno.
A ne za dolgo ... zopet me je zapustila klima. Ko je avto hladen dela klima normalno. Ko se peljem po avtocesti tudi. Med vožnjo v mestu oziroma na mestu pa klima ne dela. Kličem Klemena (Astilba) če lahko pripeljem prevert kako je s plinom. Pripeljem do njega, priklopiva mašino .. mašina opravi svoje in šok. V sistemu je bilo 1040g plina
Predpisanih je 650g. Klima še vedno ne deluje ok .. očitno ni tako preprost problem bomo reševali v prihodnje. Na vrsto je prišla še otvoritev delavnice Astilba in kontrolni pregled. Na pregledu ugotovimo, da je zanič levi končnik in zgornji desni nosilec motorja. Za podvozje sem že staremu mehaniku težil naj preveri, da nekaj ni ok pa je bil odgovor vedno da je vse ok in brez zračnosti.
Za nosilec motorja pa se mi je zdelo že ob nakupu saj je znana hiba lagun. Ok ni problema, bomo zamenjali oba končnika in nosilec motorja. Fantje v Astilbi so to ekspresno poštimali. Do sobote sem se zopet vozil z nasmeškom na obrazu
V soboto pa se peljem na Rakitno. Prazna cesta, sončno vreme in lepa dinamična vožnja. Pridem malo naprej od ocepa za Krim in slišim kako dela ventilator na 2gi stopnji, ker zunaj ni bilo pretirano vroče in tudi klime zaradi zgoraj opisane težave ne uporabljam, pogledam kazalec za temperaturo, ki je bil skoraj pri vrhu 
Ustavim ob cesti, odprem havbo, hladilna tekočina je, ventilator dela na drugi stopnji torej vse ok. S prižganim motorjem čakam nekih 5-10min (morda več morda manj, bil sem tako živčen da neznam ocenit časa ) in temperatura počasi pade lepo na polovico. Čakala me je še pot cca. 2km v zmeren klanec in temperatura je zopet narasla na 3/4. Avto sem pustil prižgan toliko, da je temperatura padla na polovico potem pa sem ga ugasnil. Do nedelje je avto stal. Ko sem se peljal domov, cca. 15km je bilo vse ok. Potem pa sem probal vožnjo v klanec iz Borovnice proti Pokojišču. Približno 4km strme ovinkaste ceste. Še preden sem prišel do vrha se je kazalec zopet začel dvigati. Obrnil sem in se v prostem teku spustil nazaj v Borovnico. Od Borovnice do Vrhnike se kazalec ni premaknil s polovice. Danes zjutraj avtocesta Vrhnika - Ljubljana je bil kazalec prilepljen na sredino. Očitno ga zmatrajo samo klanci.Jutri sem zmenjen s fanti v Astilbi. Upam da se to uredi in da bo potem za nekaj časa mir
Kako s klimo?
