Drugac pa ce ma se kdo pametno razlago naj pa prosim pove!
RABIM ODGOVORE IN IZKUSNJE!
Drsenje Avta skoz ovinke
sem imel iste probleme na zacetku 
Tim sej ce bi bla optika tok narobe nastimana, da bi ti zaradi tega avto v ovinkih zdrsoval bi bilo to po 1500 km definitivno videt tudi na profilih gume. Tko, da dobro preglej gume, predvsem na notranji strani - ponavadi je narobe nastavljeno stekanje, kar posledicno pomeni, da ti "pozira" profil gume na notranji strani.Sej lahko pogledas na izpisku od optike - vrednosti tvojega avtomobila morajo biti znotraj dveh vrednosti - min in max.Pro2Type napisal/-a:RS-sport, upam da je to res, ker mi gre ze mau na ziuce
Poj brez veze hodt na optiko?
Upostevaj pa tudi to, da lahko, da mas se cisto sveze gume in lahko, da se morajo se malo obrabiti.
kaj pa ce mas amortizerje prevec na trdo zrihtane ..... 
Jst mam na clio 1 malo te probleme da mi sprednji konc dost odnasa, v dezju pa se tolko bolj. Sicer pa clio 1.4 in 195/50/15 gume, glede na to da je avto dost lahek tudi to vpliva na to. Na optiki mi je camber (neki tazga no) nastavu na -0.5, gume so pa spet svoja zgodba. Mam eno pocen verzijo Falken Firenza ST-08. Je mozno s kaksno zadevo izboljsat to?
Clio je zakon!
Michelin
Pozdravljeni.....
No prav tak problem sem imel jaz s prejsnjim modelom Exalto....
Mislec, da sem kupil odlicne gume, sem kmalu ugotovil, da se peljejo "cigumasto".
Ker sem bil tegoten, sem sel k Vulkanizerju ( Avtomojster na Vicu ).
TA MI JE TAKOJ ZAMENJAL GUME IZ ZADNJE OSI NA PRVO IN OBRATNO.
IMEL SEM NOTRI TUDI PLIN, KATEREGA JE ZAMENJAL Z KLASIKO...
PRI VULKANIZERJU SO BILI PREPRICANI, DA BO SEDAJ V REDU.
REZULTAT:
tAKOJ SEM NAPRAVIL NEKAJ OVINKOV, SE SE ZAPELJAL PO AVTOCESTI Z VISJO HITROSTJO, KJER JE PREJ KAR "PLAVAL".
BIL SEM PRESRECEN, KER SE JE AVTO PO TEJ MENJAVI OBNASAL KOT POPOLNOMA DRUG....
GUME SO DRZALE KOT JE POTREBNO !!!!!!!! NI BILO VEC DRSENJA IN PLAVANJA.
TOREJ NAREDI SE TO !!!!!!
Pa upam, da sporocis...
Lp, Tomaz
No prav tak problem sem imel jaz s prejsnjim modelom Exalto....
Mislec, da sem kupil odlicne gume, sem kmalu ugotovil, da se peljejo "cigumasto".
Ker sem bil tegoten, sem sel k Vulkanizerju ( Avtomojster na Vicu ).
TA MI JE TAKOJ ZAMENJAL GUME IZ ZADNJE OSI NA PRVO IN OBRATNO.
IMEL SEM NOTRI TUDI PLIN, KATEREGA JE ZAMENJAL Z KLASIKO...
PRI VULKANIZERJU SO BILI PREPRICANI, DA BO SEDAJ V REDU.
REZULTAT:
tAKOJ SEM NAPRAVIL NEKAJ OVINKOV, SE SE ZAPELJAL PO AVTOCESTI Z VISJO HITROSTJO, KJER JE PREJ KAR "PLAVAL".
BIL SEM PRESRECEN, KER SE JE AVTO PO TEJ MENJAVI OBNASAL KOT POPOLNOMA DRUG....
GUME SO DRZALE KOT JE POTREBNO !!!!!!!! NI BILO VEC DRSENJA IN PLAVANJA.
TOREJ NAREDI SE TO !!!!!!
Pa upam, da sporocis...
Lp, Tomaz
Za amortizerje ni potrebno skrbet, so vec kot ok , ta vikend pa nisem mel casa sprobat, jih bom probal odvit, ker mam zdej kr posteno na trdo, tako kot lansko sezono z pirellijem in pozimi s savo, iste nastavitve!
Bom probal mal odtegnt!
Drugac bom pa magari se zamenjal spredi-zadi bom vidu ce bo kej drugac!
lp
, ta vikend pa nisem mel casa sprobat, jih bom probal odvit, ker mam zdej kr posteno na trdo, tako kot lansko sezono z pirellijem in pozimi s savo, iste nastavitve!Bom probal mal odtegnt!
Drugac bom pa magari se zamenjal spredi-zadi bom vidu ce bo kej drugac!
lp
!!!! My EX Car !!!!!
Drsenje
Amortizerji 100 % niso vzrok...
Da bi moral gume kar za 1/4 obrabiti, se mi zdi nesprejemljivo !
Tlak v pnevmatikah je kar pomemben dejavnik.
Jaz se vedno vztrajam, da se menjajo gume spredaj zadaj !
Druge moznosti ni.
Da bi moral gume kar za 1/4 obrabiti, se mi zdi nesprejemljivo !
Tlak v pnevmatikah je kar pomemben dejavnik.
Jaz se vedno vztrajam, da se menjajo gume spredaj zadaj !
Druge moznosti ni.