Ciptuning.. ma kdo namen it

[FBR]

Se en interesent..... jaz sem za to da grem cimprej...se pravi 7.1. in naprej.... najraje RSR zarad moznega popusta (2 ali vec -30%, ce je se mozen?!).

Za 1.9dci (88kw) se steje za vse edc16....se pravi osnovna cena 599eur

"Odgovor od RSR:

Pozdravljeni,

vsi Megani zadnje generacije imajo edc 16 elektroniko. EDC 15 je Lagunah in nekaterih Espaceih."
Quote iz megane foruma

[Sparkyboy]

Ampak, a vas ni nc strah, da bo potem avto zacel crkavati, ker v osnovi ni dimenzioniran na taksne obremenitve?
Jaz bi dal mojega Clia 1,5dCi 60kw, tudi cipat, samo se bojim zaradi tega, ker je navor vecji je tudi sklopka bolj obremenjena, menjalnik, turbina, v ceveh so vecji pritiski itd. ? Kaj mislite se prevec bojim ali niti ne?

[ZZ-717]

Ampak, a vas ni nc strah, da bo potem avto zacel crkavati, ker v osnovi ni dimenzioniran na taksne obremenitve?
Jaz bi dal mojega Clia 1,5dCi 60kw, tudi cipat, samo se bojim zaradi tega, ker je navor vecji je tudi sklopka bolj obremenjena, menjalnik, turbina, v ceveh so vecji pritiski itd. ? Kaj mislite se prevec bojim ali niti ne?

ce bi blo tok okvar kukr si jih tle nastev pol ne bi tok ljudi hodil cipat svoje avtomobile in bi propadle te firme

[d_leonit]

Ampak, a vas ni nc strah, da bo potem avto zacel crkavati, ker v osnovi ni dimenzioniran na taksne obremenitve?
Jaz bi dal mojega Clia 1,5dCi 60kw, tudi cipat, samo se bojim zaradi tega, ker je navor vecji je tudi sklopka bolj obremenjena, menjalnik, turbina, v ceveh so vecji pritiski itd. ? Kaj mislite se prevec bojim ali niti ne?

Glede turbine in motorja se ne boj...ker pri turbini se NE bo dvignil pritisk ob reprogramiranju racunalnika(ostane isti nadtlak), motor je pa tako ali tako enak 100hp(no, blok je malo drugacen zaradi drugacnega menjalnika).. . Edini problem je sklopka, ki zna vcasih tudi drseti..meni je drsela priblizno 1tedn 3/4 leta nazaj, pa je potem kar nehala

[clio_dizel]

s strinjam z d_leonit-om

[FBR]

Niso taki problemi ne. Treba je se vedno merkat na to da mrzlega ne gonis in vrocega ne ugasas in servisni intervali morajo bit kot treba. Jaz ze sedaj ne mislim menjat olja na 30.000 po cipanju pa sploh ne.

Pomoje vecjih problemov ne sme bit. Neka toleranca je itak vsteta, tako da po vecini izrabljas samo ta faktor.

[Mark]

Mrzlega v vsakem primeru ni za gonit! Ne glede na to ali je cipan ali ne! Pomoje ni bistveno vecjega tveganja glede motorja!

Mene ze dolgo mika cipanje, ampak nikol ni tiste dokoncne besede, da bi se odpravil k RSR! Morda letos

[FBR]

Se vedno iscem ce gre kdo? -30%

[Sparkyboy]

Super ste mi povedali. Zanima me se to ali se sploh kaj bistveno pozna, ce cliota z 82hp cipnes na 100hp, ali je sploh kaka bistvena razlika?

[FBR]

Super ste mi povedali. Zanima me se to ali se sploh kaj bistveno pozna, ce cliota z 82hp cipnes na 100hp, ali je sploh kaka bistvena razlika?

Ja najbrs je. Pomoje je se bolj prozen in pospeski so se boljsi, kolikor so ze itak odlicni pri 1.5dci cliotih.

[FastDay]

Seveda se pozna ...visja koncna hitrost ..boljsi pospeski ....bolj odziven v nizjih vrtljajih ...pa mal vec dima pri odlocnem pospesevanju

[ZZ-717]

Seveda se pozna ...visja koncna hitrost ..boljsi pospeski ....bolj odziven v nizjih vrtljajih ...pa mal vec dima pri odlocnem pospesevanju

kko je pa s porabo ?

[clio_dizel]

kko je pa s porabo ?

odvisno od noge. jaz sem mel na 14", na 16" in na cipanem s 16" nekje v tri deci podobno porabo (4,5-4,8l). iz neznanih razlogov pa mi ze dalj casa pije kot zolna

naceloma ti ob lepi voznji pije isto/manj, ob priganjanju pa mal vec

P.S.: nevem kaj se cakas ti s cipiranjem

[ZZ-717]

ammmm eurcke cakam

[clio_dizel]

aha pol pa kulj