Hidravlična ročna

[Storz]

Ker stric Gugl bol malo ve oz v je v slovenščini bol malo napisanega oz nič odperam temo tukaj.. V upanju, da skupaj odkrijemo toplo vodo.

Spravlam se zadevo spravt skupej ampak se mi zatakne pri cilindru.. Ne vem katerega naj vzamem nekaj sem bral, da vzameš od lade ampak problem je v tem ker nikjer ni podatkov koliko ima zadeva hoda.. na original cliovi ročni ima 2 cm hoda (tista štangica spodej na katero pridejo fikserane zajle..) sicer ni problem zadevo podalšat da bo imela več hoda ampak še vseno bi rad činmanši cilindr.. naj še povem da želim uporabit original ročno da bi zadeva zgledala karseda original..

Včeraj sem bil v trgovini in malo spraševal okrog cilindrov za sklopko. Recimo od golfa 2 in 3 izgleda zadeva precej majhna ampak je zopet problem v tem ker nevem koliko je hoda + to da zadeva stane 45€ pa še na zalogi teh stvari nimajo.. (ok imel jo je od masterja katera ne pride v poštev ker ima samo en vhod in "nipl" za prezrači" potem pa še od stilota kater je občutno prevelik..)


Je kdo že delal kaj podobnega in od česa ste vzeli cilindr? Seveda gledam tudi iz te strani, da bi čimceneje prišel čez.. Mogoče kdo ve od katerih avtomobilov bi bile te zadeve uporabne oz kdo jih ima recimo za hondo vem sam je zadeva rahlo predraga..


Nekje sem zasledil, da naj bi vmes dal nepovratni ventil ampak zadeva sploh ni logična ker potem bi stopil na bremzo bi zadeva bremzala v nedogled...?? Se motim ?


Pa še to nekje sm zasledil, da naj nebi bremzal istočasno ko zateguješ ročno ? kaj bi se zgodilo v tem primeru ? ker nekak ko prletiš v ovink namensko pohodš bremzo da rit dvigne in zadn konc laži začne drset pol pa še zategneš ročno.. ker recimo na 195 gumah katere precej držijo se ga brez bremzanja težko na počes sprav (pač sam z ročno) kerubistvu tud kle ni neke logike razn to da poveščaš pritisk v zadnm sistemu? al zadeva zaokrož tud do sprednga ?

Hvala za odgovore in nasvete..

[moofdi]

Kolega je experimentiral z cilindrom od Lade Nive če se ne motim, zadeva je sicer funkcionirala, samo je hmalu letela ven, ker je bil tako kot pri tebi namen da se skrije in uporablja za vsak dan, vendar je kar problem to skrit, ker zadeva pač ni tako majhna.

Je pa tako, da če priklopiš na isto zavorno cev kot je za glavne zavore bo šel pedal na pol v prazno če boš pri bremzanju z ročno pritisnil še na zavoro, ker bojo zadnji cilindrčki že stisnjeni.

Tud jst sm že nekaj študiral glede hidravlične ročne pa se mi zdi najboljši sistem zmontirat še ene čeljusti zadaj pa svoje lajtnge in posodico za tekočino a imaš neodvisen sistem, tako da potem ni problema s serijskimi zavorami.

lp.

[Storz]

ja sam stricna tehničnm 100% mori (če maš šen posebi sistem.. pa pol je tud precej gužve zran šalthebla.. ).. klele mislm da bi se dal zadevo precej dobr skrit ker v kabini se nebi vidl nič pod avtom bi pa lajtngo spelov zravn auspuha (med podnom iin zaščitno pločevino) sam cilindr pa mislm da bi se dal tud skrit tja spodej.. pomojm bi moralo bit dovol placa.. čene pa flexarca pa mau predelat.. mislm da bi se mogl dt skrit use pod tist pleh kater služi zaščiti


ma ta tvoj kolega al pa kdrokoli ta cilindr še kej mal me zanima velikost.. Mal poslikat zravn metra da mal vidm velikost..

Bo treba u štacuno mal prašat ker je najcnejš pa dost mejhn sam problem je ker nevid cen za use skupi ampak more po avtih gledat.. Baje bi šla zadeva tud od kkšngatraktorja gor.. morm malit v kšno "kmetisko" štacuno prašat mogoče bojo mel tm kej več zaloge...

[moofdi]

Ja, če hočeš met avto "legaln" pol boš mogu skrit zadevo. Na spodnji strani avta med izpuhom pa dnom dvomim da je dovolj placa za cilinder, tko da cilinder sm skor zihr da drugam kot v kabini ne boš mogu skrit, cevke že poskriješ po podnu avta, to ni problem.

Pozanimaj se, če obstaja kakšen ventil, katerege bi dal vmes, da ti nebi potegnilo nazaj na glavne zavore, samo po moji logiki, če dobiš ventil ki je zaporen v eno stran ti nebo spustilo ali ročne ali glavne zavore, odvisno kam ga boš dal...edino če obstaja kakšna zadeva prav s tem namenom.

Bom poslikal ko bom kaj pri kolegu mislim, da še ima nekje spravljeno zadevo. Je pa sam cilinder velik nekje med 10 in 15 cm, rabiš naredit še nek nosilec da ga vpneš ipd. Fino je če imaš še svojo posodico za olje, razen če boš samo uštukal med glavno zavorno cev.

Smisel hidravlične ročne zavore za na cesto pa je?

[Drmo]

Čudno da nisi nič našel, ker jaz sem samo vpisal "<čefurwagen> hidravlična ročna" in prvi rezultat je bil kako naredit hisravlično ročno za 50€ Če delaš vse sam seveda.

Da ne bom linkal direkt do teme, bom samo na kratko opisal kaj je treba naredit.

- Rabiš glavni zavorni cilinder od kakega starega avta (yugo, fičo, lada, ....). Ker želiš da bo zadeva dovolj skrita je problem malo večji, ker pod tisto serijsko plastiko tega ne boš spravil. Najti moraš takega da bo še vedno dovolj velik, da ne bo premajhen, ker to pomeni da bo več hoda predno bodo zadnje brezme blokirale.
- zamislit si moraš kako boš vse skupaj naredil, vse skicirat, kje bo kaj stalo, itd.
- zvežeš tako da prekineš cev ki je dovod do zadnjih zavor. Tisti konec ki gre iz cilindra more iti v tisti del kjer bi bila posodica za olje na novem cilindru. En izmed izhodov pa pelješ nazaj do zavor (ponavadi en od tistih, ki je mišljen za sprednje zavore), ostale blindiraš.
- tako dosežeš da se pritisk ne nabija nazav v sistem in nožna zavora ostane v normalni funkciji.

To je vsa umetnost. baje deluje brezhibno. Nekateri pravijo da imajo celo nekateri traktorji zavorne cilindre kot nalašč za take zadeve, ker imajo že urezane navoje tam kjer bi bila normalno posodica za olje, ter samo en izhod ven. Od lade njive cilinder sklopke naj bi bila najbolj pogosta zadeva za uporabit.

Malo še pogooglaj, ker napisanega je res ogromno.

[Storz]

iskal sem zadeve v slovenščini ker tuji jeziki mi nekako negrej.. sicer si bi lahko pomagal z googlom apak nisem..

Sam sistem kako nardiš mi je jsno kot sem napisal se je zataknilo pri cilindru.. Jutri (upam da bo trgovina odprta) grem pogledat za traktorske cilindre ali pa od sklopke kateri bi bili bolši, ker blinderanje itd mi ravno ne diši.. Pa še malo večji pride.. Glede dolžine nisem ravno razumel, če prav zastopim dalši ko je cilindr več hoda ima posledično morš ročno bl zategnt oz dvign.. man hoda ko je man se premakne in prej prime.. sm prov dojev?

Če pa že gedam zavorne cilindre morajo pa biti brez ojačevalca že v osnovi če prav razumem? torej od clia nebi prišel v poštev ? ali pač ?

moofdi: glede hidravlične ročne za na cesto učasih pride prav (čez kakšen lep pregledn ovinek) drugače bo pa avto delan tudi za trackdaye in podobne stvari... kot pa že veš original ročna na diskih prime precej slabo oz skoraj nič oz če hočeš da prime morš zadevo skor spult iz avta.. pa še zajla se precej hitro raztegne pa mi ni lih da bi usake 2 mesca lezu pod avto pa zajle šponov...

[Drmo]

Da ti še malo bolj razložim. Napisal sem "BMW hidravlična ročna". Točno tako. Prvi link je do teme na BMW forumu, slovenskem kakopak.

Večino informacij se najde na netu. Razni online katalogi imajo vse mere cilindrov, tako da lahko najdeš primernega tudi tako.
Dolžina ti ne pove vsega, največ ti pove premer batka v cilindru. BMW-jaši, kolikor jaz vem, največ uporabljajo od Lade njive. Če vzameš od avta bremz cilinder potem boš moral blindirat. Ne jemat plastičnih od sklopke ker po mojem mnenju ne zdržijo nekega ogromnega pritiska.
Vidim da ti osnove že šepajo. Boš sigurno sam lahko to naredil? Kolk ima cilinder hoda nima veze z pritiskom. Fora je v samem batku v cilindru. Večji kot je, manj ga bo treba premaknit da bo šlo več tekočine skozi cilinder. Enako kot pri bremzah.
Ne rabijo bit brez ojačevalnika. Od kje ti to? Ojačevalnik nima čisto nobene veze. Ojačevalnik je tam samo zato da ne rabiš pritiskat z veliko silo na bremzo in nima nobene veze z hodom. Z hodom ima veze samo premer batka v cilindru.

[Storz]

ok hvala za info..

drgač pa zdle sm biv v štacuni in majo od traktorja lih supr zadevco za 22€ kar je sprejemliva cena kovinska stvar sicer me mot ker moriš palčko posebej notr dt ampak bomo že rešil zadevco.. tko da če bo posreč oz bo dnar grem v pondelk iskat in bomo mal experimenteral...

[Storz]

evo danes kupil zadevo zgleda tkole


ampak sm nažalost precej hitro ugotovu da lahko nesem zadevo nazaj ker nedela no saj ne tako kot bi mogla..

ko je zadeva "sproščena" mora zadeva prepuščat zrak? ker, če pihnem skozi eno odprtino bi moralo pri drugi pihat vn imam prav ? ker ta zadeva ne prepušča nič in nima veze kok piham.. tudi nima veze položaj batka v cilindru je zadeva stalno "zaprta" nima veze v kero oprtino piham ona ne spusti zraka čez (no spusti ga edino ko se batek premakne oz ga pritisnem in spustim to je pa vse) torej je ta cilindr taprav oz uporabn ? predvidevam da ni ker potem ko bi bremzal z nogo bi bremzale samo sprednje bremze zadne pa ne ker cilindr nebi spustu olja.. ?

tud ko zdevo "prtisnem" (kao zategnem ročno) samo porine olje naprej ko spustim pa potegne novo olje v cilindr tisto olje katero je šlo naprej pa nepride nazaj čez cilindr ampak more nekje okrog ? sicer nevem kako ma ta zetor to narjen (cilindr je od zetorja) ampak more bit nek čudn sistem.. ma sicer še enga drugačnga (isto od zetorja) ga grem pa ju3 pogledat.. Če nebo uredu bom potem naroču od lade za sklopko.. ? (kolkr sm prabrav je od sklopke je tako?)


Uglavnam glede tegale clinidra mi ni čist jasno..

[Spula]

Pihnit neboš moral skozi in tako je prav, ker drugače batek nebi imel vloge in bi ti olje samo steklo naprej brez da bi ga batek potisnil in nebi nič bremzal

[Storz]

Zdej mi ni jasn nič sploh več


če vzamem cilindr od lade (cilindr sklopke) bo zadeva sigurno delovala ? torej uštukam med obstoječe lajtnge priklopim in zadeva dela ?

[Spula]

Zdej mi ni jasn nič sploh več


če vzamem cilindr od lade (cilindr sklopke) bo zadeva sigurno delovala ? torej uštukam med obstoječe lajtnge priklopim in zadeva dela ?

Uštukaš lahko le izhodno cev iz cilindra ročne v lajtnge na zadnji par koles. Dovoda pa ne, ker če boš uštukal dovod, boš ko boš pritisnil nožno zavoro tlak pošiljal samo v cilinder ročne, naprej pa ne.

[Storz]

Mislm da sm zdej najdu primern cilindr in sicer od clia isti kot ga imam v avtu (ostal od prejšnega clia). Dela tako kot mora torej ko je odprt lahko piham skozi njega ko pa je stisnen pa tudi opravlja svojo nalogo.. Predelat ga bo pa potrebno ravno toliko kolikor bi ga moral od lade.. Pa še zaston je torej prihranim 24€ in jih porabbim za T člene in podobne stvari..

pa še kolkr se vid ma zadeva 2 cm hoda kar je sploh supr.. bojo potrebne res minimalne predelave

Zdej pa sam upam da bo zadeva delala tko kukr more

[Storz]

Evo cilindrček kater bo šov za ročno.


Treba ga je rahlo dodelat da bo uredu..

Dons sm tud uspev dobit T kose za lajtnge pa šeenga strica z mašinco, da mi bo naredu konuse, ker 7€ za en konus je absolutno preveč (bmc v podlipi). Sicer je v lj cenejš ampak časovno ne znese, da bi pršov do ke predn zaprejo pa še avto je v nevoznm stanju k se bo to štimal..

No upam, da se zadeva počas premakne naprej

[schik]

In kako kaj napreduje?