lotil se bom omenjene "predelave", torej montaže 182 cup amortizerjev in vzmeti na običajnega 172 konjskega clia RS. Zadeva je sicer precej banalna, razmak lukenj je pri Cup-u za 2mm večji, torej 60mm proti 58, kolikor je razmak na standardnem RS-u. To pomeni, da je potrebno eno ali morda obe premakniti za 2mm (oz vsako za 1mm) bolj skupaj. Pojavi se torej problem kam in katero
Če ima kdor koli kakšne izkušnje s tem ali pa pač mnenje ali kako teorijom kar z besedo na dan. Več glav več ve 
Moje trenutno mišljenje je tako: Sponjo luknjo pustim nedotaknjeno, ker se mi zdi da je pri silah ki nastopajo najbolj obremenjena, zgornjo pa bom porezkal za 2mm navznoter, s čemer bom dosegel 58mm razmak med vijakoma. Na zgornji luknji nameravam uporabiti še ekscentrične vijake za naklon, kar je še en razlog več zakaj hočem spodnjo luknjo nedotaknjeno. To pa pomeni da bo avto spredaj lahko zaradi tega 2mm višji (??) oz. 1mm (??). Problem je ker bi moral imeti v rokah standardne amortizerje, da bi oboje premeril in videl kako in kaj. Ampak ta milimeter ali 2 me niti ne moti, ne vem ali to potegne za sabo še kako posledico. (???)
Še skica:
Mogoče pač pretiravam in paničarim za brez veze. Vprašat sem moral, ker mi ne da miru
Ima kdo slučajno kak sprednji amortizer standardnega RS-a, da bi primerjali... drugače bom verjetno snel enega iz svojega (precej zoprno ker nimam garaže, še manj pa časa:D), ker bi rad zadevi prišel do dna, da točno vem kaj delam.
