Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo Renojci!

Mi lahko date kak nasvet v čem je težava (sumim vžigalno tuljavo);

ko preklopim avto z benza na LPG, mi vedno malo potrokira, potem na obratih recimo preko 2.500 u redu deluje, ko se ustavim mi navadno avto krepne (na benz dela use OK).

Opažam tudi da se težave stopnjujejo premo sorazumerno z vlago v zraku (če je deževno vreme bolje da niti ne preklapljam na LPG, ampak sam benz teram), če pa je sončno se znam kak dan vozit celo brez vseh težav!

Svečke smo menjal in so primerne tudi za LPG, torej potem nekako sumim vžigalne tuljave (baje ima ta tip avta kar 4 komade te robe)

Mam pa mehankarja Simona Pelka, ki raztura, tko da kaj nej mu rečem (namig), ma kdo kak nasvet?

Lep dan še nprej!

Borut

Ja, možno da je katera od tuljav. Lahko ta te pa kateri od senzorjev zafrkava in mu škodi vlaga (kontakti). Jaz bi prvo vsak senzor odklopil in malo pošprical kontakte.

Najprej sem sumil svečke, potem sem hotel kable menjat, pa me kolega poduči da ima tale stroj vžigalne tuljave (4 komade), ki kaj rade krepavajo in da bi znalo bit to!

Cena posamične naj bi pa bila 40, kar se mi ne zdi niti mal niti velik!

P.S. - kokr sem že reku, na benz dela odlično, plin je pa (zlasti v dežju in vlagi) bolj žalost!

Na glas razmišljam. A nebi potem blo logično, da je nekaj narobe na napeljavi za plin? Če bi bla tuljava,potem bi imel tudi pri bencinu problem.
Če imaš napeljavo v garanciji pelji nazaj,če nimaš pelji vseeno.

novinec napisal/-a:Na glas razmišljam. A nebi potem blo logično, da je nekaj narobe na napeljavi za plin? Če bi bla tuljava,potem bi imel tudi pri bencinu problem.
Če imaš napeljavo v garanciji pelji nazaj,če nimaš pelji vseeno.

točno tako...

Hja, tle je nek drug trik, namreč dejstvo je da je plin (LPG) bistveno bolj občutljiv za kakršnokoli prebijanje elektrike itd., tko da je zadeva logična, da še en cajt na benz laufa brez težav, na plin ga pa že biksa, ampak s časom naj bi tut na benzu pol se začel podobno dogajat!

Ali imaš sveče za LPG, ki so drugačne.

U bistvu nimam, ampak s takšnimi se furam že predhodnih 23000 km pa je blo cel cajt okej, tko da tle ne vidim težave!

lej vžigalna tuljava deva take znake da obratomer skače gor in dol oziroma da ni primeru če puslušaš motor prižgan pri avspuhu se sliši en tak mal prikine zvok izpuha to pomeni da na eno svečko dobi prepozno iskro sam tudi imam avtoplin in sem imel podobno težavo tako da mi je menjal dihtongo na pumpi za plin

vžigalna tuljava crkne od 100000 do 150000km

Zdej mam prevoženih 242000!

Mi je pa smešno, da pri nižjih temperaturah mi boljše laufa na LPG, kar me zelo čudi, saj kokr vem je plin kar dovzeten za zmrzovanje!

Pozdravljen,

Enak avto, isti motor, enak problem... kako ste rešili? So bile vžigalne tuljave ali napeljava LPG?

Tudi sam imam enak avto (Laguna II 1.8 16V 2002) in isti problem.

Prosim za ideje, kako rešiti zagato.