Objavljeno: 07 Jan 2007, 17:16
Vrjetno ga dalj casa zagrevas na mestuTom000 napisal/-a:sam neki me zanima, ali je normalno da zjutraj ko prizgem avto, vidim "packo" iz avzpuha
Renault Klub Slovenija Forum
Forum lastnikov in ljubiteljev vozil Renault
https://renault-klub.si/forum/
Clio 1 1.2 RN menjava motorja
Stran 5 od 5
Objavljeno: 07 Jan 2007, 18:16
hehe mogoce ce se bom kdaj navelical bi naredil bele stevce hehe...dete napisal/-a:lepo si tole zrihtou, res pohvalno;
kolk dnarja te je pa kostou stevc?
dej se belo odzadje za stevce, pa rdeco osvetlitev
aja, pa se tole me zanima, ce mi lahko poves dimenzije stevca (dolzina in visina), ker morm nastimat prostor v original armaturi od petke, da ga bom pol lahko notr spojsou
5000sit tolarjev sem dl za stevec
Ja bom izmeril in ti tukaj javil mere stevca ni problema!
@FastDay ja tudi to je res, jaz ga velikokrat na mestu segreva, ko je bil cel zmrznjen zadnjic je laufal kar pol ure na mestu da se je fajn segrel pa da se je odmrznil
Objavljeno: 08 Jan 2007, 01:05
saje od motorja,ko si ga teral do 6.000rpm
Objavljeno: 08 Jan 2007, 09:20
6000rpm pri mrzlm motorju...koliko pa ga lako najvec teram, ker to tak nima nobene blokade
Objavljeno: 08 Jan 2007, 09:37
do 7000 brez problema. v 90tih letih se je v sloveniji vozil clio 1.4 cup in so te 1.4 energy motorje vrteli do 8200 obratovTom000 napisal/-a:6000rpm pri mrzlm motorju...koliko pa ga lako najvec teram, ker to tak nima nobene blokade
Objavljeno: 08 Jan 2007, 16:51
Ja poznam enga ki ga je vozil....je bilo kar nekaj drobovja zamenjanga....sam da bi jst dubu odmicnomloncar napisal/-a:do 7000 brez problema. v 90tih letih se je v sloveniji vozil clio 1.4 cup in so te 1.4 energy motorje vrteli do 8200 obratovTom000 napisal/-a:6000rpm pri mrzlm motorju...koliko pa ga lako najvec teram, ker to tak nima nobene blokade
sam tist je kar letelo...sem bil dostkrat na GHD Gorjanci kjer je bil Clio 1.4 pokal Objavljeno: 08 Jan 2007, 18:24
Ce sem pravilno informiran, so bile predelave zelo omejene:FastDay napisal/-a:Ja poznam enga ki ga je vozil....je bilo kar nekaj drobovja zamenjanga....sam da bi jst dubu odmicno
- zlajsana in zbalansirana glavna gred, ojnice in bati ter vztrajnik in jermenica mikro jermena
- zlava znizana (do 3mm
)- obdelani kanali
- prilagojena elektornika
- serijska odmican, vendar drugace nastavjeni ventili (10 sesalni in 15 izpusni)
- to bo pa tudi vse..
Imeli so med 100KM in 110KM
Kar vredu glede na to, da so imeli serijski izpuh in odmicno...A imas kaj stikov s tem znancem, ki je vozil 1.4 Cup? Lahko kej delov zrihtas?
Objavljeno: 08 Jan 2007, 18:36
sam on je meni omenjal drugo odmicno 
lej bom se pozanimal naslednic ko ga vidim ker sva se ze davno tega pogovarjala o tem kaj bi lohk jst na mojmu naredu....sam pol ker nisem mel druzga avta s katerim se bi vozil v sluzbo sem projekt opustil jst sem bil zelo navdusen nad tem da bi pac malo natunal moj seriski motor ....ker osnova je pac ista.... ja bi blo pa zanimivo ce bi mel 100 ali 110 km
lej bom se pozanimal naslednic ko ga vidim ker sva se ze davno tega pogovarjala o tem kaj bi lohk jst na mojmu naredu....sam pol ker nisem mel druzga avta s katerim se bi vozil v sluzbo sem projekt opustil jst sem bil zelo navdusen nad tem da bi pac malo natunal moj seriski motor ....ker osnova je pac ista.... ja bi blo pa zanimivo ce bi mel 100 ali 110 km Objavljeno: 08 Jan 2007, 19:25
ce bos kaj zvedel, mi prosim sporoc.FastDay napisal/-a:sam on je meni omenjal drugo odmicno
PS: se oproscam za off topic
Objavljeno: 08 Jan 2007, 19:37
sej v eni temi je ze croma povedal kaj se dal nardit z temi motorji in da ti pol leti kot raketa. tako kot njegov clio 1.4 
Objavljeno: 28 Dec 2009, 02:13
kako je s temi E6J motorji itd..
kako veš kateri je?
če se ne motm je razlika v moči ne?
kako veš kateri je?
če se ne motm je razlika v moči ne?
Objavljeno: 31 Dec 2009, 15:20
zuzek napisal/-a:kako je s temi E6J motorji itd..
kako veš kateri je?
če se ne motm je razlika v moči ne?