bi mi lahko kdo povedal kaksna je normalna delovna temperatura motorja pri RS-u. Meni kazalec stoji med 2 in 3 crtico sepravi pod polovico ob normalni voznji, kar se mi zdi skoraj, da malo premalo. Ce ga malo bol pritisnem se pa pribliza 3 crtici. Na RS monitorju imam ob normalni voznji 72-74 stopinj od bol hitri, se pravi na malo visjih obratih pa okorg 80-84, vendar pa zelo hitro pade ko umirim voznjo nazaj na 72 stopinj. A se mi je slucajno stegnu termostat? Al majo pac RS bolj hlajene motorje
Temp. olja pri rs250 je kalkulirana in nima posebej senzorja za temp. olja.Čeprav, ko začne nihat igla za temp. vode, potem je termostat zrel za zamenjavo.
Sokol napisal/-a:Temp. olja pri rs250 je kalkulirana in nima posebej senzorja za temp. olja.Čeprav, ko začne nihat igla za temp. vode, potem je termostat zrel za zamenjavo.
Sepravi nobeno spreminjanje temperature ni OK? No zgleda bo pa potem treba menjat. Hvala vsem za info.
pri meni tudi ni na sredini. od kar sem delal veliki servis pri alstibi, mi kazalec vedno kaze malo manj (nekako vmes med sredino in crtico do sredine). mi je starejsi gospod v alstibi dejal, da je to cisto normalno oz ok. pred servisom pa je vedno bilo tocno na sredini.
Kot zanimivost je pri Cliu 197/200 isti "problem". Kazalec temperature ne pride zlepa do sredine ampak je na prvi tretjini, pa potem občasno se premakne višje in pade nazaj, če se ga res tera, poleti... No po menjavi termostata (ki je če se prav spomnim 75°C že v originalu) je bilo isto in sem se sprijaznil. Hecno je, da enim gre pa za pol črtice višje. V UK so celo dajali od Clia 172/182 termostat, potem je pa temperatura zabetonirana na sredinski črtici. Ampak spet kot zanimivost, na progi (RBR) je voda vseeno dosegla skoraj 100°C kljub termostatu, ki odpre dovolj kmalu. Kaj bi bilo s termostatom, ki bi odprl višje pa raje ne bi probaval.
No jaz sem danes klical na astilbo, ravno zaradi tega in mi je majster reku da je to normalno. Prvi znaki odpovedi termostata naj bi bila nizka temperatura v kabini. Poleg tega pa se mi kazalec zelo hitro premakne v to pozicijo. Velikega servisa se nisem delal tako da ni bilo nic vecjega sraufano po masini. Prej nism nekak nikol bil pozoren da je kazalec prenizko, sem sele zdaj dejansko opazu, sam se mi pa zdi da nikoli ni biu tocno na sredi, zmeri mal bol dol.
Symon napisal/-a:Kot zanimivost je pri Cliu 197/200 isti "problem". Kazalec temperature ne pride zlepa do sredine ampak je na prvi tretjini, pa potem občasno se premakne višje in pade nazaj, če se ga res tera, poleti... No po menjavi termostata (ki je če se prav spomnim 75°C že v originalu) je bilo isto in sem se sprijaznil. Hecno je, da enim gre pa za pol črtice višje. V UK so celo dajali od Clia 172/182 termostat, potem je pa temperatura zabetonirana na sredinski črtici. Ampak spet kot zanimivost, na progi (RBR) je voda vseeno dosegla skoraj 100°C kljub termostatu, ki odpre dovolj kmalu. Kaj bi bilo s termostatom, ki bi odprl višje pa raje ne bi probaval.
pr men je konstantno na treti črtici, že od nouga, se prav na sredini, pa neglede kako ga tiščiš, polet in pozim. ma pa velik probleme s tem, da jim niha, ne vem zakaj.
Duli napisal/-a:pr men je konstantno na treti črtici, že od nouga, se prav na sredini, pa neglede kako ga tiščiš, polet in pozim. ma pa velik probleme s tem, da jim niha, ne vem zakaj.
No saj to mi je zanimivo. Če bi se umirilo po menjavi termostata bi še razumel. Pa tudi nekaterim je to delalo že od novega. Neka Refault fora. čeprav sem zasledil, da odpre točno ampak se dogaja, da prepočasi zapira, da zato laufajo bolj hladni in števček skače.
No danes so mi zamenjali termostat, zgleda je biu res fuč, naj bi odpiral ze na 70 stopinjah. Po menjavi je kazalec tocno na sredini in se nic ne premika, na rs monitorju pa temperatura olja kaze od 85-90 stopinj.
EDIT:
Sem pa opazil, da se mi obcasno zgodi ob pospesevanju da mi avto malce po trokira pri okoli 6000 obratih kot da bi prisel do blokade. Ce to probam v leru se nikoli ne zgodi, se zvrti brez kakrsne motnje do prave blokade. Sicer pa tudi moc ni manjsa, avto potegne kot je treba in tudi ni nic ne trokira do te meje. Svecke so bile menjane 1 servis nazaj. Za kaj bi se to lahko dogajalo? Al se je avto kr navadu na nizke obrate k ga nism nc prtiskov zdej k je meu fuc termostat?
Neka Refault fora. čeprav sem zasledil, da odpre točno ampak se dogaja, da prepočasi zapira, da zato laufajo bolj hladni in števček skače.
