Klima avtocesta laguna 2

[skeptik]

Se popolnoma strinjam s teboj, če le pomislim na svojo laguno: turbina, menjalnik, servoojačevalnik zavor, zdaj klima, nekaj malenkosti - en sam šit od avtomobila je to.

[marko121]

Je pa lep če ne druga

[MARK01]

No končno sem našel krivca za ta problem. Problem je okvarjen ventil na kompresorju ki uravnana prostornino kompresorja. Sem še enkrat šel vse premerit in dobim krivca na delu, ventil bi moral imeti okoli 18 ohmov upornosti ,pa ni imel nič. Računalnik bi moral za to okvaro zabeležiti DF030 , pa je ni ???
Skratka zamenjal sem ventil ( z drugim starim) in klima deluje kot nova, neodvisno od obratov.

Marko121 zmeri upornost na tem ventilu ki mora znašati okoli 18 ohmov. Preveri na konektorju tudi dovod napajanja + pri vključenem kontaktu mora imeti 12V in pa minus.

lep pozdrav

[skeptik]

Marko1, oprosti, ampak a je mogoče zadevo malo slikat, da bomo videli točno, kje se ta ventil nahaja? Seveda, če je dostopen z zgornje strani motorja...

[MARK01]

Ja lahko poslikam, ta ventil je dostopen od spodaj.
Mislim da ti skeptik imaš drugo težavo, če imaš v sistemu 650 g plina potem je to OK. Kaj pa presostat ?
Je tisti sigurno delujoč, ponavadi dostikrat presostati zatajijo da se sploh ne vklopi.


l.p.

[skeptik]

Marko, hvala, ampak še nisem tako daleč z raziskavo. Ko sem se včeraj peljal iz službe z zdaj zagotovo dovolj polnim sistemom in je tudi zunaj bilo kar dosti toplo, mi je seveda tudi rahlo mlačno pihalo. Torej, zunanji pogoji so bili primerni za delovanje klime, kompresor pa ni naredil svojega. Senzor zunanje temperature mi deluje OK, znal pa bi imeti težavo s senzorjem notranje temperature na voznikovi strani, ker me že lep čas zeza odpiranje/zapiranje lopute za topel/mrzel zrak na tej strani. Sem mislil, da je motorček kriv, a ko ga stestiram za napetostjo, se le-ta lepo obrača v eno in drugio smer. Zdaj loputo spomladi ročno prestavim na hladen zrak, jeseni pa na topel zrak. To so zaenkrat dejstva, kaj dlje pa nisem še utegnil priti. Se pa strinjam s teboj, da nimam takega problema kot si ga ti imel (hvala bogu, da si težavo rešil). Glede presostata pa moram reči, da ne vem in tudi še ne vem točno, kje se nahaja (prosim, ne se smejat, ker tako globoko nisem v avtomobilizmu, me pa vsakič zaboli denarnica, ko pomislim na svojo Laguno). A je kako dostopen, da bi se ga dalo kako izmeriti ? Vsaka pomoč bo dobrodošla.

[marko121]

No končno sem našel krivca za ta problem. Problem je okvarjen ventil na kompresorju ki uravnana prostornino kompresorja. Sem še enkrat šel vse premerit in dobim krivca na delu, ventil bi moral imeti okoli 18 ohmov upornosti ,pa ni imel nič. Računalnik bi moral za to okvaro zabeležiti DF030 , pa je ni ???
Skratka zamenjal sem ventil ( z drugim starim) in klima deluje kot nova, neodvisno od obratov.

Marko121 zmeri upornost na tem ventilu ki mora znašati okoli 18 ohmov. Preveri na konektorju tudi dovod napajanja + pri vključenem kontaktu mora imeti 12V in pa minus.

lep pozdrav

Slikico ventila prosim le je možno

[MARK01]

http://www.mojvideo.com/uporabnik/marko ... esor/28759" onclick="window.open(this.href);return false;

Da ne bo pomote, klima mora biti prazna pri zamenjavi ventila.


l.p.

[MARK01]

Marko, hvala, ampak še nisem tako daleč z raziskavo. Ko sem se včeraj peljal iz službe z zdaj zagotovo dovolj polnim sistemom in je tudi zunaj bilo kar dosti toplo, mi je seveda tudi rahlo mlačno pihalo. Torej, zunanji pogoji so bili primerni za delovanje klime, kompresor pa ni naredil svojega. Senzor zunanje temperature mi deluje OK, znal pa bi imeti težavo s senzorjem notranje temperature na voznikovi strani, ker me že lep čas zeza odpiranje/zapiranje lopute za topel/mrzel zrak na tej strani. Sem mislil, da je motorček kriv, a ko ga stestiram za napetostjo, se le-ta lepo obrača v eno in drugio smer. Zdaj loputo spomladi ročno prestavim na hladen zrak, jeseni pa na topel zrak. To so zaenkrat dejstva, kaj dlje pa nisem še utegnil priti. Se pa strinjam s teboj, da nimam takega problema kot si ga ti imel (hvala bogu, da si težavo rešil). Glede presostata pa moram reči, da ne vem in tudi še ne vem točno, kje se nahaja (prosim, ne se smejat, ker tako globoko nisem v avtomobilizmu, me pa vsakič zaboli denarnica, ko pomislim na svojo Laguno). A je kako dostopen, da bi se ga dalo kako izmeriti ? Vsaka pomoč bo dobrodošla.

http://www.mojvideo.com/uporabnik/marko ... stat/28760" onclick="window.open(this.href);return false;


presostat je spredajaj na kondenzatorju (hladilniku) . Lahko ga menjaš ne da sprazniš klimo, saj ima hladilnik vgrajen nepovraten ventil.

l.p.

[marko121]

Super hvala

[skeptik]

Marko1, hvala ti za trud, bom preveril.

[revier]

Ker je že toliko govora o teh kompresorjih klime, me samo na hitro zanima vaše mnenje kaj oz. izkušnje če se je to že komu dogajalo. Namreč ko vklopim klimo se začne v avtomobilu pojavljati čuden zvok, kot da bi zrak pihal preko lopute (žvižganje zelo molčeče, skoraj da se ne sliši-vendar to mene moti) To se zgodi takoj po vklopu klime in se pojavlja na vsake toliko časa oz 10-20sek, ko izklopim klimo tega zvoka-žvižganja ni več, bi lahko bil to kakšen ležaj na kompresorju klime?

[inimeg9999]

http://www.mojvideo.com/uporabnik/marko ... esor/28759

Da ne bo pomote, klima mora biti prazna pri zamenjavi ventila.


l.p.

...Kako se pa ta senzor vzame ven? Ni videti namreč nobenega navoja...

Hvala in LP!

[MARK01]

Seger obroček drži ventil v ohišje.Ko se odstrani obroček, se ventil potegne ven. Če ni močno oksidirano okoli ventila, bo šel lepo ven, drugače pa malo težje.

l.p.

[miko 55]

Kakšna ideja okoli kataloške številke? Ali pa vsaj info kje dobit ventil?

No tole mi je ratalo dobit: http://www.autopartoo.com/oem/delphi/6560949.html" onclick="window.open(this.href);return false;