Sem mislil že zadnjič komentirati tisti promo video, da se mi ta EDC zdi počasen menjalnik (napram
6 stopenjskem DSG-ju)... No sedaj je to napisal novinar Siola:
"Po izkušnji na dirkališču trdimo, da po odzivnosti in hitrosti še zaostaja za menjalniki DSG, a ne toliko, da bi negativno vplival na vozniško izkušnjo. No, razen ob hitrem manevriranju in obračanju, ko se obotavlja odločno predolgo, kar je značilnost tovrstnih menjalnikov. Na dirkališču smo večinoma uporabljali obvolanske ročice, zadovoljil pa nas je samodejni način delovanja, a dokončne sodbe še ne damo."
Drugače pa po eni strani zanimiv pristop na predstavitvi
:
Vir:
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avto ... io_rs.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
Torej: Clio 1 "RS" Ph1, Clio 2 RS Ph1, Clio 3 RS
Ph2 in Clio 4 RS
.
Kaj se bojijo, da Clio 4 RS ne bi bil zanimiv, če bi bil zraven na fotki Clio 3 RS
Ph1 
Me je zanimalo
:
Drugače pa v ozadju pri Williamsu je videti Clio 4 CUP (dirkalnik) tokrat v LY barvi, v kateri ne vem če je že bil na forumu:
Vir:
http://www.car-addicts.com/car-types/sp ... l-pictures" onclick="window.open(this.href);return false;
Platišča so tokrat obupna napram tistim Turini, ki so bila prvotno na fotkah (belega) dirkalnika...
Nalepke pa so še vedno enake, nekaj-na-silo-narejeno (v primerjavi s Clio 3 CUP):
BTW Nisem zasledil, kakšen razmak med vijaki na platiščih bo imel Clio 4 RS, 5x114,3 ali 5x108? (da vem ali naj hranim dirkalna platišča
)
LP, Primož
