Pozdravljeni
Predvidevam, da vam bi še najbolj točno povedali v carinarnica Ljubljana na Letališki cesti. Ali pa pri kakšnem špediterju.
Lep pozdrav
Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Ker imam prepoved zasebnih sporočil, mi lahko vaša vprašanje pošljete na: [email protected]
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/Zavorni-Servis ... en-section" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Pozdravljeni.
Vozilo je v vsakem primeru potrebno uvozno ocariniti. To lahko uredite na meji (Obrežje, Gruškovlje) ali v notranjosti (LJ, NM, KR, MB,...). Vrednosti po kupoprodajni pogodbi (če je realna) se prištejejo prevozni stroški do meje. Dobimo carinsko vrednost vozila od katere se obračuna 10% carine. Glede na težo vozilo se obračuna okoljska dajatev (okoli 10 EUR). Nato se carinski vrednosti vozila prišteje znesek carine in okoljske dajatve. Dobimo osnovo za DMV. Ta je odvisen od vrste goriva (bencin ali diesel), okoljskega standarda( EURO 2, 3, ..), izpusta CO2, pri dizlu še od trdih delcev. Verjetno imate starejše vozilo v mislih. Tako čez palec bi bil DMV pri bencinskem motorju okoli 25% pri dizlu 35%. Nato se osnovi za DMV prišteje znesek DMV-ja in dobimo davčno osnovo od kater se obračuna 20% DDV. Konči znesek, ki ga je potrebno plačati je sestavljen iz zneska carine, okoljske dajatve, DMV in DDV. Za star avto se kar nabere.
Brko
Vozilo je v vsakem primeru potrebno uvozno ocariniti. To lahko uredite na meji (Obrežje, Gruškovlje) ali v notranjosti (LJ, NM, KR, MB,...). Vrednosti po kupoprodajni pogodbi (če je realna) se prištejejo prevozni stroški do meje. Dobimo carinsko vrednost vozila od katere se obračuna 10% carine. Glede na težo vozilo se obračuna okoljska dajatev (okoli 10 EUR). Nato se carinski vrednosti vozila prišteje znesek carine in okoljske dajatve. Dobimo osnovo za DMV. Ta je odvisen od vrste goriva (bencin ali diesel), okoljskega standarda( EURO 2, 3, ..), izpusta CO2, pri dizlu še od trdih delcev. Verjetno imate starejše vozilo v mislih. Tako čez palec bi bil DMV pri bencinskem motorju okoli 25% pri dizlu 35%. Nato se osnovi za DMV prišteje znesek DMV-ja in dobimo davčno osnovo od kater se obračuna 20% DDV. Konči znesek, ki ga je potrebno plačati je sestavljen iz zneska carine, okoljske dajatve, DMV in DDV. Za star avto se kar nabere.
Brko
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Če boš na prikolici imel avto, potem je postopek kot sem ti napisal. Prilagam link do spletnih strani carine.
http://www.carina.gov.si/si/obcani/uvoz ... jih_drzav/" onclick="window.open(this.href);return false;
V kolikor gre za vozilo nad 2500 ccm3 je še dodatni davek(DDMV).
LP. brko
http://www.carina.gov.si/si/obcani/uvoz ... jih_drzav/" onclick="window.open(this.href);return false;
V kolikor gre za vozilo nad 2500 ccm3 je še dodatni davek(DDMV).
LP. brko
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Sem prebral debato na drugem forumu. Torej, rabljen avto (leta niso ovira) se lahko uvozi v EU, če se plačajo dajatve, katere sem prej navedel. Kaj bo kdo s tistim avtom potem počel je njegova stvar. Če ga bo hotel registrirat bo moral narediti še homologacijo, če ga bo uporabljal za rezervne dele ga pač bo. Včasih je res bila omejitev glede starosti oziroma pred carinjenjem je bilo potrebno narediti homologacijo, ki pa jo stari avtomobili niso opravili (niso izpolnjevali določenih pogojev).
Pred uvozom je potrebno pridobiti podatke o emisijski ustreznosti vozila (izpust CO2, trdi delci, EURO...novejši avtomobili imajo to v homologacijski listini, za starejše je pač potrebno to nekje dobiti-zastopnik, AMZS,..).
LP. Brko
Pred uvozom je potrebno pridobiti podatke o emisijski ustreznosti vozila (izpust CO2, trdi delci, EURO...novejši avtomobili imajo to v homologacijski listini, za starejše je pač potrebno to nekje dobiti-zastopnik, AMZS,..).
LP. Brko
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Če je vozno zakaj ti ga rajši ne pripelje po cesti čez mejo z njihovimi tablicami , če rabiš samo dele pa priprlješ samo dele.
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Najbolj enostavno bi bilo da se pripelje z njihovimi tablicami kot pravi iro. Pol avto pri tebi pusti, tablice pa nese nazaj in ga tam odjavi. Tako so včasih delali, edino problem je če je avto nevozen. Lahko pa avto "prežagaš" na dva dela in ga pelješ na prikolici kot dele. Kako točno se pa to čez vozi pa ne vem, samo mislim da ne bi smel bit problem. Če je pa tu HR v igri, počakaš do julija in nimaš teh težav.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
Kolikor vem je 1.7.2013 datum že potrjen...
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Re: Uvoz iz Hrvaške/Srbije
jst sm en avto prodal na hrvašk enga pa v makedonijo, oba avta sta šla dol s slo.tablicami in potem sem tablice lepo vzel in nazaj v slo. prnesu avto odjavu in je blo to to, kolega je pa s hrvaške prpelu v slo. in je točno tako moral narest kot si napisal


