Problemi Clio 1.2 l 98 nova oblika - ni energy motor

Okvare na vozilih in pomoč pri raznih problemih
Odgovori
obi
Prispevkov: 1755
Pridružen: 27 Jun 2005, 18:08
Kraj: medvoški štajerc

Problemi Clio 1.2 l 98 nova oblika - ni energy motor

Odgovor Napisal/-a obi »

Evo stvar je taka.
Peljem zograj omenjenega cliota cca 10 minut v hrib in se na enem ovinku ustavim enemu. Ugotovim da avto ful čudn laufa (tak kot da bi letu po treh cilindrih.). Ustavim, ugasnem, počakam minuto, avto zopet vžgem. Avto normalno vžge vendar še vedno leti po treh. OK. Avto ugasnem in dvignem havbo. Pogledam okol po mašini videt vse vredu. Na ekspanzijski pa voda do vrha. Odvijem vijak in pustim da se pritisk sporsti. Seveda izteče pri tem nekaj antifriza (normaln roza antifriz - nobene pene...). Zaprem posodo nazaj. Zopet vžgem avto, malo še cuka vendar bolje. Pustim laufat in grem odpret ekspanzijsko do konca avto neha cukat in normalno laufat. Nivo vode počasi pade. Preverim temepraturo hladilnika in cevi (hladno). Avto ugasnem in pustim da se ohladi (cca 2 uri). Ko ga ponovno vžgem avto normano laufa. Zopet se peljem cca 10 minut po bregu dol in iz radovednosti zopet pogledam kaj se dogaja pod havbo (avto normalno laufa). Ekspanzijska je zopet polna vode (zopet pokrovček malo odprem, spustim pritisk), vse cevi in hladilnik hladni. Avto ugasnem in počakam cca 30 minut. Nivo vode pade za toliko koliko jo je cca steklo ven ko sm odpiral ekspanzijsko več pa ne.
Naj še omenim da kazalec nivoja temeprature vode ne dela (že lep cajt), lučka za previsoko temperaturo sicer dela vendar se v vsem času ni prižgala.

Kaj bi bilo narobe.
Dihtunga
Termostat
....
Any other idea's

Vsak namig bo dobrodošel.
Štrom for wife, UPS for life.
Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 577
Pridružen: 31 Dec 2003, 06:01

Odgovor Napisal/-a lisko »

Termostat je zablokiral v zaprtem položaju....
obi
Prispevkov: 1755
Pridružen: 27 Jun 2005, 18:08
Kraj: medvoški štajerc

Odgovor Napisal/-a obi »

Zakaj pa pol ekspanzijska polna vode pod pritiskom? To me samo bega.
Štrom for wife, UPS for life.
Uporabniški avatar
Tadej
Prispevkov: 3232
Pridružen: 27 Nov 2005, 16:30
Kraj: Kočevje

Odgovor Napisal/-a Tadej »

Dihtunga na glavi je šla. Menjava dihtung pa po možnosti brušenje glave...

Ekspanzijska je polna, ker je ti kompresija pušča v hladilni sistem.

Meni je to kogovšek na meganu naredu za 200€.
Dr. Izpuh
Prispevkov: 12
Pridružen: 14 Dec 2008, 16:45
Kraj: Slovenska Bistrica

Odgovor Napisal/-a Dr. Izpuh »

Sem imel enak oziroma podoben problem na D7F,termostat je piknil,ampak po 3 cilindrih pa mislim,da ni laufal.lp
Uporabniški avatar
oasis91
Prispevkov: 248
Pridružen: 10 Okt 2009, 17:03
Kraj: ilirska bistrica

Odgovor Napisal/-a oasis91 »

pomoje je tudi termostat.. sej veš kaka "dobrota" teče z motorja od cliota vn ko spustiš hladilno tekočino :D če je tesnilo pa tud po dimu vidiš
obi
Prispevkov: 1755
Pridružen: 27 Jun 2005, 18:08
Kraj: medvoški štajerc

Odgovor Napisal/-a obi »

No bom probu najprej termostat zamenjat, to še znam sam narest itak nimam nič za zgubit.
Štrom for wife, UPS for life.
Uporabniški avatar
Samojed
Prispevkov: 1242
Pridružen: 18 Jun 2003, 14:39
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a Samojed »

Termostat je lahko vzrok, posledica pa tesnilo na glavi. Če ti dela po 3 cilindrih, prihaja v enega voda in ni druge kot odpret motor.
LP, Samojed
obi
Prispevkov: 1755
Pridružen: 27 Jun 2005, 18:08
Kraj: medvoški štajerc

Odgovor Napisal/-a obi »

Jah sej druge nimam kot da najprej to zamenjam zaj_eb_at itak nimam kej :D
Štrom for wife, UPS for life.
Odgovori