) pa dau notr servo + airbag + nov volasnki obroc..se da? Kolk je vse skp dela?Se da blokado motorja in kodno varovan vzig motorja tud dogradit al je to odvisn od cesa druzga?
3. zavorno luc pa kokr sm bral zvezem kar na stop luci?
hvala, lp
Par vprasanj..
Par vprasanj..
V nacrtu mam zamenjat volan (celotn) in dat notr servo - kok je dela, kok tezko, so ksni problemi, ... A je airbag mozn vgradit..? Ker bi najrajs to k mam zdj vn dau use (volanski obroc je tud cist oguln ze ker ni servo ) pa dau notr servo + airbag + nov volasnki obroc..se da? Kolk je vse skp dela?
Se da blokado motorja in kodno varovan vzig motorja tud dogradit al je to odvisn od cesa druzga?
3. zavorno luc pa kokr sm bral zvezem kar na stop luci?
hvala, lp
) pa dau notr servo + airbag + nov volasnki obroc..se da? Kolk je vse skp dela?Se da blokado motorja in kodno varovan vzig motorja tud dogradit al je to odvisn od cesa druzga?
3. zavorno luc pa kokr sm bral zvezem kar na stop luci?
hvala, lp
Tezka bo
Za servo rabis servo pumpo, servo volansko letev in pa lajtnge. Zdej pumpo prsraufas na nosilec, poganja pa jo jermen tak da bi jo blo najbolje dobit za tvoj tip masine. Servo letve so pri vseh 19 enake oz pasejo iz katere koli. Lajtnge pa spet od tistga avta s kerga bo pumpa.
Za airbage nevem tocno, mores pa met volan pa senzorje v stostango pa verjetno je se kaka elektronika ki krmili to al pa tut ne.
Za airbage nevem tocno, mores pa met volan pa senzorje v stostango pa verjetno je se kaka elektronika ki krmili to al pa tut ne.
Sej po vecini je vse ze napisano.. 
Predvidevam da imas 1.4 19ko..
Volanske letve so vse enake...
Obvezna zamenjava droga..ker je krajsi, lajtunge nosilec pumpe+ dodaten jermen.
Dobit mores se drugo jermenico za na motor ker bos rabil dvojno.
kar se pa tice airbaga, ce ga bos vgradil originalnega, ni nobenega problema, ker samo nataknes obroc in vanjga se airbag.
Ni potrebno nobenih zic ne senzorjev ne nic....ker ima lastno napajanje(baterija+ raæunalnik sta oba v obrocu)... je dejansko se bolj simpl zadeva.
Ce bi kej od te robe rabu, mi pa na PM, neki imam sigurno.
LP
Predvidevam da imas 1.4 19ko..
Volanske letve so vse enake...
Obvezna zamenjava droga..ker je krajsi, lajtunge nosilec pumpe+ dodaten jermen.
Dobit mores se drugo jermenico za na motor ker bos rabil dvojno.
kar se pa tice airbaga, ce ga bos vgradil originalnega, ni nobenega problema, ker samo nataknes obroc in vanjga se airbag.
Ni potrebno nobenih zic ne senzorjev ne nic....ker ima lastno napajanje(baterija+ raæunalnik sta oba v obrocu)... je dejansko se bolj simpl zadeva.
Ce bi kej od te robe rabu, mi pa na PM, neki imam sigurno.
LP
Od zacetka...
priblizno s letom 94 so zaceli v vse avtomobile, R19, Clio vgrajevati zategovalnike pasov (Da ti zategne pas ob trecenju).
Pred Predprestavno rocico je v vseh teh avtomobilih skatlica oz racunalnik za prozenje iz nje gredo pa zice na zategovalnike, brez kakrsnihkoli dodatnih senzorjev.
No pol so pa francozi napredovali in zaceli vgrajevati prve airbage.
19ke in pa eni Comfort clioti okol 95 leta, imajo vse v volanu.
Imajo tako baterijo in pa (vezje oz. racunalnik za prozenje).
In kadar pride so udarca ki se razsiri tudi na drog se airbag odpre.
Ti volani imajo tudi s spodnjem levem delu rdeco diodo ki zacne utripati ob napaki(ce je odklopljen oz sprozen airbag), v kolikor je vse ok lucka ne gori.
Kolikor sem pa slisu, se pa lahko zgodi da ce jezen v avtu orng udaris po volanu, da se ti odpre vreca zaradi tega, ker udaris direkt po prozilcu.
Tako da v 19ko in clia somo prisraufas airbag in ta ze DELA.
Pri meganih je pa tehnika ze napredovala, zato je vse skupaj racunalnik za zategovalnike in airbage skatlica ki se nahaja pred prestavno rocico.
V kolikor imas pa se kaksne bocne airbage se pa na stebricku pri vratih nahaja zopet racunalnicek ki pa prozi bocne airbage po potrebi.
V kolikor imas karambol in se ti odprejo vrece, moras zamenjati airbage, zategovalnike, in racunalnik za prozenje.
Ne vem pa cist tocno na kasnem principu te skatlice zaznajo udarec.
V glavnem je pa tako kot sem ze rekel na zacetku, prozenje nadzirajo te skatlice in ni nobenih zic razvlecenih po avtu, ki bi imele na koncu al pa vmes kakrsnekoli senzorje ali kaj podobnega.
Upam da je to to
priblizno s letom 94 so zaceli v vse avtomobile, R19, Clio vgrajevati zategovalnike pasov (Da ti zategne pas ob trecenju).
Pred Predprestavno rocico je v vseh teh avtomobilih skatlica oz racunalnik za prozenje iz nje gredo pa zice na zategovalnike, brez kakrsnihkoli dodatnih senzorjev.
No pol so pa francozi napredovali in zaceli vgrajevati prve airbage.
19ke in pa eni Comfort clioti okol 95 leta, imajo vse v volanu.
Imajo tako baterijo in pa (vezje oz. racunalnik za prozenje).
In kadar pride so udarca ki se razsiri tudi na drog se airbag odpre.
Ti volani imajo tudi s spodnjem levem delu rdeco diodo ki zacne utripati ob napaki(ce je odklopljen oz sprozen airbag), v kolikor je vse ok lucka ne gori.
Kolikor sem pa slisu, se pa lahko zgodi da ce jezen v avtu orng udaris po volanu, da se ti odpre vreca zaradi tega, ker udaris direkt po prozilcu.
Tako da v 19ko in clia somo prisraufas airbag in ta ze DELA.
Pri meganih je pa tehnika ze napredovala, zato je vse skupaj racunalnik za zategovalnike in airbage skatlica ki se nahaja pred prestavno rocico.
V kolikor imas pa se kaksne bocne airbage se pa na stebricku pri vratih nahaja zopet racunalnicek ki pa prozi bocne airbage po potrebi.
V kolikor imas karambol in se ti odprejo vrece, moras zamenjati airbage, zategovalnike, in racunalnik za prozenje.
Ne vem pa cist tocno na kasnem principu te skatlice zaznajo udarec.
V glavnem je pa tako kot sem ze rekel na zacetku, prozenje nadzirajo te skatlice in ni nobenih zic razvlecenih po avtu, ki bi imele na koncu al pa vmes kakrsnekoli senzorje ali kaj podobnega.
Upam da je to to
hehe,brez zamere Jurchi 
