Renault Klub Slovenija Forum

Jaz imam multifunkcijski stevec na Twingotu (obrati, tlak turbine temperature vode in olja, tlak olja, volt meter), pa so obrati normalno vezani na vzigalno elektroniko (motor R5GTT) in ni bilo nobenih tezav. Malo vec iskanja je bilo s priklopom stevca, ker nimam vec Twingotovega racunalnika, a je ...

ni nobeden tega delal? Berem da ma dosti folka problem da samo polovicne obrate kaze, govori se o enem kondenzatorju ki bi se moral vmes bit? se komu kaj sanja?

torej, moto je D7F, sledil sem tem navodilom http://tuning-discount24.de/NEWTFNRW/TFNRW/images/pool/skizze.jpg ko prizgem avto, so obrati nekje okoli 800, kar bo verjetno kr pravilno, ko malo stisnes gas se hitro obrne preko 2k, pol pa ko ga do konca zategnes pa se ustavi na 3.5k in ne gre naprej......

ma vsak dan bolj ali manj isto, 15km avtoceste pa ene 10-15km po mestu, cez vikend daljse lokacije izven mesta

twingo, letnik 1997. Danes bil na tehnicnem, slo skozi, ampak komaj. Je rekel da je pri visokih obratih za misjo dlako slo skozi. Kaj bi lahko to bilo krivo, oz kaj mi je za naredit

Samojed napisal/-a:senzor nad vztrajnikom. Najverjetneje je to.

jp, si imel prav. 30eur stroskov, pa upam da bo mir se naslednjih 150k km

cuden cuden problem...+150k km, do zdaj razen tipicnih problemov (pokanje vzmeti) ni bilo nobenih problemov. V sredo mi avto prvic ni vzgal. Vergla, ampak ne vzge. Dobro, nimam kaj dosti pojma o tem, preverim varovalke, ker enkrat sem mel problem ravno s tem. Preverim znotraj vse, vse ok, pogledam s...

reklamacija pr prodajalcu ce je se v garanciji. da sm jst prodajalec in da mi v obraz poves da si obrnil + in - ti ojacevalec zataknem v rit tubo pa nabijem na glavo in da si potem drznes tezit za garancijo se :shock: majko mila, kam smo prisli. Back to topic, lahko da ti je prebila dioda ki je nam...

Nicc0 napisal/-a:fersterker menjaj skurlo ti ga je pri meni je blo isto, nato dal novega not in delovalo BP

btw kakega mas? rabim enega takega

fersterker je sestavni del tega wooferja...a se da to menjat? je pa JBL basspro II

v twingu imam zadaj aktivni woofer, zdaj ze eno leto delal brez tezav. zadnjic sem pozabil luci ugasnit, mi je spraznilo akumulator. Pol mi je mojster tam najprej narobe kleme gor dal (+ na -), prislo do kratkega stika, skurlo varovalko za zagon benc. pumpe. No, potem ugotovim da tud woofer ne dela....

a bi bil problem ta dimenzija? to je stock twingo, nic nizan al kaj takega .) punca gre na vecjo dimenzijo, gume pa so prakticno nove, pa bi jaz ponucal

V redu, ceprav hm - odvisno od prevozenih kilometrov in vrste sveck. 20.000 je lahko ze polna kapa, sploh ce so notri eqyem, ki so kao original, a se zelo slabo obnesejo v tem motorju iz twinga. NGK z dvojno elektrodo ali V-line so veliko boljse npr., sam pa imam tudi dobre izkusnje z denso sveckam...

Samojed napisal/-a:Jaz bi prvo predlagal menjavo oz. kontrolo sveck.

svecke so menjali tudi lani julija nekje na renault servisu...bom peljal k lokalnemu mehaniku da pogleda...

hvala

torej, zjutraj ob 8, zunaj je ze dokaj toplo, pridem na avtocesto, speljem recimo 70 v 3ji, bum, avto cukne, dam v cetrto, hocem malo vlect ker je lih hrib, bum...in to vsak dan. Le ce je masina lepo ogreta se to ne zgodi. Kabli menjani lani julija enkrat. Kaj bi lahko bil problem?

kako torej najboljse vzdrzujem dobro stanje usnja na volanu?