Renault Klub Slovenija Forum

se to splaca vgradit v avto, glede na to da baje ni potrebno homologacije delat? kje bi ga dobo (razen A3M).
Pa kaj bi blo treba nardit, da bi bil zraven filta se malo mocnejsi zvok?
Vpliva to kaj na porabo goriva pri enaki voznji ko s orig. filtrom?

Kako pa je ce vzamem samo cevi za mrzel in topel zrak dol?

v kranju v tehnoracingu ga dobis, zvoka ti ne bo spremenil za nic na svetu ker je le zamenjava originalnega, le da je prepustnejsi, za zvok daj zadn sportn lonc gor. na poraba ne vpliva nic. tist s cevmi pa probi, jz nism pa ti zato ne bom nc povedu

dr.evil
daj cevi za topli pa mrzli zral dol pa tisti nastavke, ki pride takoj iz skatle s filtrom, dol tam not je neka loputa.
jaz sem dal tisto dol na zacetku pa je blo bolse

da bo avto bol sal se ti bo zdelo,ker se bo bol drlo.
poraba bo vecja ker ga bo bol po gasu tisal da se bo drlo.
tak da da se bos isto vozo pozabi,ker te bo potegnilo.
pa zaj pozimi se to nespalaca delat ker se ti bo pozimi masina bolj dolgo grela, tak.


ce ne pa kak orng ror daj odzadaj da se bo drlo

Sportni filtri nimajo nobenih cevi za topli pa mrzli zrak? Torej pozimi oz. kadar je cca pod 5°C takrat bi bilo bolje da bi se dovajal topli zrak v filter? Torej pozimi avta ne smes tako tisat ker je dlje mrzel ce imas sportni filter?

Dr.Evil napisal/-a:Kako pa je ce vzamem samo cevi za mrzel in topel zrak dol?

cel tist adapter (ki pride na airbox) vzami dol in nabavi cev za napo (fi 10cm), tako bos do filtra pripeljal nekaj vec mrzlega zraka.. zelo poceni modifikacija, pri kateri se mogoce kaj pridobis.

mloncar napisal/-a:

Dr.Evil napisal/-a:Kako pa je ce vzamem samo cevi za mrzel in topel zrak dol?

cel tist adapter (ki pride na airbox) vzami dol in nabavi cev za napo (fi 10cm), tako bos do filtra pripeljal nekaj vec mrzlega zraka.. zelo poceni modifikacija, pri kateri se mogoce kaj pridobis.

tocno tako