Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni.

Vozim Talisman Grandtour 1.6 dci l. 2018. Eden mi je odvzel prednost in sem ga zadel spredaj desno, zato je bilo potrebno menjati desni prednji blatnik, luč, odbijač, pokrov motorja, vezno, vetrobransko steklo in še kake malenkosti. Od takrat dalje mi radarski tempomat daje napako, pa tudi opozorilo za vozne pasove ne dela več tako natančno kot pred trkom. Vem, da bi bilo potrebno skalibrirati tako kamero kot tudi radarski tempomat, da bi delal pravilno, če pa je dobil poškodbo med trkom, pa ga menjati in skalibrirati. Zdaj pa mene zanima, kako se kalibrira radarski tempomat. Eden pooblaščeni servis pravi, da se radarski tempomat kalibrira podobno kot kamera, se pravi v delavnici, s tarčami, le da so za kalibracijo kamere in radarskega tempomata drugačne tarče. Drugi pooblaščeni servis pa pravi, da se kamera kalibrira v delavnici s tarčami, radarski tempomat pa se kalibrira z vožnjo po avtocesti, po možnosti v čimlepšem vremenu, s čimbolj redkim prometom, da se čimbolj lahko upošteva navodila za kalibracijo, to je hitrost vožnje itd. Vem, da obstajata oba načina, močno pa dvomim, da obstajata oba načina za Renault talisman ali megane. Jaz bolj verjamem tej drugi razlagi. A mi lahko kdo pojasni, katera varianta je pravilna, ali sta celo obe na voljo, ali me na enem od teh dveh pooblaščenih servisov malo zavajajo? Drugo me pa zanima, koliko približno stane kalibracija kamere in koliko kalibracija radarskega tempomata?

LP,
Simpa

Zelo neumesno a vendar? Tako nov avto in ni kasko? Zakaj nisi zahteval popravila "na ključ", torej z vsem? Če pa si, pa nima veze kako se kalibrira, ni tvoj problem. Izvajalecpopravila ma da uredi to tako da boš zadovoljen.

Pozdravljen, Robert.

Najprej hvala za pomoč, čeprav tvoj odgovor je precej off topic.
Seveda je avto kasko, stekla, divjad, parking itd. in seveda je bil popravljen na ključ na pooblaščenem servisu in popravilo je šlo s police povzročitelja nesreče in ne z moje police. Ko sem avto prevzel, je bil brez vseh napak, tako vizualno kot tudi funkcijsko ali softwersko ali kako naj rečem, v glavnem vse tipi topi, z avtom so prevozili le 5 km, je bil pri njih na popravilu, torej po moje le kratka testna vožnja in nič več.
Hec je v tem, da sem od takrat, ko sem prevzel popravljen avto, prevozil cca. 500 km in se je šele po 500 km pojavila napaka na radarskem tempomatu. Bil sem nazaj pri njih in so mi rekli, da so že ob popravilu skalibrirali radarski tempomat. No, sedaj so kao še enkrat skalibrirali radarski tempomat, toda na števcu prevoženih km je bilo le 10 km več, torej po moje le brisanje napake, testna vožnja in nič drugega. Na drugem pooblaščenem servisu pa so mi rekli, da se kalibracija radarskega tempomata dela na AC, in se lahko prevozi tudi do nekaj 10 km, preden je kalibracija uspešna, odvisno od cestnih oznak, gostote prometa, vremenskih razmer, upoštevanja navodil za kalibracijo itd. Napaka na radarskem tempomatu se je potem spet ponovila po cca. slabih 2000 km in sem bil spet nazaj.
Zanimivo, da pa zdaj so pa naredili kalibracijo radarskega tempomata na AC in prevozili dobrih 100 km, čeprav so mi 2 dni nazaj po telefonu rekli, da se kalibracija radarskega tempomata dela v delavnici s tarčami. Upam, da bo zdaj tudi dolgoročno ok, ne le 500 ali 2000 km.

LP,
Simpa

sorry za pikrost. Je pa lepo slišati da si jih vseno "animiral" da so naredili kalibracijo. Lahko še napišeš kje so bili tako pametni. Vse preveč branimo nesposobne ali malomarne izvajalce...