Laguna III, nakup?

[Mih]

Pozdravljeni!

Resno razmišljam o nakupu Lagune III. Ker rad stvari raziščem v naprej sem se tudi tega podviga lotil tako. Na strani HonestJohn sem zasledil, da naj bi nekatere Lagune III imele težave z ročnimi menjalniki in me zanima, če je dejansko kaj na tem. Tale del mi je padel v oči: "General Motors PK5, PK6, PF1, PF6 manual transmission failure common in Lagunas, Vivaros, Movanos, Traffics, and Primastars. The 'built-in' fault, which will result in failure, irrespective of how the vehicle is driven or serviced, is that the gearboxes are assembled in such a way that the preload on the bearings is massively over-torqued, which results in bearing failure, and the total destruction of the box from as low as 20k upwards. In some cases the boxes are built up so tight that it makes turning the box over by hand virtually impossible. Once the bearings are replaced, and shimmed correctly, the box will “go on” virtually indefinitely." Bi vedel kdo kaj o tem?

Ravno tako me zanima ali so z 1.5 dci v Laguni kakšni problemi? Včasih je bil ta motor znan kot problematičen (opilki črpalke, itd.), na sodobne Renaute pa se, priznam, ne spoznam. Moj zadnji Renault je bil Safrane, ampak ga že nekaj let nimam več...

Angleži sicer blazno hvalijo Forda. Nič ne rečem, tudi meni je Mondeo všeč in je tudi eden izmed kandidatov, ampak mi je kljub vsemu Laguna bolj simpatična. Tiha želja je sicer 2.0 dCi z avtomatskim menjalnikom, ampak realnost bo najbrž drugačna. Ali se je katerim letnikom / motorjem / menjalnikom za izogibati, ali pa je zadeva solidna že od začetka in v vseh izvedbah?

[drhouse]

V Lagunah 3 nisem slišal za napake z menjalnikom, jih je bilo pa nekaj v Lagunah 2 ph.1. Za 2 ph.2 ravno tako nisem slišal. Ročni PK6 zna bit mrzel v mrzlih malo trd.. Sam redno menjujem olje (pri 120k, 200k in 260k km) pa je zaenkrat vse štima (trkam!).

1.5 dCi v Lagunci je že precej poštiman in na splošno ok, je pa za moje pojme premalo za veliko in težko kravo. Ok, roko na srce, v Meganu 2 Grandtour (108KM, moja edina vožnja z 1.5), se obnaša dobro in avto lepo premika - je pa Laguna težja in neke dinamike ne pričakuj. Zna pa bit poraba ugodna.

Laguna 3 je na splošno dober avto. Pojavi se kakšen čriček v armaturki in pri prvih letnikih prehitra obraba notranjosti, zadnje mesece nekaj berem o kondenzu v 3. zavorni luči, o ostalem pa nič posebnega. Č.e ti gre za porabo, glej prenovljeno ph.2, ki je po uradnih in izmerjenih podatkih kar precej izboljšana glede porabe. 2.0dCi 150KM je odličen, 180KM pa res dinamičen... BVA avtomatski menjalik je boljši, kot "slavni" Proactive, vseeno pa predvidi obisk specializiranega servisa za menjavo olja - na uradnem servisu menda še vedno velja, da BVA ne rabi vzdrževanja Moja izbira bi bila 2.0 GT 4control Grandtour od letnika 2011 naprej (poraba ) v Malteško modri barvi Ok, sej bi se tudi s staro GT-jko zadovoljil

Angleži hvalijo Forda... Kolega ima Mondeota 2.0 TDci 130KM, letnika 2006, kupljen od prvega lastnika (bratranca) s 145k km in redno servisiranem na uradnem servisu pa je, preden je dosegel 200k km, menjal turbino, obnavljal črpalko in šobe ter popravljal še nekaj okrog IC. Avto sedaj še nima 210k km pa pri zagonu nekaj udari (sumijo vstrajnik) in turbina spet zavija.

Ogromno je odvisnega tega, kakšen avto dobiš, kako je bil servisiran, kako ga servisiraš, voziš, katere serije je... In spet moram napisati: sam imam Laguno 2 1.9dCi 2005. Kakšen sloves ima 2ka, ti verjetno ni treba praviti. Če zanemarim mala popravila (zlomljen zobek v čitalcu kartice, mehanizem šipe, čiščenje in mazanje motorčka brisalca - skoraj blokiral) in redno tekoče servisiranje, sem od izrednih stvari 2x menjal nosilec motorja (ob velikih servisih) in 1x EGR ventil. Skupno 230€ izrednih stroškov v 4h letih in mojih narejenih 170k km. Zdaj ima avto 267k km in dela odlično. Trditve na (VW ) forumih ne držijo vedno. V razmislek

[revier]

Pozdravljen!

Naj ti podam nekaj mnenj o Laguni III 2.0dci, imamo jo doma že eno leto, letnik 2009 uvožena iz Nemčije z 115kkm sicer je 130 konjska ter brez tako slavnega nepotrebnega kvarljivega(zamašitev) DPF filtra!, povprečna poraba izključno po mestu se giblje okoli 7l/100km, sedaj pozimi z zimskimi gumami po snegu 7,5l/100km. Drugače, če jo vožiš na relacije brez avtoceste imaš porabo cca. 6l/100km (vendar ne manjšo), medtem ko na avtocesti, večinoma s 4-imi potniki brez prtljage cca 6,5l/100km. Avtomobil za svoje konje lepo potegne, za razliko od 150 konjske in 180 konjske ima manjšo cestnino in registracijo. Menjalnik se lepo menja kljub nizkim temperaturam, motor lepo vžiga tudi pri -10°C (lansko leto je bilo -17°C je avto vžgal v momentu). Prednost 2.0 dci pred 1.5dci motorja je ketna namesto jermena. Zaenkrat v njej ni videti obrabe kakršnih koli dotakljivih delov posebej volana, prestavne ročke... Moram reči na splošno, da do sedaj ni bilo nobenih problemov z njo. Črički zaenkrat niso prisotni, upajmo da tako tudi ostane

Za ostale avtomobile bolje, da povprašaš na drugih forumih, za Mondeota ti lahko pa samo to povem, da so težave z vztrajnikom resnične( nevem ali so že napako odpravili) in se ponavljajoče kljub zamenjavi, drugače pa všečen avtomobil z veliko opreme in udobja.
Laguna je za svoj rang, med cenejšimi avtomobili in ponuja za svoj ceno veliko dodatne opreme. Ko smo kupovali avtomobil, so bile v povprečju Lagune cenejše za vsaj 1000€ isti letnik in podobna oprema napram ostalim avtomobilom.
Sigurno se bo pa nekdo uglasu, da udobje v avtomobilu ni tako kot pri drugem, vendar to je stvar posameznika, ali mu je vazno udobje ali sama mehanika avtomobila in odgovarjujoče delovanje in vozna dinamika avtomobila. Pri nakupu smo zeleli, da dobimo čim bolj preverjeno zadevo, motorji 2.0dci so bili že kar nekaj časa na trgu in niso kazali neke splošne pokvarljivosti, potem turbine so vzdrzljive, vztrajnik prav tako. Na koncu nas je prepričalo še dejstvo, da ima 2.0 dci ketno namesto jermena ter nizka cena avtomobila.

Če želiš izvedeti še kakšno specifično zadevo pa kar piši;)

Toliko na kratko.

[igor64]

Bi se večinoma po opažanjih kar pridružil revierju, sam sem pred časom menjal Laguno 2 za 3.
Novejša trojka, 2.0 dci Grandtour, je za občutek trša in deluje nekoliko bolj kompaktno (nemško), je pa vožnja vseeno udobna. Ko sem zbiral informacije preko poznanih, tudi mehanikov, ni bil vsaj klasični menjalnik nikoli omenjen kot težaven, precej hvale pa na račun motorja. Se pa najde par manjših pomanjkljivosti. Črička v naslonjalu za roko na srednji konzoli se uspešno zatrl s samolepilnim filcem od Tese, na servisu so ponovno naložili program za prostoročno telefoniranje, čaka me pa še odprava vlage v tretji zavorni luči.
Upam da bo informacija v pomoč.
lp
Igor

[toxius]

Pridružujem se pohvalam zgoraj Imam 2,0 dci 130 konjsko grandtour letnik 2009. Do sedaj narejenih 190k prevoženih in vse bp )

[Mih]

Hvala za podrobne odgovore, so zelo dobrodošli.

[toxius]

Pozdravljen!

Naj ti podam nekaj mnenj o Laguni III 2.0dci, imamo jo doma že eno leto, letnik 2009 uvožena iz Nemčije z 115kkm sicer je 130 konjska ter brez tako slavnega nepotrebnega kvarljivega(zamašitev) DPF filtra!, ...

Oprosti ampak nisem čisto 100%, da 130 konjska nima filtra trdih delcev... Meni so drugače razložili, tudi olje uporabljam (Elf) za motorje s filtrom trdih delcev.

Opažam tudi, da ima motor samoočiščevalni sistem, kar opazim tako, da se peljem po AC 110 km in v 6. prestavi, avto pa vsake toliko začne "kuriti" ektra Trenutna poraba med 10 in 14 litri po ravni cesti...

[revier]

Pozdravljen!

Naj ti podam nekaj mnenj o Laguni III 2.0dci, imamo jo doma že eno leto, letnik 2009 uvožena iz Nemčije z 115kkm sicer je 130 konjska ter brez tako slavnega nepotrebnega kvarljivega(zamašitev) DPF filtra!, ...

Oprosti ampak nisem čisto 100%, da 130 konjska nima filtra trdih delcev... Meni so drugače razložili, tudi olje uporabljam (Elf) za motorje s filtrom trdih delcev.

Opažam tudi, da ima motor samoočiščevalni sistem, kar opazim tako, da se peljem po AC 110 km in v 6. prestavi, avto pa vsake toliko začne "kuriti" ektra Trenutna poraba med 10 in 14 litri po ravni cesti...

Sem že na forumu tudi spraševal glede DPF filtra in pri naši Laguni ni videti za motorjem ko gre iz izpušnega sistema naprej nobene cevi, na katero bi bilo priklopljeno kar nekaj cevk.
Olje so sicer Nemci dajali Elf Solaris, ki naj bi bil za avtomobile z DPF filtrom, to je pa tudi vse.
Mi lahko samo zaupaš kje si kupil svojo laguno? Je slučajno siva, z navigacijo in brez kromiranih letvic ob oknih na zunanji strani?

[toxius]

Je siva brez kromiranih letvic ja, uvožena iz Pariza in brez navigacije. Zakaj pa se potem med vožnjo cca 1x mesečno vklopi sistem za čiščenje (vsaj tako so mi 3 različni mehaniki razložili), če nima filtra?

To traja nekaj kilometrov vožnje in potem se poraba normalizira....

[revier]

Aha, iz Pariza torej Francija, moja je iz Nemčije in do sedaj še nisem nikoli zasledil višje porabe, mogoče edino enkrat ko sem imel priklopljeno polno prikolico in po višnjegorskem klancu je avto pil 10l/100km Bom opazoval kaj se dogaja s porabo, čeprav me poraba pretirano ne zanima

[Mih]

Takole, kupljeno. Laguna lll, 2.0 dCi (150 KM), 2008, slovenska, od skrbnega 1. lastnika, redno servisirana na 20.000 km ali manj.

[toxius]

Veliko varnih km ti želim, naj ti služi čim bolje samo nasvet: ne šparaj je preveč, ker jo boš zapacal, enkrat mesečno jo pelji na obratih pa servisiraj jo na 15k pa bo še dooolg delovalo vse bp

[Sport Driver]

Vprašanje če sploh ima filter glede na to, da je SLO. Naša ga nima, je pa res, da je letnik 2007.

[alex2000]

Pozdravljeni, jaz imam laguno 2.0dci, letnik 2010, slo avto in nima lfiltra.

[Mih]

Kako pa lahko preverim, če ga ima?