Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni!

Za svojo prijateljico , ki ima Megane 1.6 16V , letnik 2007 bi prosil za pomoč pri rešitvi problema.

Skratka avto je začel nagajati tam pri cca 110000 km ,saj se je dogajalo da je občasno zašel v zasilni program,zavetil je ključek za servis , na displeju pa je prikazal napis check injection.Ko je avto bil v zasilnem programu ni dopuščal večjih obratov tam čez 3000obr/min in tudi prosti tek je bil povečan,ni bilo moči.Po cca 5-10 sec se je spet stvar umirila service je ugasnil,napis check injection tudi in avto je spet deloval brezhibno.Tudi če si avto pustil v prostem teku si je naenkrat sam nabil obrate tam cca 2500 in ni šel čež 3000 , ampak si moral ugasniti motor in prižgati motor , da je bilo spet vse ok.

Na servisu so pregledali avto in dejali , da je najverjetneje napaka na variabilni veternici in tudi ob tem priporočali veliki servis.

Po velikem servisu se je pojavljala ista napaka , nakar so na servisu izpisali naslednje napake:

DF038 račnalnik 1.def notranja napaka
df078 krmilni tokokrog mot.lopute 1.def sestavni del v slabem stanju
df080 gonilnik za nastavitev odmične gredi kratek stik na 12V+

Priporočali so najprej zamenjavo lopute in pobrisali napake.

Avto je nekje cca 3-4 dni deloval brezhibno , potem je občasno spet šel v zasilni program.

Naslednje kar so zamenjali je bil motorni računalnik in spet izbrisali napake.

Takoj drugi dan se je spet pojavila ista napaka oziroma se je avto spet isto obnašal.

Avto je spet bil zapeljan na servis in na testerju ni bilo sedaj nobenih napak , ampak navzven se je dogajalo isto kot je bilo na začetku(ampak ta občasna napaka je bila sprožena za zelo mali čas 1-2sec).Pregledali so tudi tedaj inštalacijo in niso našli nobene napake.Potem so servisu rekli , da naj se avto redno vozi cca 1teden in potem se pride na test.

Po enem tednu je spet zabeležil naslednje:

DF038 račnalnik 1.def notranja napaka
df078 krmilni tokokrog mot.lopute 1.def sestavni del v slabem stanju

Sedaj ne vemo kako naprej , saj je bilo zamenjanih kar precej delov in avto naprej nagaja.

Da ne pozabim še pripomniti , dve tu vžigalni tuljavi sta novi , dve stari , samo smo preizkušali z vsemi novimi in avto se je obnašal isto.

Prosil bi za kašno pomoč nasvet kako naprej.

Hvala in lep pozdrav!

Sisko

Preveri lambda sondo ker so enaki znaki kot pri našem meganu in če je, ne kupuj kopije ker preverjeno ni bila dobra. Vstavil 3 kopije in avto ni delal kot bi moral. Potem sem kupil original (150 €) in je že pol leta ok in avto občutno manj pije.

Lp

Pozdravljeni

Čudi me, da so menjali vse povprek, a da bi kdo pogledal parametre delovanja motorja to pa ne tester je samo orodje in pokaže pot do napake, v pametnih rokah pa mogoče napako........... vse ostalo je sklepanje mehanika/mojstra/popldanca.
Vozilo naj se odpelje nazaj na servis, zraven vrže vse račune, zahteva nadomestno vozilo in popravilo vozila. Kar se plačila tiče..................... se jim pove, da je že plačano, če pa so nesposobni pa naj vrnejo denar ( tržna inšpekcija ) in se gre drugam, kjer znajo popraviti enega bencinarja.
Po opisu napake, bi vsak spodoben mehanik/mojster/popoldanec pomislil najprej na:
- vžigalne svečke, dušilna loputa, kisikova sonda ................... kar pa se brez dobrega testerja ne da 100% potrditi, je največja bedarija kar nekaj menjati ( plačevati ) ........................ enostavno odpeljite vozilo nazaj in reklamirajte njihovo storitev. Večji problem lahko nastane, če je to kakšen čunga lunga servis, po možnosti se je plačevalo brez računa

Lep pozdrav

Prijateljica je že obupala nad avtom , samo želi avto obdržati ker je prva lastnica.Na ta servis si ne želi več peljati avta.Tudi na drugem servisu , kjer je avto bil na testu bi enako menjali.

Bomo še stestirali ali menjali lambdo sondo.V kolikor imate še kakšne druge izkušnje , bi prosil za pomoč.

Hvala za trud.

Lp
Sisko

Bodi tolko dober pa pojdi ti na servis z avtom pa tam udari po mizi.Po opisanem ni šlo malo dnarja za popravilo pa vozilo še vedno ne deluje.

Zdravo,

kolega je imel isti problem. Kazalo mu je napako na motornem računalniku - napaka df038. Zamenjal se je motorni računalnik z dvema drugima (rabljena ampak delujoča) ampak je še vedno kazalo isto napako. Nazadnje je šel k avtoelektričarju kjer je že tudi sam avtoelektričar obupal, vendar je na koncu slepo menjal vžigalne tuljave in senzor odmične gredi. Napaka je zginila. Je pa avto megane 08 letnik 1.6 16v. Včasih se je lučka prižgala (ne glede na to ali si stal na miru ali normalna vožnja) in check injection in motor v obrate ampak v smislu hitrosti pa nikamor ni šel. Včasih je moral večkrat vžgat in ugasnat avto da je napaka zginila za nekaj časa.

Glede na napisano, bi lahko rekel, da če ste že imeli nove tuljave na avtu montirane...Mogoče je kakšna svečka zanič ? Lahko se pa proba tudi senzor odmične menjati - mislim da zgornjega, ker se mi zdi da sta dva. Mogoče slaba masa/stik? Po pogovoru, kolikor se spomnem, pa je verjetnost da bi tista loputa, ki je elektronska zanič bila, skoraj nemogoče.

Načeloma pa pelji avto avtoelektričarju in ne uradnemu servisu.