Renault Klub Slovenija Forum

mene pa zanima katere svečke naj dam namesto originalnih?
trenutno so notri:ngk ilkar7a7
link:
http://www.amazon.co.uk/Spark-Plugs-NGK ... B005EGI070" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.google.si/imgres?q=ngk+ilkar ... 29,r:0,s:0" onclick="window.open(this.href);return false;

kdo kej ve?

So tolk specifične da boš težko dobil kaj drugega, razen ekvivalent tem. Načeloma je vseeno katero znamko daš notri, bolje ne bo šel nič, edino pri večjem boost-u oz. moči bi ti priporočal eno stopnjo hladnejše (hladnejše odvajajo več toplote v glavo, vidiš pa po barvi svečke če so sploh potrebne hladnejše), kar bo pomoej zelo težko dobit ker, tako kot sem rekel, so zelo specifične svečke.

Pa baje lahko gap zmanjšaš, samo tega še nisem probal.

ravno to rabim malo bolj hladnejše...sej veš da bo šel boost gor zdej gre na valarje pa da vidimo kaj pa kako

a ti maš tu valarje?
veš kateri model oz. na kaj morm bit pozorn ko jih bom iskal?

hvala drmo

če mi lahko bolj specifično poveš katere naj uzamem?

hvala

kao te najbi bile kul... kle na nekem forumu sm vidu samo jih dajejo bolj v honde ko so mal bol navite

http://www.amazon.com/NGK-BKR7E-Spark-P ... B000COTOZ6" onclick="window.open(this.href);return false;

NO NEKI SM PA NAJDU!
SAMO MOJE KI SO ngk ilkar 7 a7 neobstaja npr. po tej logiki ngk ilkar 8 a7...(recimo da ja po tej logiki iz 7 na 8 ki naj bi bila hladnejša...)

How do I find a colder or hotter plug?

First, consult the NGK numbering system page, (listed on the bottom left of the 411 info page) You should be able to see which digits identify the heat range for your spark plug.
EXAMPLE: The heat range for a BCPR6ES-11 is the "6" (ignore the -11, it is the gap).

After you have identified the numbering system for your plug, merely raise or lower that number to change the heat range.

REMEMBER, NGK PLUGS GET COLDER THE HIGHER THE NUMBER, HOTTER THE LOWER THE NUMBER.

Say you are starting with a BKR6E-11
if you want a colder plug, you would use BKR7E-11
if you want a hotter plug, you would use BKR5E-11
(again, on non-racing plugs, the number after the "-" refers to the gap)

Once you have decided on a number, test to see if it exists by typing that number in the part# search box. If it exists, you can add it to the cart.

If it does not exist, you will need to contact NGK customer service at (877)-473-6767 for further assistance.

RACING PLUGS ARE AN EXCEPTION
Any NGK spark plug that starts with an “R” is a racing plug (it is important you note we said it starts with an “R”, not that it has an “R” in it). For the NGK racing plugs, the heat range is after the dash IE: R5671A-10 is a 10 heat range. You can change heat ranges on racing plugs merely by raising or lowering the last digit.

If you are trying to go hotter on an R5671A-10
you would lower the last digit, you want an R5671A-9
If you are trying to go colder on an R5671A-10
you would raise the last digit, you want an R5671A-11

In the NGK racing plugs, there are some plugs in which 1/2 heat ranges are available. These are displayed as a 3 digit heat range. An example is an R6120-105, this would more readily be understood as a 10.5 heat range (10 1/2 heat range).

Tako kot sem ti rekel, zelo težko boš našel karkoli boljšega ker so tako specifične. Problem je ker imajo že dolgi navoj - 26,5mm - od honde oziroma bolj performance oriented svečke pa so vse z 19mm dolgim navojem.
Te ilkar7a7 so že najboljše kar se da dobit za ta motor, vsaj od ngk-ja.

Lahko probaš dobit ILKR8E6 al pa LKR8A (od smarta), samo ne vem kolk globoko je položaj iskre (pri smartovih je za 1,5mm bolj globoko), ostalo bi moglo bit vse isto, razen toplotne vrednosti.

Podoben problem imam sam pri mojem motorju samo jaz bom to drugače rešil ker bo šel motor itak na prafaktorje.

sm gledu in ni take svečke seveda samo klasična 7ka

hvala ti drmo boljš nove kot pa stare...

Ne, sej fora je da prav ILKAR oznake ne boš našel z toplotno vrednostjo 8. V imenu "I" pomeni iridium, "L" je long life, "R" je resistor, "K" in "A" pa ne vem točno kaj pomeni, verjetno je povezano kaj z samo dolžino in velikostjo navoja ali pa na kateri poziciji je iskra. na koncu "A7" je verjetno 0,7mm gap, kar pomeni da bi bile ILKR8E6 čistu redu, z gapom pa boš videl če bo vse kul, zvečaš ali zmanjšaš ga še vedno lahko.

Te ki sem ti jih prilepil bojo pasale notri.

Malo pogooglej kakšni so znaki če je gap premajhen ali prevelik.

Glede na to da pa ne boš nevem kaj ustvarjal na motorju mislim da še ni potrebe po hladnejših.

hvala