Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni!

sem novopečeni lastnik R Clia lenik 2003, 1.5 dci, 82km, billabong.
imam 2 težavi:

1. težava: Opazil sem, da Števec za hitrost ne dela. včasih pade dol kar med vožnjo, včasih pa se niti ne dvigne ob začetku vožnje.
Po mojem ni z računalnbikom nič narobe, kajti povprečno porabo kaže, vendar enormnih 25 l/ 100km.
baje da gre za napako na senzorju (kje ta senzor je? kako to težavo popraviti?)

2. težava: avtomobil pri nizkih obratih "cuka" (poskakuje). NPR, ko vozim v 2 prestavi in spustim gas (da pade na 1000 vrtljajev) in nato ko spet dodam gas, avto cuka in poskakuje (na obratih višjih od 2000 dela avtomobil perfektno)

Prosim Vas za odgovore in nasvete, ter se Vam v naporej zahvaljujem.

lp matija

Pozdravljeni

1. preverite konektor/stik senzorja hitrosti - nahaja se na menjalniku - po potrebi se senzor zamenja

2. zamenjajte čistilec goriva in ščistite EGR ventil

V koliko imate možnost vozilo priklopite na tester.

Lep pozdrav

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

1. preverite konektor/stik senzorja hitrosti - nahaja se na menjalniku - po potrebi se senzor zamenja

2. zamenjajte čistilec goriva in ščistite EGR ventil

V koliko imate možnost vozilo priklopite na tester.

Lep pozdrav

Če ima avto abs ma merilec za hitrost senzor za abs!

ja, avtomobil ima ABS. zanima me , kje se ta senzor nahaja,?
ker na menjalniku nisem opazil nič drugega kot senzor za "rikverc"
ter ali ga je mogoče očistiti. koliko pa stane nov?

matija.m napisal/-a:ja, avtomobil ima ABS. zanima me , kje se ta senzor nahaja,?
ker na menjalniku nisem opazil nič drugega kot senzor za "rikverc"
ter ali ga je mogoče očistiti. koliko pa stane nov?

Ta senzor je na zglobu pri prednjih dveh kolesih!

[KEKEC] napisal/-a:

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

1. preverite konektor/stik senzorja hitrosti - nahaja se na menjalniku - po potrebi se senzor zamenja

2. zamenjajte čistilec goriva in ščistite EGR ventil

V koliko imate možnost vozilo priklopite na tester.

Lep pozdrav

Če ima avto abs ma merilec za hitrost senzor za abs!

očistil sem EGR ventil, pa še zmeri cuka.

najbolš da grem na servis renault da priklopijo na tester, in vse skupi prečekirajo.

EGR ventil je spucan, po nekaj kilometrih se avto obnaša vredu. boljše kot prej.

mogoče sem opazil tudi manjše pojenjanje moči pri speljevanju, ampak samo na začetku.

VPRAŠANJE: ali ima tak Clio oljnati servo volan, ali elektro servo volan. včasih je opaziti da volan postane trd.

ali je za vse težave (števec pada, egr ventil, servo) mogoče kriviti napajanje z el. energijo?

Tvoj Clio ima el. servo volan in ker je servo povezan z kilometer števcam ti tudi zaradi tega postane trd ker se trdota sevota uravnava po hitrosti

hvala za odgovore.
v petek sem naročen na servisu. bomo vidli kaj bo računalnik povedu...

Ali kdo proda rabljena jeklena platišča 14" za clio , letnik okrog 2003?

no pa sem popravil mojga Cliota.

in ne morem verjet.....!!!!!!!!!!
za napako, ko števec ni delal, je bil kriv ku---- radio!!!! zgleda da je mel spet prste vmes en samooklicani strokovnjak za priklapljanje radijev. Števec ni delal ker je bil radio narobe priklopljen.

druga zadeva glede cukanja.... EGR ventil je ODERUŠKO drag , cca 170€. eko zadaj je nov in ne cuka več.

hja, pa še to!! ne morem verjet da so "strokovnjaki" na renult servisu imeli avtomobil od 8.00 zjutraj do 16:30 in kljub vsemu niso uspeli ugotoviti kaj "buta" oz poka, ko zapelješ čez vsako najmanjšo luknjico na cesti, kljub temu da so amortizerji in stabilizatorji popolnoma novi!!!

aja, zamenjal sem še prednji ležaj, hoteli so mi prodati originalnega in to za neverjtnih oderuških 94€ !!!! katastrofa!! zahteval sem ležaj od konkurence, ki je stal samo 21€!!!!


in še zanimivost, 34€ računajo za mehanično uro!!
in tako sem zdaj lažji za slabih 300€
...

Pozdravljeni!

Se pravi pri tebi je bil kriv EGR ventil za cukanje. Kako ti je cukal ?

Pri meni je situacija taka, da mi tudi cuka pri nižjih obratih, včasih tudi kadarkoli, ampak je vidno na menjalniku, kateri skače kot nor. Najbolj pogosto kadar se vozim 50-60 v četrti prestavi.
Jaz sem menjal že enega od nosilcev motorja, pa je bilo malo bolje, sedaj je spet isto. Glede an to da trese menjalnik dvomim da je EGR, ampak ga bom sčistil vseeno.

Gre se za Clio 1.5dci 68km 2003, ima pa že 180.000 morda tudi več

Jst imam tudi ta clio 1.5 dci letnik 2003. Že od začetka, kar so mi ga dali starši je pokalo nekaj spredaj, čez vsako malo udrtino na cesti. Mehaniki vsi pametni, menjali pol avta, od montizerjev do zglobov, ista pašta. Dokler nism par dni nazaj menjal nosilec od motorja - desni zgoraj. Pol ure dela, in 60€ kasneje - avto kot nov. Če boste kdaj meli podoben problem.

HI!

YellowPot napisal/-a: Dokler nism par dni nazaj menjal nosilec od motorja - desni zgoraj. Pol ure dela, in 60€ kasneje - avto kot nov. Če boste kdaj meli podoben problem.

Je pa en problem, neoriginalni zgornji nosilci krepavajo kot za stavo (10 kkm). Potem zarad tega krepne pa še "pasja kost", oz spodnji nosilec. Originalni renaultov je boljši od ponaredkov, ampak stane cca 140€. Če želiš ornk popravit to, lahko poiščeš nosilec podjetja Hutchinson, ki izdeluje nosilce za Renault. Stane pa 110€, pri Potokarju ga lahko naročijo, ker ga praktično nobeden nima na zalogi.
Še to, kolega, ki dela na strojni fakulteti je en tak nosilec izpostavil poskusu obremenitve s tresljaji in naredil frekvenčno analizo (al nekaj takega) in trdi, da so nosilci poddimenzionirani za dizlne. V bencinarju bo večen, za dizlna je prešvoh.

LP

PS: Tale pašta mene tud še čaka...

Hutchinson zgornji desni hidravlicni nosilec za Laguno sem dobil pri Herkulesu za cca 70€. Preveri se tam!