Renault Klub Slovenija Forum

Ce bi bil lezaj bi tulilo ko se vozis.
Zamenjaj spredno in zadnjo feltno med sabo, pa pojdi na testno voznjo in sporoci ce se trese zadaj.

felna je sigurno kaj malo zvita, zato sem preprican, da se tocno scentrirati tudi ni dalo.
hitrost, ki si jo navedel, je pa pri vecini vozil istega obsega kolesa resonancna hitrost, kjer je tresenje najbolj izrazito.
Tudi meni malenkost trese alufelna pri tej hitrosti, ampak izboljsati vec ne moram.

Tko je tud men tresl. Pa sm resu zadevo da sm pr aluminijastih feltnah zamenjal uno plastiko k pride not v un krogc zamenjal z aluminijastim pa je nehal trest, prej smo pa 3x scentriral, nove gume, feltne so ble 100% ravne!

Uglavnem una plastika k pride not v feltno je bla zanic:P

Pro2Type mislis centrirni obrocki?

Ja ja tocno to, sam se nism mogu spomnt kako se jim rece!

LP

Jaz imam isti problem pri mojem. Pri hitrosti, ki si jo navedel dela tko tk tk tk tk tk tk, seveda visja kot je hitrost visja je frekvenca tega.
Mi gre na zivce. Drugace je pa vulkanizer rekel, da naj bi bilo platisce malo zvito in da je to zaradi tega. Na tem platiscu (kovinskem) so tudi pri meni nove gume, ki pa nimajo bule.

Nebi smeli komplicirati, samo ponavadi je tako, da moras gumo pustiti en cas pri vulkanizerju, ker jo mora on poslati v tovarno, nato pa iz tovarne poslejo nazaj nove, ce seveda odobrijo garancijo, kar mislim da v tvojem primeru bodo. Probaj se dogovoriti s trgovino kjer si jih kupil, da ti takoj zamenjajo za nove!

Hm...sicer pa je to ze kar dolga praksa...cudno da se noben ni spomnil prej

Mi je en vulkanizer tudi mogel obracal gumo za cetrt obrata glede na felno in je bilo bilo lazje scentrirat.

K nastetemu je se nehomogenost gum ze pri izdelavi.