Renault Klub Slovenija Forum

Lep pozdrav.
Zanima me sledece. Imam Laguno II letnik 2003 prevozenih skoraj 190.000 km . Prva turbina

Na avtu ni bilo nikoli nekih resnih okvar. Nekaj je nagajal radio, vzmet na sklopki, zadnja kljucavnica, ...

Sedaj pa se slisi v motorju ,ko je na delovni temperaturi tak kovaski prizvok.(Kot bi poslusal golf II pri 300.000 km). Ko je hladen tega ne pocne.

Olje je bilo zamenjano pred 2800 km in sicer EXTRALUB 5-40 full sintetic za diesle iz Eleclerka (17 eur 5L).

Je mozno pripisati "napako" olju ?

Hvala in lep pozdrav.

... oprosti no.... avto mas v vrednosti 9000 evrotov, ti pa v njega nalivas olje za 17 eu.... ko sem to prebral sem skoraj umrl od smeha :):):):)):)

elf 5-40 te stane 45-55 eurov plus filter pa si maksimalno na 60 eu! v primerjavi z vrednostjo avta :):):)

boljse da splih nebi olja menjavo, kot da si to not nalivo

Hehe!! Saj tako kot pravijo. Tisto ko poceni kupis ponavadi preplacas. Ceprav mi je en serviser rekel, da ima to olje iste lastnosti kot valvoline in da je vredu, ocitno to ni tako. Kr lepo grem po elfa pa filter, pa bo mir kot je bil do sedaj.

Kako pa je s turbinami? Pri nekaterih berem, da so v tem casu menjali 2 ali 3 turbine. Res je, da smo delali servise na 15.000 km, ampak me vseeno zanima, koliko naj ji se dam, glede na prevozene km. Zaenkrat se ne trosi nic olja in nic belo ne skadi. edino ce pohodim plin potem lep crn dimni oblak naredi , potem pa ne vec.

hvala za odgovore.

fliper napisal/-a:... oprosti no.... avto mas v vrednosti 9000 evrotov, ti pa v njega nalivas olje za 17 eu.... ko sem to prebral sem skoraj umrl od smeha :):):):)):)

elf 5-40 te stane 45-55 eurov plus filter pa si maksimalno na 60 eu! v primerjavi z vrednostjo avta :):):)

boljse da splih nebi olja menjavo, kot da si to not nalivo

Od leta 2003 naprej so imeli najbrs ze novejse turbine.
Na servisnih delih pa jaz nebi sparal, ce das original vsaj ves da bo vse kot mora biti.

Kako pomembno funkcijo ima olje, se velikokrat sploh ne zavedamo. Sploh prisilno polnjeni motorji, kjer mora olje mazati lezaje osovine turbine, ki se vrti z ogromnimi vrtljaji (cez 100.000 rpm).

Torej tvoj problem je izkljucno olje. Ko je hladen, je se dokaj viskozno in ima svoje mazalne lastnosti, ko pa se segreje, pa je tekoce kot voda. Slisijo se pa verjetno drocniki, ki nimajo pravega maziva.

S turbino tega letnika ne bi smel biti problem...seveda s pravilnim in rednim vzdrzevanjem. Tudi sam sem mnenja, da menjavas olje na vsaj 20k km in to original Elf-ovo ali pa Castrolovo, ki je po nekaterih pricanjih celo boljse.

Ker ima motor ze kar lepo stevilo prevozenih, je nega motorja se kako pomembna, ob nepravilni uporabi olja lahko nastopijo tezave na turbini ali pa na drocnikih, ki se lahko obrabijo, kot tudi vsi vitalni deli, ki se mazejo z oljem.

Sem ze nabavil elf 5-40 in filter jutri takoj vlijem ven sr... iz eleklerka, in nalijem pravo olje. Je pa dejansko razlika v ceni, ampak v primerjavi s tem koliko bolj se trosijo deli je to zanemarljivo. Javim delovanje motorja jutri.

Lep pozdrav.

Bojci napisal/-a:Kako pomembno funkcijo ima olje, se velikokrat sploh ne zavedamo. Sploh prisilno polnjeni motorji, kjer mora olje mazati lezaje osovine turbine, ki se vrti z ogromnimi vrtljaji (cez 100.000 rpm).

Torej tvoj problem je izkljucno olje. Ko je hladen, je se dokaj viskozno in ima svoje mazalne lastnosti, ko pa se segreje, pa je tekoce kot voda. Slisijo se pa verjetno drocniki, ki nimajo pravega maziva.

S turbino tega letnika ne bi smel biti problem...seveda s pravilnim in rednim vzdrzevanjem. Tudi sam sem mnenja, da menjavas olje na vsaj 20k km in to original Elf-ovo ali pa Castrolovo, ki je po nekaterih pricanjih celo boljse.

Ker ima motor ze kar lepo stevilo prevozenih, je nega motorja se kako pomembna, ob nepravilni uporabi olja lahko nastopijo tezave na turbini ali pa na drocnikih, ki se lahko obrabijo, kot tudi vsi vitalni deli, ki se mazejo z oljem.

Na bolhi imas 5 litrno kato LDX-a za cca 26eur.

Fantje naj vam priporocim AGIP Sint2000 10-40w olje. Uporabljam za svojega kliasa ze ene 3 leta in foter je ene 5 let za accenta. Sicer je kar drago, 8eur pride liter pr mojem lokalnem serviseru iz soda. Nevem kolk pride v trgovini, bi morau pogledat za AGIP pumpah. Zanimivo je to, da mi je ELF-a Competition-a 10-40w kar zrlo, na recimo vsakih 5k km 1 liter, tega pa popolnoma nic, pa obcutek mam da v prostem teku motor lepse laufa z Agipom.

In tisto olje bi blo dobro za kakega Golfa 2 dizla, samo je preredko. Za obcutljivo laguno je pa prevec tvegano se igrat s takimi nepreverjenimi stvarmi.

za 8eur na liter imas ELF Evolution SXR 5W40 (polna sintetika), s katerim razvajam mojo masino, v zameno pa ta lepo laufa (trkam na les) in ga nic ne zere. Dobis pa na www.motornoolje.com

jst sm dal zdej pri moji laguno notr elf 5-40 excelium al evolisn sdx al neki tazga (se mi ne da pogledat) in je blo kanta od 5L 78eur in filter+ podloska bakrena 5eur. za menjavo sem dal30eur (prevec). ampak pri olju nisem nikoli sparal in tudi nikoli ne bom. sedaj sem ga menju po 15kkm in sm ful zadovoljen. notr mi ga je pa ulil cca 4,8L

... v bivso laguno nisem drugega nalival kot elf 5-40 exel LDH, ki je tovarnisko priporoceno, pa mi je kljub temu sla turbina... pa servise sem delal na 15k...

na tej laguni tudi nalivam tega... ne mislim se igrat z poceni oljem... ker te na koncu dosti vec stane....

Izlil olje iz avta. Bilo je redko in steklo je s sten posode kot voda. Ne morem verjet, da lahko tako sr...je prodajajo pod taksnimi specifikacijami. Bom kar lepo olje jutri vrnil nazaj pa me zanima kaj bodo imeli prodajalci za povedat.


Drugace pa vozilo z elfom spet prede kot mucek.

Sem pa opazil grd oljni madez na spodnji plastiki motorja.
http://www.nevtrino.si/laguna/1.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/2.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/3.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/4.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/5.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/6.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/7.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/8.JPG
http://www.nevtrino.si/laguna/9.JPG

fliper napisal/-a:... v bivso laguno nisem drugega nalival kot elf 5-40 exel LDH, ki je tovarnisko priporoceno, pa mi je kljub temu sla turbina... pa servise sem delal na 15k...

na tej laguni tudi nalivam tega... ne mislim se igrat z poceni oljem... ker te na koncu dosti vec stane....

tisti mastni madez je tudi pri meni. in ne da se tako zatesnit tiste cevi, da nebi puscalo.sem spraseval na servisu, pravijo da je od "oljnih hlapov", baje je v tisti cevi visok pritisk med voznjo. Meni so menjali tesnilo, poskusil sem s silikonom(je bistveno bolje) ampak se vedno masti. In res prav grdo tece dol po masini...ko je razgreto se pa olje iz ene kapljice itak se bolj razlije....

@aaugus

Se je stanje z menjavo lolja izboljsalo?

mogoce kdo ve katero elf olje je za lagunoII 1.8 in koliko litrov gre notri skupaj z filtrom?

hvaka