Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni!

Imam Cliota 1.4 energy motor 80KM, letnik 1997, 100.000km.
Ko sem se zadnjic peljal in pripeljal do parkirisca, kjer sem hotel parkirati, mi je tik preden sem ze skoraj ugasnil motor, motor sam ugasnil. Avto sem takoj poskusal vzgati, vendar od takrat naprej ni vec hotel vzgati. Zamenjal sem senzor vziga in se zmeraj ne dela, ugotovil pa sem, da prva svecka da iskro, medtem ko so 3 ostale svecke, ko jih po ''verglanju''vzames ven in pogledas, cisto suhe in tudi elektrika ne stece po kapi od te svecke, ki pride iz razdelilne kape (cinspule).

Kje sedaj tici vzrok problema, da avto ne vzge? Ali je razdelilna kapa zanic, oz. kaj bi lahko bilo narobe?

Hvala.

Vzigalne tuljave?

scrat, vzigalne tuljave ne morejo biti, ce ima fertajler kapo.

Mozno, da je kapa in rotorcek kriva, ampak po 100.000 km je to se malo hitro. Na prvi svecki je iskra?
Razmontiraj razdelilno, pa se bo takoj vidlo.

Verjetno se je rotorcek razletel.

Aha, aha, hvala vsem za odgovore, super ja.
Se pravi, ko bom jaz dol vzel razdelilno kapo (cinspulo) bi moral videti ali je rotorcek v redu ali ne. Kako cem to ugotoviti ali je ali ni ali lahko takrat verglam pa da vidim, ce se tam kej vrti ali kako cem ugotovii?

No in ce je rotorcek ali je treba menjati celo rzadelilno kapo ali samo rotorcek znotraj nje? Kolk pa pride taka zadeva?

Hvala.

Kot je Bojci napisal ,nic drugo.

to se takoj vidi, ce je hin..
Na kapi so stirje kontakti (znotraj gledano) in ziher so vsi ze znucani, saj preko njih istra leti, zato se z leti obrabi. Jah, rotorcek pa isto...ima en kovinski rep in je znucan.

Oboje sem jaz menjal par let nazaj in je bil strosek takrat 3,5 kSIT za kapo, in 700 SIT za rotorcek.

Eto. Damo kapo dol in zaverglamo in rotorcek se ne zavrti, kar pomeni, da je pocil jermen (na zalost). Sedaj ga bo treba zamenjati, pravtako vodno pumpo in ostalo, ter tudi nekaj ventilov, upam da ne lih vse.

Hvala, drugace, za odgovore.

Bojci napisal/-a:scrat, vzigalne tuljave ne morejo biti, ce ima fertajler kapo.

Mozno, da je kapa in rotorcek kriva, ampak po 100.000 km je to se malo hitro. Na prvi svecki je iskra?
Razmontiraj razdelilno, pa se bo takoj vidlo.

Ja ne vem jst, da ma frtajler kapo...ugibam.

Sparkyboy napisal/-a:Eto. Damo kapo dol in zaverglamo in rotorcek se ne zavrti, kar pomeni, da je pocil jermen (na zalost). Sedaj ga bo treba zamenjati, pravtako vodno pumpo in ostalo, ter tudi nekaj ventilov, upam da ne lih vse.

Hvala, drugace, za odgovore.

??
jermen? zobati?

Uff. Ko si verglau nisi cul da je avto mel nenavaden zvok?

Ma, kaj pa vem, ce je bil zvok nenavaden, je pa res, da sem kar nekaj casa verglal in se akumulator ni nic matral. Kaj cmo, sedaj sem avto peljal k mehaniku, da on vse to zamenja.