Renault Klub Slovenija Forum

Hahaha, lepa

Vprasanja:

Mrzeln avto sicer prizge lepo, ampak se slisi robatost in glasnost. Sumim kaksno grelno svecko, ker robatost neha, ko se vsaj minimalno segreje. Svecke so bile menjane 100k km nazaj... Takoj na zacetku (se pravi spet dokler se minimalno ne segreje), kadi crno iz izpuha. Res bolano dimi, kar pa preneha hitro in gre dim v tisto tipicno belo meglico pare pri mrzlih avtih. Lahko to povezujem z grelnimi sveckami in slabimi eksplozijami v cilindrih, kjer svecke ne funkcionirajo (prav)? Kot mi je znano, bi bil znak za sobe, ce bi grdo crno dimilo tudi pri segretem avtu?

Zjutraj sem slisal, da en od jermenov dela tk tk tk Kot pri voznji s kamenckom v gumi... Vceraj pri segreti masini tega nisem slisal. Razlogi za paniko?

Sreca z robniki se me drzi. Maja je pri 50km/h zadela robnik v smeri voznje. Njen kolega (mehanik) pravi, da je tak sus isti, kot bi na AC pri 130 v udarno jamo priletel in naj ne skrbim. Ja itak peljem na optiko ali cakam kaksno menjavo koncnikov?

Hvala!

Nadaljujem monolog

Narejen je tehnični in podaljšano prometno. Nekih problemov ni bilo, baje imam narobe obnjeno desno kratko žarnico (aa?) in čas bo, da uredim puše zadaj. Ostalo b.p., bili kar presenečeni nad številom kilometrov...

Koliko jih pa imaš sedaj?

Skoraj 268.000

Ni mu bilo jasno, da do zdaj še nisem imel kakšnih drastičnih popravil, potem pa je prišel en drugi in na polno razlagal, kako dobri so v bistvu ti motorji oz. letniki in, da "delajo".

Mi je pa puše zadaj kompletno prerešetal na tisti njihovi mašini - se mi zdi, da dvakrat bolj ropotajo, kot prej

drhouse napisal/-a:Skoraj 268.000

Ni mu bilo jasno, da do zdaj še nisem imel kakšnih drastičnih popravil, potem pa je prišel en drugi in na polno razlagal, kako dobri so v bistvu ti motorji oz. letniki in, da "delajo".

Mi je pa puše zadaj kompletno prerešetal na tisti njihovi mašini - se mi zdi, da dvakrat bolj ropotajo, kot prej

Ne kliči hudiča, kako dobro dela.

Iz prve roke, Laguna 2005, 310KKm, 2 x zadnje puše(ponaredki so bli samo za 1 leto), 1x alternator, 1x klp amortizerji in zadnji diski, prednji diski še original, pa dvoje ploščice spredaj, 250kkm od tega sigurno avtoceste.
Zjutraj ravno tako glasno zaropota.
Jst pravim da bo prej ko slej zaribala, ker ni še noben nič odpiral, servisirana je bla na 30kkm.
razen če kej kilometri ne štimajo, ker je bila sz kao 120kkm uvožena iz italije pa da so takrat že kaj motor delali.

vem za kar za nekaj službenih lagun ki so naredile čez 400tkm brez strojeloma

Ne, sej ne kličem hudiča zavedam se, da avto ni za večno in, da ti motorji niso glih spev zanesljivosti. Ampak, glede na to, da je pol familije in prijateljev skočilo v zrak, da sem nabavil jamo brez dna, ko sem avto pripeljal, da na vsakem drugem forumu piše, kakšen jajc je to ipd, sem res presrečen nad trenutnim številom kilometrov in malim številom "okvar". Poznam primere, kjer so pri 170k drugič menjali turbino, pri 130k odprlo spodaj motor ipd. Ampak (spet ampak, ja ), verjamem, da je veliko na servisiranju in načinu vožnje ter ravnanja z avtom.

Redno servisiram na 15k. Ravno tako prejšnji lastnik. Do slabih 60k je bila servisirana na 30k, ostalo vse na 15k s predpisanim oljem in dobrimi rezervnimi deli. Vožena večinoma relacijsko. Olja ne pije nič, EGR se pač paca kot pri vsakem 1.9dCi, nobenega nabijanja ali karkoli bi kazalo na slabši vstrajnik in/ali ojnične.

Se pa zavedam tega, da bo prej ali slej nekaj... Sem podučil Majo kako prepoznati določeno okvaro in kaj v tem primeru narediti; sam tudi vem, kako odreagirati. Nekako sem si dal mejo 300k brez okvar, potem pa ji dovolim, da se kaj pokvari

Je pa lepo slišati od obeh glede napisanih kilometrov

Pa še to: ko ckrne, se začne projekt: gre na generalko, poštimam vizuelno, končno montiram akustiko in uživam še več let

Sej tvoja bo pa še letos obrnila 300kkm, ne? Potem boš letos vse to delal

Glede na lanske kilometre planiram, da bom decembra na max 290k

da te potolažim moj megane se bliža 330.000

Pšššt ti si turbino menu, house jo še ni .

Jaz bom pa raj tih .

Hauba, kot mi je znano, je njegova turbinca pihala cez 300k, preden je umrla

Aja, good point