Sem si ga kar lep cas ogledoval... Z eno besedo - bomba.
2007 Renault Twingo II (Facelift 2011 stran 86)
Na papirju skoraj identicne zmogljivosti motorju 1.4 16v.Urshy_rs napisal/-a:Drugace pa bo turbo motor na voljo tudi pri cliotih. Imenoval se bo 1.2 16v TCE. Se mal tehnicnih podatkov za cliota: 100KM/ 5500rpm, 145Nm/3000rpm, 184Km/h, 11.1s do 100Km/h, poraba bo nekje od 5 pa do 8l/100km.
Vendar bo vzdrzevanje oz. stroski bistveno drazji ce kaj "pocaka" (turbina
2,0 TFSI & Clio III 1.4 16v Dynamique
Leta 2012 bo prisel zakon o emisijah euro VI (zdej je euro IV), ki bo bojda tolk hud, da svabi pravjo, da njihovi avti nikol ne bojo prsli cez. Emisije naj bi sle na 120 co2 g/km. In takrat pomoje ne bo vec kruha za atmote, sam se za turbo motorje, glede na to, da onesnazujejo manj. 
No, tko jest mislm, lohk da se motm...
No, tko jest mislm, lohk da se motm...


Ne verjamem, da bo norma tako stroga, da katera znamka ne bo prisla skozi.
Razvoj gre naprej in ni bojazni da do takrat ne bodo izumili nekaj novega.
V nasprotnem primeru lahko zaprejo kar celotno avtomobilsko industrijo in se bomo vozili na okrog z elektro-avtomobilcki.
Razvoj gre naprej in ni bojazni da do takrat ne bodo izumili nekaj novega.
V nasprotnem primeru lahko zaprejo kar celotno avtomobilsko industrijo in se bomo vozili na okrog z elektro-avtomobilcki.
2,0 TFSI & Clio III 1.4 16v Dynamique
Ce bi imele ZDA vsaj 10% Euro5 norme, bi bil svet veliko cistejsi.MDeeJay napisal/-a:hja, kaj pa zrak, ki ga vdihujemo pa ozon + vse pizdarie, ki jih s tem onesnazevanjem povzrocamo v globalnem pomenu! Po eni strani majo kar prav, ker me malo le skrbi za naso kuglo
2,0 TFSI & Clio III 1.4 16v Dynamique
- 16v-TwInGo
- Prispevkov: 459
- Pridružen: 10 Jan 2006, 00:14
- Kraj: Ribnica
- 16v-TwInGo
- Prispevkov: 459
- Pridružen: 10 Jan 2006, 00:14
- Kraj: Ribnica
Glede zgornjega se sledece. Podatek o pospesku 0-100 km/h je napacen, pravilen je 9.8 sekund. Kar se tice performans TCE motorja, je prodajalec v avtohisi Moste nabijal, krivulja navora, ki sem jo prilepil na eni prejsnjih strani te teme, ocitno kaze, da bo motor za vozit povsem drugacen od navadnega 1.6 16v motorja, imel bo bolj enakomerno razporejen navor cez obrate ter bolj enakomerno rast moci. Ni vse samo v absolutnih stevilkah, bolj pomembni sta krivulji navora in moci. Poleg omenjenih razlogov je prodajalic brcnil v temo s svojo izjavo o TCE motorju tudi zato, ker bo imel ta motor manj skodljivih CO2 emisij(pod 140 g/cm3) in pa tudi obcutno nizjo porabo (5.9 litra/100km) in pa seveda, ker ima pod 81 kW moci ter nizjo delovno prostornino od 1.6 motorja posledicno tudi nizjo registracijo. Je pa skoda, da Twingo tega motorja ne bo imel ze od zacetka prodaje junija na voljo, upam, da ga bodo zaceli prodajati s to masino vsaj do konca poletja enkrat.Urshy_rs napisal/-a:Vceri sm bla v avtohisi moste in sm se pogovarjala o tvingotu. GT verzija na zacetku se ne bo imela 1.2T motorja. GT bo le oprema motor pa bo standardni 1.2 16V. Tudi diesel pride kasneje ( kaksen mesec, dva). Turbo motor ne bo nic posebnega. Prodajalec je rekel da bi bilo bolje ce bi dali 1.6 16V noter (110KM). Drugace pa bo turbo motor na voljo tudi pri cliotih. Imenoval se bo 1.2 16v TCE. Se mal tehnicnih podatkov za cliota: 100KM/ 5500rpm, 145Nm/3000rpm, 184Km/h, 11.1s do 100Km/h, poraba bo nekje od 5 pa do 8l/100km.
Don`t worry, be happy:)
Urshy_rs je omenjala podatke za Cliota in ne za Twinga.trance0 napisal/-a:Glede zgornjega se sledece. Podatek o pospesku 0-100 km/h je napacen, pravilen je 9.8 sekund. Kar se tice performans TCE motorja, je prodajalec v avtohisi Moste nabijal, krivulja navora, ki sem jo prilepil na eni prejsnjih strani te teme, ocitno kaze, da bo motor za vozit povsem drugacen od navadnega 1.6 16v motorja, imel bo bolj enakomerno razporejen navor cez obrate ter bolj enakomerno rast moci. Ni vse samo v absolutnih stevilkah, bolj pomembni sta krivulji navora in moci. Poleg omenjenih razlogov je prodajalic brcnil v temo s svojo izjavo o TCE motorju tudi zato, ker bo imel ta motor manj skodljivih CO2 emisij(pod 140 g/cm3) in pa tudi obcutno nizjo porabo (5.9 litra/100km) in pa seveda, ker ima pod 81 kW moci ter nizjo delovno prostornino od 1.6 motorja posledicno tudi nizjo registracijo. Je pa skoda, da Twingo tega motorja ne bo imel ze od zacetka prodaje junija na voljo, upam, da ga bodo zaceli prodajati s to masino vsaj do konca poletja enkrat.Urshy_rs napisal/-a:Vceri sm bla v avtohisi moste in sm se pogovarjala o tvingotu. GT verzija na zacetku se ne bo imela 1.2T motorja. GT bo le oprema motor pa bo standardni 1.2 16V. Tudi diesel pride kasneje ( kaksen mesec, dva). Turbo motor ne bo nic posebnega. Prodajalec je rekel da bi bilo bolje ce bi dali 1.6 16V noter (110KM). Drugace pa bo turbo motor na voljo tudi pri cliotih. Imenoval se bo 1.2 16v TCE. Se mal tehnicnih podatkov za cliota: 100KM/ 5500rpm, 145Nm/3000rpm, 184Km/h, 11.1s do 100Km/h, poraba bo nekje od 5 pa do 8l/100km.
2,0 TFSI & Clio III 1.4 16v Dynamique
- 16v-TwInGo
- Prispevkov: 459
- Pridružen: 10 Jan 2006, 00:14
- Kraj: Ribnica




