Renault Klub Slovenija Forum

lol haha hitro popravi

oorosh napisal/-a:Sva včeraj s Sekotom srečala Majo na Brezovici, avto se je pa slišal vsaj enih 100m prej, no vsaj srne in ostala gozdna bitja zbežijo stran od ceste

Ja, je šla tankat. Upam, da vaju ni preveč prestrašila

Godward napisal/-a:lol haha hitro popravi

Ta teden bom načeloma zrihtal. Se itak nič ne voziva, čaka avto na dvorišču. Sva jo rabila samo dol spravit. Pa ta moja testna vožnja

Izpuh je popravljen, avto je tišji kot Laguna

Si pa nisem mogel pomagati - sem moral naraditi še nekaj krogov in malo strašit sosede.

Se kdo spomne epizode od Top Gear UK, kjer v ZDA testirajo Camarota, Corvetta in Cadillaca ter jih potem peljejo na Bonneville? Se še kdo spomne dela, ko zvečer z rjovenjem potentnih V8 mašin prožijo avto alarme v mondenem mestu? You don't have to own a big block V8

http://www.youtube.com/watch?v=9NF6EcH- ... e=youtu.be

lepa laguna

Po dolgem času: 19ka gre na servis zavor in (spet) izpuha.

Morm zavorni cilinder pa obloge menjat, izpuh spet pošvasat, pogledat altenator, ker nekaj žvižga...

Potem pa zabavne stvari:

Dokler se avto ne segreje na delovno temperaturo, smrdi od motorja (skozi ventilacijo) po gnilih jajcih (dobesedno ). Ne vem, ali je kaj umrlo v ventilatorju, ali pa mi kaj žge okoli motorja.

Problem se mi tudi pojavi v vlažnem vremenu, če avto stoji več kot en dan (ali noč). Težko vžge, ali sploh noče, med vožnjo cuka pri nižjih obratih in večkrat crkne v minimumu. Ko verglam, vrti 5s v prazno, potem hoče nekaj zagrabit, pa spusti, pa spet zagrabi. Kot bi zmanjkovalo goriva. Tankam na OMW, filter je bil menjan dobrega pol leta nazaj in ima za sabo max 7k km. Aja, ko je segreta na delovno temperaturo, hladilna tekočina iz ekspanzijske izgine kdo ve kam in se z brbotajočimi zvoki čudežno pojavi nazaj, ko avto ugasnem.

V suhem vremenu, dela avto B.P.

Kakšni nasveti?

Problem gnilih jajc poznam in verjetno se marsikdo drug... Meni je pri petki 1.4 "zadisalo" ce sem jo gnal , vzrok neznan

Tole z priziganjem sem imel pa na r19 16v popolnoma isti problem, s tem da vreme ni melo neke veze . In sicer je bila preparela cevka za bencin zgoraj pri motorju, tko da ni blo podtlaka in bencin pocasi zleze nazaj v tank. Pol je pa res projekt da zalaufa ... Meni tudi ni blo cisto jasno kaj se dogaja, menjal svecke, testiral druge kable, razdelilno, cinspulo... Dokler se ni problem sam razjasnil, ko se je naceta cev strgala . Takrat je pa ne bos vec prizgal

Lp

Huh, hvala.za zelo dobro informacijo! Bom preveril in porocam cez vikend

Ventilacija je "problem" pri vseh starejših avtih brez filtra ali pa s slabim sistemom filtracije. Sploh ko prvič po parih mesecih prižgeš gretje na max. te znajo spremljat taki in drugačni vonji. Prižgeš avto, gretja na max., vse šipe odprte pa ga pustiš ene pol urce, da se vse skupaj fajn spuca. Pri meni pomaga

Tastar ocitno se nisi tega dozivel, to ga smrdne prav po gnilih jajcih ko svinja . Ajde pa nebi rekel da se to zgodi enkrat v primeru slucaja... Te zna kar sem in tja presenetit . Fora je bla k sm se petko furov, je sosolka razlagala kako njihova smrdi med voznjo... Niti nisem verjel, dokler ... Pa nima veze, to se zgodi poleti, pozimi, dez, sonce, ventilacija tko ali drugace...

Kar se nihanja hladilne tekocine tice je pa po mojem ena cev fejst pri koncu. Ko se vse segreje jo namrec raztegne ko prasico in nivo v posodi cudezno pade. Ko je avto ohlajen se pa spet pojavi ane ? Probaj ko je avto vroc malenkost odvit pokrovcek, da spustis pritisk, pa bos videl ce bo kaka cev skupaj zlezla . Samo ne do kraja odsraufat, da ne bo kakih opeklin...

Lp

vonj po jajcih pride iz izpuha, vohaš žveplo
menda da se to voha kadar je mešanica premočna in del bencina izgori v katalizatorju, lahko tudi zaradi slabega vžiga, če injektor pušča, če s pritiskom bencina ni vse v redu

eni pa pravijo da je to posledica prevelike koncentracije žvepla v samem bencinu

uglavnem nekaj v zvezi z izpušnimi plini in katalizatorjem je

Ok, pomembna informacija, hvala;-)

Problem.je.samo.v tem, da nimam katalizatorja in ne elektronskega vbrizga - torej injektorjev

Danes pa spet ni uzgala, aku prazen, bi treba s kabli

potem imaš pa kuro ki nese pokvarjena jajca nekje v motorju

Heh, ne rečem dvakrat, da ne res

Edina razlika je bila, da sem jo zdaj tankal na OMW po dolgem času, prej pa veliko Petrol ali Agip... Ne vem, itak na vžge in topi kable (imam očitno pretanke).. Že gledam http://avtoagent.com/

Pa glih danes ponoči sem jo hotel spravit do Sežane, da jo jutri porihtam. Pa očitno noče. Prav. Pa naj bo na dežju. Sama. Nedelujoča. Kur*a.