Renault Klub Slovenija Forum

Zakaj kompliciraš glede notranjosti? Sej boš tako vse prestavil iz Baccare na novega darovalca, ne?

mloncar napisal/-a:Zakaj kompliciraš glede notranjosti? Sej boš tako vse prestavil iz Baccare na novega darovalca, ne?

ph-3 ma tudi spredaj drugačne blatnike in havbo

schik napisal/-a:

mloncar napisal/-a:Zakaj kompliciraš glede notranjosti? Sej boš tako vse prestavil iz Baccare na novega darovalca, ne?

ph-3 ma tudi spredaj drugačne blatnike in havbo

Vem, vem..

Samo če je res narejena karoserija Clia Ph.3 iz pocinkane pločevine, potem se tudi tista hauba in luči zamenjajo. S haubo je minimalno dela, z lučmi pa verjetno malo več.. ..ampak še vedno veliko manj, kot sanacija komplet rje na obstoječi karoseriji.

Sicer pa ne vem koliko to drži ker sem mel pred tremi leti ph-3 pa so zadnje obrobe rjavele da je blo groza. Sem pa kupil pred kratkim tudi zdej enega za punco pa nima pikice rje.
Pocinkani clioti so bili od leta 1998 dalje.

baccaro obnavljam v smislu čim bolj original. zato bi mi najbolj ustrezala ph.1, ker ph.2 in ph.3 imata drugačno notranjost.
evo baccara ph. 2 ph.3 notranjost: (drugačni sedeži, drugačni les, drugačni števci, ...)



in pa ph.1:

Sej tud če dobiš ph3 školko, maš itak ph 1 notranjst, in jo daš gladko not, tm pa sam odbijače pa obe havbi pa sprednje luči zamenjaš pa maš lpo ph2

Aja pa kokr jzt vem so blatniki isti pr vseh 3h fazah enaki

bam88 napisal/-a:najbols bos skolko dobu nekje na primorskem. tam so najman rjavi avti.

al pa v italiji

bam88 napisal/-a:najbols bos skolko dobu nekje na primorskem. tam so najman rjavi avti.

bo pa potem hitro začela rjavet ko bo sprememba vremna(na primorskem je dosti soli itd) in ni snega ... tu pa je sneg,dež,pa vse zato bo začela rjavet ker je sprememba podnebja,no mogoče sem zabluzo zaj,samo če neverjamte lahko kakega kemika vprašate:D kolega je kupo pred 3leti iz promorske vw polo 98letnik,po 2 letih je avto začel pri blatkih rjavet za njega je skrbel maximalno,zato ma pri tem tudi vreme vezo

danes sem klical na lpp kaj vse je potrebno za homologacijo druge šasije. Prometna od stare in nove, izrezan kos s številkami iz stare šasije, šasija mora bit isti letnik kot stara, potrdilo iz uradnega servisa o menjavi vseh delov. če pa gre ša za različen motor pa tudi potrdilo iz uradnega servisa da sta šasiji enaki. plus potrebna je še ploščica iz stare karoseriji kjer pišejo kilogrami itd.

kr nekaj.

Pa kaj sploh kličeš tja. Enostavno kupiš drugo školjko, vse premečeš iz te stare na novo, povrtaš nete, ki držijo ploščico in jo prinetaš na novo školjko in mir. Nobenemu se nebo sanjalo, da ima tvoja Baccara že drugo školjko. Če boš školjko barval na isto barvo, kot je ta sedaj, ti še barve nebo treba vpisat druge, v nasprotnem primeru pa ampak to ni noben problem.

problem so samo številke pri amortizerju , drugače itak ne bi homologiral.




A ve kdo če so ble katere karoserije cliota I cinkane? nekje sem to prebral pa ne vem če drži.

vrežeš cifre ven pa premenjaš

Godward napisal/-a:problem so samo številke pri amortizerju , drugače itak ne bi homologiral.




A ve kdo če so ble katere karoserije cliota I cinkane? nekje sem to prebral pa ne vem če drži.

Kot je že napisan zamenjaš zgornji del koša, pa maš problem papirologije rešen.

Drugač pa kokr je men znano so bli fiđiji že cinkani.

ja fidji naj bi bli.

v skrajnem primeru je tudi to rešitev da zamenjam zgornji del koša, če bodo pri homologaciji nekaj brezevze komplicirali.

Torej katero karoserijo naj vzamem od trenutno objavljenih na avto.net?
Po slikah sodeč je težko videti rjo, bo treba it v živo pogledat. Gre se mi da je RT oprema da se lahko še kaki deli porabijo.

1. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3948236&show=1
-ta nima meglenk v odbijaču
-ph.2
- v redu cena

2. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3947573&show=1
-ph.2
-samo ena slika

3. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3925150&show=1
-ph.2
-najbolj sem zainteresiran da grem prvo pogledat tega

4. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3805686&show=1
-nima navedene cene
-ph.2, maska ph.1-zgleda da je bil spredaj desno vdarjen
-avtohiša

Težka odločitev