Ne bi blo švoh, če bi tud temp. olja kazalo. Sicer kaže temp. vode... Itak ga pa mrzlega ne tiščim tko, da ko je voda na okol 80-90°C tud olje ni več hladno.
.::Fiat-crap:: Nissan-cool:: Renault-renault:: VW-boring:: Renault-again:: Renault sport-sporty:: BMW-mmmmm::.
Nos napisal/-a:Ne bi blo švoh, če bi tud temp. olja kazalo. Sicer kaže temp. vode... Itak ga pa mrzlega ne tiščim tko, da ko je voda na okol 80-90°C tud olje ni več hladno.
Ja sam ko je voda na 80°C je olje še daleč od delavne temperature saj se segreje bistveno hitreje.
ni nekako okol 20 km pa plus minus 5 km glede na kok je zuni temperatura? nevem kje mi je en reku da se po 20 km šele olje ornk segreje...voda pa je že zdavnaj na 90 stopinj. lahko pa da se narobe spomnim.
pa se mal na to orientiraš pa pol sprožiš
Težko je pešca s ščetko sčistiti s cestišča
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi
Sam da ne bo kdo toplega olja pogruntov Sicer pa a ve kdo pojasnit koliko je sprememba temperature v vseh teh vaših položajih senzorjev, je to 20-30 stopinj ali je podatek zanemarljiv?
pr ns smo jih že mel na auti...so dobre...pač kolker so lhko za navadno fabio hehe tam neki ni filinga. se je pa vozil kr dost kilometru. obrable so se pa tut tko ko vsaka guma. bomo vidl kaj boš drugo leto povedu ko bo vroč asfalt. al to lima al ne
Težko je pešca s ščetko sčistiti s cestišča
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi
Clio II ph2 1.2 16V Billabong - sold
Clio II ph2 RS 172 - sold
Clio III ph1 RS 197 F1 Team - sold
Clio II ph2 RS 182 - sold
Clio IV ph2 RS Trophy - sold
Seat Leon Cupra ST 300 4drive - family car
Mitsubishi Lancer EVO VIII MR - weekend car
