Renault Klub Slovenija Forum

Zele sem prisel iz garaze.
Situacija je sledeca obrnilo je ojnicni lezaj,ojnica je mela vec kot mm lufta.
Glavna gred je mal popraskana, upam da mi nav treba se ojnice menat, raze so zelo mile,ampak gotovo bo treba glavno gred menjat.
Aja pa lezaj je sel na prvi ojnici.

Bi kdo znal povedat kaksen je to priblizen strosek,ce glavno gred in ojnice odstejemo.

PS: DragR a mas mogoce poj kaksno glavno gred na zalogi(za ugodno ceno), da men nav treba pr kolegu treh zaribanih masin podirat pa upat ce je tam kaksna gred dobra.

BeaM_X napisal/-a:Zele sem prisel iz garaze.
Situacija je sledeca obrnilo je ojnicni lezaj,ojnica je mela vec kot mm lufta.
Glavna gred je mal popraskana, upam da mi nav treba se ojnice menat, raze so zelo mile,ampak gotovo bo treba glavno gred menjat.
Aja pa lezaj je sel na prvi ojnici.

Bi kdo znal povedat kaksen je to priblizen strosek,ce glavno gred in ojnice odstejemo.

PS: DragR a mas mogoce poj kaksno glavno gred na zalogi(za ugodno ceno), da men nav treba pr kolegu treh zaribanih masin podirat pa upat ce je tam kaksna gred dobra.

DragR, ma 2 motorja na zalogi, tako da kaksne dele se bo zihr dal dobit .

Ja, drgac ni problem, sam zdele sm pa glih neki zbolu, ne smem glih vn hodt pa sraufat Sm skor zih da je pr obeh motorjih k jih mam na glavi neki zjeban, sam useen se je treba prepricat pa mal lezaje spodi stran pobrt. Ce ne bos zrihtu do vikenda(loh tut prej, odvisn kdaj se bom pocajtu), bom jz podru mal pa pogledu kaksne so kej glavne gredi.

Zdele se motor ze rihta, mehanik je ugotovu da glavna gred ni poskodovana, kot da bi se delcki lezaja zapekli nanj,zvecer upam da bo avto ze delov pa da bo pritisk olja uredu.

BeaM_X napisal/-a:Zdele se motor ze rihta, mehanik je ugotovu da glavna gred ni poskodovana, kot da bi se delcki lezaja zapekli nanj,zvecer upam da bo avto ze delov pa da bo pritisk olja uredu.

upam da niste pozabil spucat oljne pumpe...

Pa ste kej pogledal glavne lezaje kaksni so...da nau treba cez 2 mesca spet razdirat

Mene je skrbel tut ja, k so mi sli lezaji na 1.8 rti ,da mi ni opilke potegnil ze gor, kr sm mel res debeeelo plast ostankov lezajev na dnu karterja. Pa sm tkt sam zamenu lezaje pa oljno pumpo pa je delal

Avto je na bolniski pregrela se je prva ojnica in ratala jajcasta, tko da masinco caka generalna oz me bol mika menjava masine.Zamenjal se je lezaje in ni zadeva sedla skupaj tako kot bi morala
Zanima me vzdrzljivost f7r masinc ce kdo ve kaj vec povedat, ker vem za eno masino in ima 200kkm pa se karter zbit in olno pumpo(posledica nesrece), drugace naj bi pa bi pa bila odlicno ohranjena in redno vzdrzevana.

Ajajaj, cimprej porihtej masinco, da bo avto spet v pogonu. Glede pump in karterjev pa sem ti tako v temi v okvarah ze napisu kako bi naj bilo po dialogysovih podatkih.

Kko se je lahko ojnica pregrela? Slaba oljna pumpa, slabo olje(bolj tezko verjamem) al zamasena una luknjica za dovod olja na lezaj? Al kaj je blo?
Drgac pa, lahko se najebes, ce una f7r masina ni takoj crknila ob karambolu Ce bos pa staro rihtal, kar povej pa bom pogledal kaksno je stanje ojnic in glavne gredi pr mojih motorjih.

BeaM_X napisal/-a:Avto je na bolniski pregrela se je prva ojnica in ratala jajcasta, tko da masinco caka generalna oz me bol mika menjava masine.Z

pol je mogl pa kar zaropotat ali je pa ropotalo ze dlje casa da se je ojnica pregrela...pa tud tezko vrjamem da je glavna gred pol dobra glede na to kaj je naredl z ojnico...

Motor je res sele na avtoceti zacel ropotat, prej se ni nic nenavadnega slisal, idino zadnje case se je temperatura malo hitreje dvignila.Mozno da je tud glavna gred kej kriva ratala ampak zej to sploh ni vec vazno,tale motor gre v pokoj, pa bom raj notr od megancka ga dal.

Kje bos sraufal, bi prsu mal uc vrzt.

Ni problema, te poklicem ko se bo zadeva odvijala.

upam da porihtas zadevo cimprej

BeaM_X napisal/-a:Ni problema, te poklicem ko se bo zadeva odvijala.

men tud lahk sporocis d pridem pogledat zadevo (beri si zelim neki podobnga)