Renault Klub Slovenija Forum

Men je pa spredaj levo pri 50kmh nekaj cvililo, pol sem pa avto opral, pa je nehal

Sem ze mislu da so ploscice na konc,... kokrkol, nabavu mal boljse rezervne in se neki druzga masteriala.
Je pa zanimiv, kako nekateri biznismeni nocjo biznisa

Men je pri 20k km spustu prvi levi amortizer.

L.P.
Pri mojem cliotu se je začelo dogajati,da ko volan obračam ko avto stoji na mesu se čuje kot neko trenje,cviljenje pri kotaču.Sumim na eno od dveh zglobov.Je mel gdo tak primer?
Hvala.

ja, js sem imel, spodnji desni končnik v pestu bo počas fuč, zato tak zvok, doug so ti zdržal, men je en že pr 39k km šou..

Tko kot je Duli napisal to je to.

Se pravi kupit 197/200 ki ima 80k km+ je podobno kot neka stara jajca z 200k km+? Prvo premenat pol podvozja da se normalno peleš? Kam smo pršli s to kvaliteto...

Kdo je to napisal?

pač je podvozje tuk napredno in trdo, da use bol trpi na naših zjebanih cestah, tku da če se hočeš vozit, morš tut neki uložit usake tuk časa. ne vem kaj bi ti kmetek rad s tem povedu,ker je to 1000x bol napredno podvozje, kot na 16v-ju, kjer gre kvečjemu kakšna gumica.

Da morš na avtu z 39k km menjat končnik, to se mi ne zdi glih neki normalnega. Sploh glede na to da je original, za ponaredek nič ne rečem. Športen avto gor al pa dol, veš kolk limuzi iz 90-ih ki imajo 1.5t ima pri 200k km+ še original končnike gor, pa niso nič zluftani. In ja, za te limuzine je luknja enaka kot za RS-a. Ponavad so precej težje in imajo še širše gume, tko da to, da se jih ne tišči ni glih nek velik plus.
Pač kvaliteta zmer bolj šepa, to me vsakič znova preseneča. Isto, da niso sposobni narest enga bozga menjalnika, vsi RS-i imajo probleme s tem.

Ja ,da napišem ,kaj sem ugotovil.Kot prvič škripal je spodnji levi,ki je brez lufta in sem ga uspel namazat in sedaj ne škripa.Kot drugič luft (kaj sem že en lep čas čutil in slišal) pa ima spodnji desni.Tako da je že naročen in čakam.In če dobro premislim je to prva okvara na mojem avtu,če ne upoštevam letev volana,ki sem ga zamenjal pod garancijo.

pozdravljeni
mene pa zanima če je kriv kakšen luft v rokah ali kaj drugega, namreč ko zaviram pri veliki hitrosti cel avto zapleše, če zaviram pri normalni hitrosti pa tega ni opazit, isto je ko grem v kakšen bolj zaprt ovinek rit mu je povsem nemirna.
Sem bil pa ravno na tehničnem pregledu pa ni bilo nekih luftov razen malenkost na prednji vilici, povsem minimalno tako mi je rekel, zadnjo premo pa ni gledal... aja pa zavore primejo vse Ok. Gre pa za cliota rs 197

Brat je meu isti problem, ker je mel zanic amortizerje. Sicer ni bil clio ampak isti simptomi. Mogoce kaj pomaga.

aha na to nism niti pomislil, po vsem vrjetno bi lahko bil to razlog ker so eibach vzmeti nameščene in nasploh mi je pretrt.
Ima kaj veze tudi optika pri tem?, imam namen jo it prekontrolirat.

Sem na avtocesti ene dvakrat na polno bremzal pr precej visoki hitrosti, pa je isto zaplesal avto da me je blo po celem pasu dost. Pomojem je normalno. .

Same here...