Renault Klub Slovenija Forum

Ne , sem v Ljubljani doma, kašna mačka ali dve na parkirišču.
Mogoče bom še jaz neumno vprašal , a je lahko kakšen mehanski del kriv, recimo obakrat ko je vlečna nalagala avto oz spuščala, ali je lahko kaj v zvezi z naklonom samega vozila, ko se je naklon spreminjal..... avto je zatem brez problema vžgal?
Serviser je pregledal kable, naj ne bi bili precvikani oz poškodovani.
lp

Pomoje je tukaj sigurno kaj v stilu slabega kontakta ali mogoče pregrevanja nečesa. Avto topel - crkne. Nakladaš + razkladaš z avtovleko - del se tačas ohladi in avto dela. Stoji avto čez noč - je hladen in dela.

Mamina Thalia je prav grdo cukala topla pri nizkih obratih(bencinar). Menjal svečke, filter goriva, zraka... Na servisu so potem menjali kable svečk - ni cukala več. Ko se je kabel segrel na določeno tempereturo je očitno zaradi raztezanja materiala zgubljalo kontakt. Pri nizkih obratih je bila moč iskre majhna in ni vedno preskočilo kot bi moglo, pri višjih obratih pa je iskra bila dovolj močna, da je delalo "normalno". To je uradna razlaga iz servisa.

Vem, da pri tebi niso krivi kabli svečk , je pa ziher kaka podobna glupa zadeva.

Naj te še vprašam, nima pa veze s tvojim problemom: 270k km s prvo turbino, pumpo, ojničnimi, sklopko?

airbus320 napisal/-a:Ne , sem v Ljubljani doma, kašna mačka ali dve na parkirišču.
Mogoče bom še jaz neumno vprašal , a je lahko kakšen mehanski del kriv, recimo obakrat ko je vlečna nalagala avto oz spuščala, ali je lahko kaj v zvezi z naklonom samega vozila, ko se je naklon spreminjal..... avto je zatem brez problema vžgal?
Serviser je pregledal kable, naj ne bi bili precvikani oz poškodovani.
lp

če boš priklopil avto na tester, ti bo pokazal kaj je bila napaka(ker se je prižgala lučka, je napaka zabeležena).

potem pa sledi inštalaciji oz napaki.poglej celo napeljavo do npr. senzorja, poizkusi ga zamenjati, potem pa nadaljuj.

ampak obvezno na tester!

l.p.

drhouse napisal/-a:Pomoje je tukaj sigurno kaj v stilu slabega kontakta ali mogoče pregrevanja nečesa. Avto topel - crkne. Nakladaš + razkladaš z avtovleko - del se tačas ohladi in avto dela. Stoji avto čez noč - je hladen in dela.

Mamina Thalia je prav grdo cukala topla pri nizkih obratih(bencinar). Menjal svečke, filter goriva, zraka... Na servisu so potem menjali kable svečk - ni cukala več. Ko se je kabel segrel na določeno tempereturo je očitno zaradi raztezanja materiala zgubljalo kontakt. Pri nizkih obratih je bila moč iskre majhna in ni vedno preskočilo kot bi moglo, pri višjih obratih pa je iskra bila dovolj močna, da je delalo "normalno". To je uradna razlaga iz servisa.

Vem, da pri tebi niso krivi kabli svečk , je pa ziher kaka podobna glupa zadeva.

Naj te še vprašam, nima pa veze s tvojim problemom: 270k km s prvo turbino, pumpo, ojničnimi, sklopko?

Pri 257000km (junij 2011) obnovljen motor, nova turbina.
Vmes, oz cca 3 mesece nazaj menjan luftmesser, pa nekaj je mehanik šaril z EGR-om (mislim, da kot en bypass, al neki takega ), novi amortizerji, novi diski....
Zdaj, v ponedeljek, pa še redni servis (vsi filtri, olje,...), pa še menjava enega cilindra pri sklopki.
A je lahko krivo to "mešetarjenje" z EGR-om? ( Mehanik, ki je obnavljal motor ni isti, kot ta, ki mi je delal redni servis). Čeprav, mehanik mi je pokazal napako in opis odprave napake na testerju - računalniku, kokr se spomnim je res pisalo nekaj o senzorju in kablovju.
Najbloj pa cvikam oz mi gre/bo šlo na k....., ko mi bo v četrtek rekel, da ne bo vedu kaj naj še pogleda, pa bo pomoje samo kaj prešprical
lp

ridder napisal/-a:

airbus320 napisal/-a:Ne , sem v Ljubljani doma, kašna mačka ali dve na parkirišču.
Mogoče bom še jaz neumno vprašal , a je lahko kakšen mehanski del kriv, recimo obakrat ko je vlečna nalagala avto oz spuščala, ali je lahko kaj v zvezi z naklonom samega vozila, ko se je naklon spreminjal..... avto je zatem brez problema vžgal?
Serviser je pregledal kable, naj ne bi bili precvikani oz poškodovani.
lp

če boš priklopil avto na tester, ti bo pokazal kaj je bila napaka(ker se je prižgala lučka, je napaka zabeležena).

potem pa sledi inštalaciji oz napaki.poglej celo napeljavo do npr. senzorja, poizkusi ga zamenjati, potem pa nadaljuj.

ampak obvezno na tester!

l.p.

Živjo,
avto je bil priklopljen na tester, kolega-mehanik dela na Renault servisu, tam je bil avto tudi na popravilu, in ta napaka se mu je pojavila na testerju. Mi je to tudi pokazal, se pravi napako in navodilo za odpravo le-te. Sem mu pa, laično seveda, omenil menjavo senzorja, pa mi je odgovoril, če bi bil senzor okvarjen, bi naj javilo drugo oz drug tip kode napake. Lahko, da jaz zdaj kvasim totalne neumnosti, govorim oz pišem po spominu, kar mi je on povedal. Lahk me pa on nateguje, ura je bila že nekaj čez 17.00 uro, predprazničen dan
lp
lp

Pred kakega pol leta sem menjal EGR, ker sem (upravičeno) sumil, da nekaj ne dela, kot bi moglo - nezvezen tek, cukanje ipd. Tester ni pokazal nič. Da bi se prepričal, da EGR mori avto, sem staknil kabel dol, da EGR ni delal. Avto vlekel čisto drugače. Ok, skratka. Prižgal se je ključ, lučka onesnaževanja in izpisalo neko opozorilo v zvezi z onesneženjem. Vse oranžno, avto normalno delal. Jst pri EGR-u nisem imel STOPa ali rdečih opozoril. Sklepam, da torej ni to krivo.

OT: obnavljal si preventivno ali je pač umrl?

drhouse napisal/-a:Pred kakega pol leta sem menjal EGR, ker sem (upravičeno) sumil, da nekaj ne dela, kot bi moglo - nezvezen tek, cukanje ipd. Tester ni pokazal nič. Da bi se prepričal, da EGR mori avto, sem staknil kabel dol, da EGR ni delal. Avto vlekel čisto drugače. Ok, skratka. Prižgal se je ključ, lučka onesnaževanja in izpisalo neko opozorilo v zvezi z onesneženjem. Vse oranžno, avto normalno delal. Jst pri EGR-u nisem imel STOPa ali rdečih opozoril. Sklepam, da torej ni to krivo.

OT: obnavljal si preventivno ali je pač umrl?

Hehehe, avto je umrl, bat je mal čez udaril. V bistvu, ker imam tri majhne otroke, sem z prejšnim GScenicom (l.2007) oboleval z pripenjanjem otrok v sedeže (2 in 3/4 sedeža zadaj), sem ga prodal in gledal nekaj v smeri C8/807/Phedra. Renaulta oz Espace-a glede po forumih in vaških debatah, nisem želel. Oz želel sem bencinarja (2.0T), delam zelo malo km, ampak jih je na netu zelo malo. Še zdaj iščem zamenjavo, ker mi je za to kilometrino diesela škoda. Čeprav, glede na to, da je avto načeloma porihtan, razen tega sranja zdaj, se mi ga zdi zdaj škoda prodajat.
V glavnem, en drug kolega-mehanik, je kupil tega zaribanega zase. Ker sem mu 2 meseca težil, da naj hodi z mano na oglede, je popizd.... in mi prodal svojega, porihtanega. S tem, da mi je dal 1 leto garancije na vse razen na žarnice. Ker pa je zdaj še 14 dni odsoten oz na dopustu, jaz pa nujno rabim avtu, sem ga pač peljal drugemu "plačljivemu" kolegu-mehaniku. Matr sem zapalamudil, se opravičuje za smetenje Kratkih vprašanj.
lp

Hvala ti za obširno razlago

Mi daš link do predstavitve Espace-a pa nadaljujeva tam? Ker imam še nekaj vprašanj

drhouse napisal/-a:Hvala ti za obširno razlago

Mi daš link do predstavitve Espace-a pa nadaljujeva tam? Ker imam še nekaj vprašanj

aaaahm, ne razumem, če misliš link da sem ga predstavljal, ga nisem. Al sem te narobe razumel
lp

Ne, ne, prav si razumel. Sem mislil, da ga imaš na forumu predstavljenega v svoji temi in bi te tam nekaj stvari še vprašal, da ne smetiva tukaj

drhouse napisal/-a:Ne, ne, prav si razumel. Sem mislil, da ga imaš na forumu predstavljenega v svoji temi in bi te tam nekaj stvari še vprašal, da ne smetiva tukaj

lahk na ZS
lp

Espace 2.0T, črne barve, steklena streha, prodajajo na Črnučah, stoji na parkingu ob cesti in je ta novi z LED žarnicami. Poraba mojega je med 8-10l, pozimi po mestu tudi 10,5. Vse je odvisno od vetra.

spet en na hitro... v RS-a bi dal dirkaški volan? kaj vse še spada zraven. ali sam tega dol in unga gor? treba homologirat? sveti lučka za airbag pol?

Hvala.

Nos napisal/-a:spet en na hitro... v RS-a bi dal dirkaški volan? kaj vse še spada zraven. ali sam tega dol in unga gor? treba homologirat? sveti lučka za airbag pol?

Hvala.

čist odvisno od volana.
zihr boš mogu dat kakšen distančnik, airbag pa po vsej verjetnosti(če je to res ŠPORTNI volan) ne boš mogel imeti.

l.p.

volan imam ta v mislih:



za lučko me zanima od airbaga, če potem sveti, kr pač ni prkloplen. aha. distančnik praviš se še rab. kaj pa z homologacijo? hvala za info.