Problem je to da k ga normalno vozim ne kadi(mal cuka),idino pod stantgasom mal na niskih obratih lavfa,ko ga pa zahodm poj pa pokadi ornh,tko da se zdele skor nic ne vozm.
U ponedeljek grem k Petru tko da on vidi konkretno kaj se dogaja poj bom pa to naredu kar bo on reku,ce mu bo ratal diagnozo postavt.
BeaM_X napisal/-a:Problem je to da k ga normalno vozim ne kadi(mal cuka),idino pod stantgasom mal na niskih obratih lavfa,ko ga pa zahodm poj pa pokadi ornh,tko da se zdele skor nic ne vozm.
U ponedeljek grem k Petru tko da on vidi konkretno kaj se dogaja poj bom pa to naredu kar bo on reku,ce mu bo ratal diagnozo postavt.
Dons sm bil pri Modrimu dirkacu, pa prav da avto cist lepo lavfa.Da je cez ispuh zadnjic tako kadilo je bil kondenz kriv,pa da je tolk vode v ekspanzijski zmankal je blo pa krivo slabo predihtan hladilni sistem(zej je ze 4 dni nivo isti).
Kar se pa tice pospesevanja pa da takrt tolk zakadi(najbrz olje) so pa najbrz naredil ovinki svoje tko da bom zej nastimu posodo za oljne hlape kot Mloncar poj se bo naprej pokazalo kol kolja se tm nabere.Tko da za enkrat ni kaksne hude krize, ampak me je sam en mehankar prevec panicnega naredu Cas bo pa svoje pokazal.
Upam da je res use vredu in da bo masinca laufala lepo naprej, tut jst sm enkrat skor zivcnga fasu, ko sm na pokrovu kjer se uliva olje noter vidu belo (sivkasto) peno. Sm bil ziher da je sla dihtunga, nakonc pa sm ugotovu da je bil sam kondenz.
Ja simptomi so bli usi tapravi zato sm se zasekiru.Drugace pa ce je un mehankar rally avtomobile sravfa poj pa ni hudic da bo tud civilnega posravfal tko kot se zagre.
Killah a kej ves kolk km je mel avto ko si ti servis delu?,ker jest nimam nikjer nobenga listka kdaj so bli jermeni menjani.