Renault Klub Slovenija Forum

Valda! Prtok zraka ne more bit prevelik, lahk je sam premajhen! Jest sem se neki cajta furu sam z gazo na loputi

jst mam recimo gor filter k je za hondo VTI, tko d ti kr vzem neki ogromenga

Kako pa je glede homologacije?

Ker ce dam recimo takega, ki ni za 19ko, mi ne bodo hoteli homologirat...

Ali filter ne rabis homologirat?

Ne. Baje
U zakonu nic ne piše! Ne morejo ti nic! Ker se to pac šteje pac potrošni materijal, al neki tacga

No, jaz tudi upam, da je tak..

Vendar mi je na RTI-ju v Mariboru rakla, da je potrebno vsako dodelavo, predelavo, torej kar ni serijskega, homologirat.
Ne bi ji rad verjel..

Poj jo pa upraš kje piše za filter,eeee, ni!
Ne za filter ni treba mt nc!

...to mi deli!!!

Zdravo!

Glede na moje izkusnje ti priporocam Apexov filter. Mam clio b2, 1.4 16v, najprej sem dal not K&N pa je sel v k.... po 1000km. Ima zelo nekvalitetno plastiko. Je premehka in preobcutljiva na vrocino. Tako, da tam kjer je bil filter pritrjen z vezico, se je dobesedno stopil...

Prodali so mi ga v A3M, za 14000sit. Zdaj mam not Apexa, je cenejsi, dobil sem ga za 10000sit. Ima trso plastiko in sploh ni panike da bi se zgodilo kaj podobnega. Pridno mi dela ze 12000km.

HE jst sem tut dau not nou filter! Ga bote vidl v grosuplu!
Habic podobn tvojmu sam mau lepsi pa bolsi!

bojci pusti ti one pri RTI .. ker so FUKJENI TAM!
filtra ni treba homologirat... nikjer ne tezijo ...

Kolega si je zadevo sam zelo lepo postimal ....
Avto ma super glas !! Resnico super ...
In to vse brez sportnega filtra ...



[/url]

Imejte se lepo

LP

Mirch - Foe

jaz sem tut ze veliko slisal da so K&N filtri slabe kvalitete!(ne vsi modeli)
jaz sam imam APEXA in je tisti model ki je direkt na glavo motorja pritrjen kjer so ogromne temperature in je ustje filtra narjeno dobesedno iz gume .. in je se vedno po 3 letih ustje (guma) filtra kot novo!

mislim pa da prednost K&N je da ima bolj globok zvok pri velikem gasu!
nisem pa ziher ampak se mi zdi pri tistih ki imajo K&N...
mogo bi pa pri mojem probat tega .. da bi res slisal ce je to res ali pa ni!

ziga

sportni filter primarno ni narejen da bi zdrzal velike temperature (razen nekaterih modelov), saj mora biti sportni filter v cimbolj hladnem predelu masine - najboljse tam, kjer je velik dotok svezega zraka

hehe .. ce imas za to prostor ja! eni nimamo take srece in velikega manevrirnega prostora ... hja kaj cemo ne!

Ma vsak filter (iste velikosti) se ti isto dere sam prou ga je treba montirat. Zdej ce ga das direkt na loputo se bo valda komad dru, ce ga pa montiras nekam kjer bo vleku svez zrak in ga s cevmi povezes do lopute poj bo pa sam mal prdel...