Renault Klub Slovenija Forum

Kaj pa turbina?
Krmiljenje in mehanski del. Lahko je tudi kakšna cev počena.
Ali pa dajte točno napako.
Zadeva je takšna, da tester velikokrat javi napako air mass, kar ubistvu pomeni količina zraka. Tukaj pa je potem prisilno polnjenje (tokokrog turbine), kar zajema senzorje, cevi, turbina... in pa sam motor (sesalni, izpušni ventili, glava), velikokrat pa zajema tudi ekologijo (egr, dpf). Se pa je zgodilo, da je bil problem tudi računalnik za vbrizg.

l.p.

Pa se je zapeljalo vozilo s priklopljenim testerjem ali OBD čitalcem in posnelo parametre podtlakov? Osebno menim, da se napaka išče na napačni strani, nekje je problem v tesnosti cevi - od tu tudi takšni podatki s testerja.

Danes nekako padla odločitev,sicer s teškim srcem ampak zadeva gre v prodajo.
Nekako mi je muka da nihče ne ve kaj mu je ali pa se ga na široko izogibajo.
Prilimam pa še eno slikco kaj se zgodi če mojo ladjo pohodim.
Sled na asfaltu oziroma podpis.