Renault Klub Slovenija Forum

se ti zdi moj avto zvit, zamaknen al pa dotrajan in o teh čudežnih šraufih sva že enkrat govorla kako niso za nikamor

Zakaj pa ne?Sej ne trdim, da je, možno pa je.
Pač ne gre mi v glavo, da se veliko ljudi vozi s temi vijaki in lahko nastavijo camber cez 2,5 stopinji pri tebi pa to ni bilo možno.

evo en primer:
http://www.readyforthetrack.co.uk/2008/ ... uspension/

Ja maš prav Sokol in to tudi da bi zgoraj v vpetju prvič trebalo zrihtat.Glede nastavljanja kot sem že omenil ,zakaj si ne povrtate zgornji luknji na amortizerih.Jaz mam zdaj dosti bolj natančno nastavljeno(simetrično tu mislim)kot je bilo gdaj koli tovarniško.

tud men ni šlo in ne gre v glavo zakaj ne, ampak smo probal z dvema različnima setoma šraufov in ni varjante da gre čez 1.2

Pa če bi bil avto zamaknjen, se ti ne zdi da bi na optiki videli da je vse zamaknjeno? Ponavadi se vse vidi.
Si siguren da se veliko ljudi vozi na 2,5° in več?

Zdaj si se obesil na besedo zamaknjen.Sigurno, da bi se videlo.
Zakaj bi nekdo nardil vijak, s katerim bi lahko nastavil camber za 0.6 stopinje ??

Sicer pa lahko izmeriš hribček na vijaku in izračunaš. Kajti, če naprimer pofrezaš luknjo na amortizerju za 2 mm, si s tem dobil cca 2 stopinji. Ali pa probajte z 12 mm vijakom.Original je 14mm in ste avtomatsko dobili 2 mm.Pol pa na optiko...

Koliko pa je bilo naklona, ko ste merili ( serijski avto)?

na serijskem nismo merl, merjeno je blo samo z šraufi in je blo maksimalno 1.25 stopinje na obeh straneh ni šlo čez...

Tuki so moje slike ko sem imel naštimano na -3 stopinje z vijaki. Preden sem "podrl" kolesa so bili zgornji robovi poravnani z blatniki, tako kot zadaj. Gume so se mi na notranji strani kar hitro zradirale.

Tisti ki ste povrtali luknje na amortizerjih, me zanima kako se to obnese dolgoročno, dost drži al se kej premika?

Nekaj takega mam v mislih:

Če se bojiš premikanja oz. si želiš delo za naslednjič olajšat daš vmes še podložke katere po opravljeni optiki na amortizer privariš in zadeva je rešena.

nightmare napisal/-a:Če se bojiš premikanja oz. si želiš delo za naslednjič olajšat daš vmes še podložke katere po opravljeni optiki na amortizer privariš in zadeva je rešena.

Tak mam jaz.

Sem že "preštudiral" zadevo ja, hvala vseeno

Kdo pa to naredi, tako da je natančno in enako na obeh straneh? Kakšen dober strugar/orodjar?

spremlam to temo že neki cajt...
se pravi, če obrnem bicikle na not se bo avto bol držal pa gume mi bo pobiralo notranji rob

Nos napisal/-a:spremlam to temo že neki cajt...
se pravi, če obrnem bicikle na not se bo avto bol držal pa gume mi bo pobiralo notranji rob

Vse do neke mere. Če preveč bo spet negativen učinek.