Renault Klub Slovenija Forum

sam na "unterbodensuc.tm" barvo se prime ful prah pa umazanija, to je big no-no

ta avto more bit najprej stylish sele pol uporaben

motorja jst nebi dal peskat, ker nikol neves kam vse pesek zaide. Glede barvanja motornega prostora pa probi z kako bolj obstojno barvo al pa kako temperaturno obstojno.

MOST ne MOTOR

obi napisal/-a:motorja jst nebi dal peskat, ker nikol neves kam vse pesek zaide. Glede barvanja motornega prostora pa probi z kako bolj obstojno barvo al pa kako temperaturno obstojno.

Ne rabs ne temperaturno obstojne ne bolj obstojne barve. Je navadna barva cist dost. Sploh nevem zakaj bi rad mel bolj obstojno, sej se pod haubo nic ne dogaja...razn ce misls met ringrel spil notr

motorni prostor se lakira z enako barvo, kot vse ostalo. Lusciti barva pa se tam zacne zaradi nepravilne predpriprave. Motorni prostor je ze v osnovi bolj umazan (masccobe, prah...) in pa veliko bolj "sfoglan" (cel kup robov itd.), kasneje se posusi po dezju, sneg - slana plundra zastaja v teh robovih peremo pa tam navadno precej manj, kot zunaj ali pa celo nikoli... in tam navadno tako, kot si naredil ti, le pobrisejo in lakirajo. To pa je premalo.
Ce bos enako pripravil motorni prostor, kot zunanje dele karoserije se ne bo nic luscilo. Torej odstanil vso umazanijo in rjo, brusenje, fino brusenje. Le da ti jaz svetujem, da namesto spric kita uporabis klasicno temeljno barvo, ker se nanese tanjsi sloj in je posledicno manj moznosti, da bi popokalo.

Torej, ce strnem... motorni prostor zahteva vec dela, kot pa zunanja karoserija! Mi delamo vedno obratno...

Moje skromno mnenje

odlicno !

danes se zmatira vse kar z 3M gobico kar je barvano, spucano je pa vse od mascob in umazanije s cistilnim bencinom bom pa se enkrat sel z nitrom cez, pa gremo najprej s temeljno barvo pol bomo pa vidl rezultate.

to gre pa expresno

croma pa te nic ne skrbi, da se bo posedel, ko ga bos zacel z musko filat?

to je zdej faza bodykita ko gre muska notr se bo nastavljalo zadaj na novo, spredaj je pa tud brez motorja in ko gre motor noter se naredi podvozje glede na to.

croma_man napisal/-a:to je zdej faza bodykita ko gre muska notr se bo nastavljalo zadaj na novo, spredaj je pa tud brez motorja in ko gre motor noter se naredi podvozje glede na to.

Lepo mas vse prestudirano

jst mislm da predn je avto kupu je najprej knigco napisu s prbliznu 50 strani kok bo kej potekalu, zatu gre zdj tok hitr. sm pogleda u knigco pa sestavla ku lego kocke haha

vse je v glavi, to me skrbi

ce pridem do problema vzamem telefon v roke in klicem brez pardona vse okrog, pred tem pa se vse forume precesem za resitve.

"svaka cast" bi rekli nasi rojaki js pravm "kapo dol" prav veselim se ze videt tegale expresa na cesti ker bo pa noro fajn pomoje. Taka kontra varjanta nemskim Caddy tunnerjem Ti zelim cim manj telefonov in vprasanj po forumih - naj tece kot si si zamislil

takle, pa sem nazaj iz SG iz ogleda donatorja organov.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2447413

stanje porazno !

Avtu manjka voda (krozenje je uredu), spusca pri kolektorju, vzge u nulo, trokira tak da je nevozen takoj ko se hoces peljat in ugasne takoj ko se avto segreje na temperaturo (ko se vozis).

ima kdo kaksno idejo?

Na avtu vse deluje, bremze, gretje, centralno daljinsko, sipe elektricne,vse vse vse, menjalnik je uredu, sklopka je sicer trda ampak to je najmanjsi problem podret ko je motor zunaj ker gre itak gor menjalnik od expressa 1.4

tako da preiidimo k vprasanjem :

1. ve kdo za kaksno 19ko lahko tudi razbito 1.8 RTI (79-81kW/110 ks) ta mocnejsi 1.8 8v motor, lahko brez klime, samo naj bo kompletna z armaturko, racunalnikom, stevci, elektricnim sipam,...tako da vse prestavim v ekspresa? (rang seveda 200-300 EUR max)

2. ve kdo kaj hudica matra tole 19ko? Jst sumim bencin pumpo ki je zelo glasna ali pa razdelilno kapo/kable/svecke?

3. ima kdo zadnje 3 nastete stvari? Torej za ta motor kapo, kable, svece za posodit da bi sel probat se 1x in se potem zmenim za pametno ceno?

Jest bi meu kapo, kable, morda se kake svece, pumpo sm pa ponucou.
Ce bos hotu tam pumpo zamenat, ti ze zdaj povem da ti bo takole na tleh tezko ratalo, ker moras rezervar dol uzet, no sj bos sam vidu.

Kabli sevece pa razdelilna kapa je ta tudi lahko od 90KM. Isti pes!

Kar se pa tice pumpe, pa raje dobi iz Cliota 16v, ker ima ekspress isti plovec ko Clio, rabis pa pumpo ki daje 3-bar, zaradi MPI, ki jo ima samo Clio 16v.
To so pa moji skromni predlogi!

Lp Svama