2006 Renault Clio RS (Uradno!)

_DARE_ · Odgovor Napisal/-a **_DARE_** » 14 Mar 2006, 21:32

sm bil ja sej bomo kmal slike

sorry za visino res nism gledu

djsly · Odgovor Napisal/-a **djsly** » 15 Mar 2006, 10:28

No se mal od mene.

Tale nov RS je ena debela prasica, ki vaga 1.2t.

Vsak nov model je tezji od predhodnika. Kljub vecji moci pa njegove performanse niso boljse! Izboljsana je kvecjemu varnost.

nekaj podatkov iz tujega foruma:
Slika

Tko da ne vem, sem skepticen glede teh novih modelov no. Se najraje bi mel williamsa '93

to je zverina...dobesedno.

Ko smo sli zadnjic na srecanju v KP, smo na avtobanu tiscal...ne boste verjel, ampak 182 konjskemu sem blendu naj se umakne, medtem ko sem lovil 170 konjskega prasca

Torej jaz ostajam na Mk1. Poleg tega so najbolj hvalezni kar se tuninga tice.

metallic · Odgovor Napisal/-a **metallic** » 15 Mar 2006, 11:02

djsly napisal/-a:Vsak nov model je tezji od predhodnika. Kljub vecji moci pa njegove performanse niso boljse! Izboljsana je kvecjemu varnost.

Kaj pa handling? Koga briga straight line

killah bee · Odgovor Napisal/-a **killah bee** » 15 Mar 2006, 11:14

Handling je pa verjetno kar konkretno izbolsan in na zaviti cesti, progi bo tudi pustil starega Cliota zadaj in to konkretno.

dare01 · Odgovor Napisal/-a **dare01** » 15 Mar 2006, 11:21

metallic napisal/-a:
djsly napisal/-a:Vsak nov model je tezji od predhodnika. Kljub vecji moci pa njegove performanse niso boljse! Izboljsana je kvecjemu varnost.
Kaj pa handling? Koga briga straight line

ja. imas prav. med mk2 in 182(cup podvozje) je razlika v handlingu obcutna. ce recimo pri vstopu v dosti zaprt ovinek odnehas ali pa bremzas je razlika v obnasanju zadka kar obcutna. pri 182 so dodelali zadnjo premo(se posebej cup) v piko.

197 je pa na nordschleife kar za nekaj sekund ruknil 182. tako da evolucija gre naprej.

djsly · Odgovor Napisal/-a **djsly** » 15 Mar 2006, 13:16

metallic & killah: verjamem. pa spet ob predpostavki da avto vozi en in isti voznik, pa da sta oba avta stock. Ne bos verjel koliko so avtomobili vec zmozni kakor clovekova psiha! Ne pomaga ti ne vem kako podvozje, ce ga ne upas uporabljat na maximum.
Zato pravim, da pejmo enkrat na MK skupaj, pa bomo tam videli koliko je koga v hlacah.
Sej se je recimo ze na viaduktu crni kal videlo kolk je odvisno od voznika. Se strinjata?
BTW metallic: Fun is not a streight line! Zato me ne navdusuje toliko kolikor mislis. Dragam zarad firbca, da vidim koliko sem sposoben kontrolirat avto na ravnem. Na MK pa hodim postavljat case, in spet spoznavat obnasanje avta pod takimi in drugacnimi pogoji.

dare01: lahko das kak vir za ta nordschleife? Link? Zanimajo me tocni podatki. Hvala.

Loopz · Odgovor Napisal/-a **Loopz** » 16 Mar 2006, 10:03

dare01 napisal/-a:
metallic napisal/-a:
djsly napisal/-a:Vsak nov model je tezji od predhodnika. Kljub vecji moci pa njegove performanse niso boljse! Izboljsana je kvecjemu varnost.
Kaj pa handling? Koga briga straight line
ja. imas prav. med mk2 in 182(cup podvozje) je razlika v handlingu obcutna. ce recimo pri vstopu v dosti zaprt ovinek odnehas ali pa bremzas je razlika v obnasanju zadka kar obcutna. pri 182 so dodelali zadnjo premo(se posebej cup) v piko.

197 je pa na nordschleife kar za nekaj sekund ruknil 182. tako da evolucija gre naprej.

No ja, med 172 in 182 nekih blaznih razlik niti ni...v bistvu se gre bolj za spreminjanje pristopa, kot pa nekih dejanskih zmoznosti...izboljsave podvozja na vsakem novem modelu so se kazale predvsem v tem, da je bilo avto lazje voziti hitro kot pa prejsnji model, medtem ko se dejanske zmoznosti avta niso bistveno spremenile...sasija je prakticno ostala nespremenjena...

V bistvu bo sele Mk3 odprl popolnoma novo poglavje v razvoju Clia RS...

metallic · Odgovor Napisal/-a **metallic** » 16 Mar 2006, 11:12

djsly, tista tabela je ZELOOOOOOOOO optimisticna.

Vsi clioti majo nad 7 do 100.

djsly · Odgovor Napisal/-a **djsly** » 16 Mar 2006, 11:19

PODATKI SO 0-60 MILJ.

Cemur pristej o.2s pa dobis priblizen podatek o-100 km/h

Kar je pa spet dost optimisticno. Men se ni ratal pod 7.5s priti

metallic · Odgovor Napisal/-a **metallic** » 16 Mar 2006, 12:14

A 100km/h je 62mp/h ne? Ampak to je se vedno prevec optimisticno, 1s za tiste 2 milje...

Najbolsi pospesek je mel ragnotti, ki je bil 120kg lazji od takratnega serijskega cliota. Potem pa ZAGOTOV nobenga ni blo vec pod 7, tko da je tanov kr najhitrejsi.

Bo pa prsla zihr tut kaksna varjanta, ki bo res lazja od serijskega (cup je bl tko).

Loopz · Odgovor Napisal/-a **Loopz** » 16 Mar 2006, 13:12

Renault je precej dobro znan po tem, da testira pospeske z polno oblozenim avtom, se pravi poln tank goriva, 20kg prtljage in sopotnik. Tako da prej tovarniski pospeski naravnani precej pesimisticno.

Top Gear je mk1 172 spravil na 6.9, Evo Magazine in Autocar celo na 6.6...moj, recimo, je po G-Techu prisel na 6.8.

Vse te cifre so od 0-60 milj, kjer pa je itak toliko odvisno od razmer, da je nemogoce postaviti neko fiksno cifro - sploh pa o performansih nekega avta bistveno vec pove pospesek od 0-100mph, oz. na 1/4 milje.

killah bee · Odgovor Napisal/-a **killah bee** » 16 Mar 2006, 13:14

Loopz napisal/-a:Renault je precej dobro znan po tem, da testira pospeske z polno oblozenim avtom, se pravi poln tank goriva, 20kg prtljage in sopotnik. Tako da prej tovarniski pospeski naravnani precej pesimisticno.

Top Gear je mk1 172 spravil na 6.9, Evo Magazine in Autocar celo na 6.6...moj, recimo, je po G-Techu prisel na 6.8.

Vse te cifre so od 0-60 milj, kjer pa je itak toliko odvisno od razmer, da je nemogoce postaviti neko fiksno cifro - sploh pa o performansih nekega avta bistveno vec pove pospesek od 0-100mph, oz. na 1/4 milje.

a mas mogoce G-Tech, bi rad namrec probal

djsly · Odgovor Napisal/-a **djsly** » 16 Mar 2006, 15:09

metallic napisal/-a:..., tko da je tanov kr najhitrejsi. ...

198 konjski (tanov) = 6.06kg/ps
172 konjski (Mk1) = 6.1kg/ps

To je zelooo blizu. Ce nima menjalnika kej drugace narjenega, grem stavit da ni hitrjsi od Mk1 (0-100 in pa na 1/4 milje).

lp djsly.

metallic · Odgovor Napisal/-a **metallic** » 16 Mar 2006, 15:43

Ja menjalnik je 100% drugacen, ker je 6. stopenjski.

To pomen, da vsaka prestava najbrz mal bl lima, po drugi strani pa mal cajta zgubis pri saltanju (dvomim, da ma 2. do 100)...

a sploh so kje uradni podatki (od renaulta) o tezi? jest sm zdele gledu v katalogu, da ma mk1 1110kg... zna bit napaka, da so pac ruknl tezo od mk2...

Pa na carfolio tut pol avtomobilov manjka...

killah bee · Odgovor Napisal/-a **killah bee** » 16 Mar 2006, 15:46

Podatki o tezi so povsod ful razlicni. Mk1 ima prej tolk kil kokr je napisan v tabeli kot pa 1110. Na Cliosport forumu je podatek 1039kg.

Prijava • Registriraj se!

2006 Renault Clio RS (Uradno!)