Scenic 2 ne greje kabinske pečke

[Bavaria_freak]

Pozdravljeni,

Po cca.7dneh iskanja problema zakaj avto ne ogreje kabinske pečke se obračam na vas ker nam je zmanjkalo idej.

Gre se za Scenica 1.9 dci 131ps l.2006

Na avtu je biu zamenjan motor in po razlagi prejšnjega lastnika naj bi biu problem z gretjem kabine vse od takrat naprej.

Kaj vse se že poskusiu:
- nova kabinska pečka(zamenjau prejšnji lastnik)
- odzračevanje sistema na 1000 in 1 način
- menjava termostata(kateri mislim da nima veze z gretjem kabinskega prostora)
- pregled cevi ali kroži voda čez pečko

Vse našteto brez uspeha.
Upam da se najde kakšen majstor da mi olajša praznične dni, ker brez gretja v kombinaciji z zimo je avto skoraj neuporaben.

Mislim da bi lahko bila težava v vezami kompletnega sistema hlajenja motorja, če upoštevamo da je biu motor menjan in so vse cevi odklopili in nazaj priklopili?
Sej pravim da hladilna kroži preko pečne če snamem cev katera gre v pečko, čudno vse skupaj...

Mogoče bi lahko biu problem v vezavi pri turbo, ker izgleda da ima vodno hlajen turbo.

Dejte malo skup stopit da stremo ta oreh...

Hvala in lp

PS
Ko smo že glih pri problemih...tudi PAMETNA KARTICA ne deluje...
Sem že nekaj ugotavljau in ugotoviu da je tipka za zaklep na voznikovih vratih zanič oz. Ne naredi "klik" kot pri vseh ostalih.
Kakšna ideja?

[TwingoLove]

Na koncu bo šlo samo za loputo pretoka zraka, katera se rada včasih zatika, sploh če je v avtu avtomatska ventilacija.
Da pametna kartica deluje, potrebuje mogoče novo baterijo, da se pa pameten zaklep in odklep (keyless go) aktivira pa je potrebno avto prižgati brez da se kartica vstavi v čitalec.

[Bavaria_freak]

Mogoče nisem dost čitljivo napisau.

Pečka v kabini je MRZLA tudi po 1 uri vožnje, niti topla kakor da bi bila zabita oz. kakor da ni pravilno sklenjen tokokrog??? Čudno vse skup...

Kartica za zaklep deluje...odklene in zaklene...vendar prostoročno ne deluje kakor da je avto ne zazna.
Mogoče je imeu kateri podoben problem?
Imam občutek da je tipka na voznikovih vratik zanič?

Hvala in lp

[Spula]

Mogoče nisem dost čitljivo napisau.

Pečka v kabini je MRZLA tudi po 1 uri vožnje, niti topla kakor da bi bila zabita oz. kakor da ni pravilno sklenjen tokokrog??? Čudno vse skup...

Kartica za zaklep deluje...odklene in zaklene...vendar prostoročno ne deluje kakor da je avto ne zazna.
Mogoče je imeu kateri podoben problem?
Imam občutek da je tipka na voznikovih vratik zanič?

Hvala in lp

Pa je katera cev topla po eni uri vožnje?

[bostjan.ambrozic]

Kar se tiče pametne kartice, je zadeva sledeča, če ti je ni potrebno dati v čitalec ob vžigu je pametna, drugače ne, ko prideš do vozila in ko daš roko za kljuko, kjer je tisti črni pokrovček s senzorji na vratih, se morajo vrata odkleniti, pod pogojem, da imaš kartico zraven sebe, tista tipka, ki tebi ne šklocne na sami kljuki, pa je za zaklepanje, ker je na vseh vratih in zadaj na havbi v sredini znaka Renault. Če tudi ena ne dela, lahko vozilo zakleneš s katerokoli drugo tipko, moraš pa to storiti fizično s pritiskom na gumb na kljuki.

Glede gretja je pa to zelo čudno kar si napisal, če je termostat, ki ima glavno vlogo pri gretju kabine ok in se motor normalno ogreje na delovno temperaturo, bi morale tudi cevi do pečke biti tople že po nekaj minutah, ker samo tukaj kroži voda po sistemu, saj je termostat zaprt. Glede na to da si ga menjal, je lahko tudi nov zanič, pa se ti ventilator na hladilniku vklopi, če avto stoji na mestu in ti nekaj časa lavfa, če se ne, je potem skoz odprt in hladilna tekočina skoz kroži po celotnem sistemu in se motor nikoli ne ogreje na delovno temperaturo cca. 90 stopinj.......

[Bavaria_freak]

Mogoče nisem dost čitljivo napisau.

Pečka v kabini je MRZLA tudi po 1 uri vožnje, niti topla kakor da bi bila zabita oz. kakor da ni pravilno sklenjen tokokrog??? Čudno vse skup...

Kartica za zaklep deluje...odklene in zaklene...vendar prostoročno ne deluje kakor da je avto ne zazna.
Mogoče je imeu kateri podoben problem?
Imam občutek da je tipka na voznikovih vratik zanič?

Hvala in lp

Pa je katera cev topla po eni uri vožnje?

Nobena od dveh cevi kateri greta v pečko, ne vstopna ne izstopna nista vroči, kakor da ni nekaj pravilno zvezano...še enkrat motor je biu menjan.

[Bavaria_freak]

Kar se tiče pametne kartice, je zadeva sledeča, če ti je ni potrebno dati v čitalec ob vžigu je pametna, drugače ne, ko prideš do vozila in ko daš roko za kljuko, kjer je tisti črni pokrovček s senzorji na vratih, se morajo vrata odkleniti, pod pogojem, da imaš kartico zraven sebe, tista tipka, ki tebi ne šklocne na sami kljuki, pa je za zaklepanje, ker je na vseh vratih in zadaj na havbi v sredini znaka Renault. Če tudi ena ne dela, lahko vozilo zakleneš s katerokoli drugo tipko, moraš pa to storiti fizično s pritiskom na gumb na kljuki.

Glede gretja je pa to zelo čudno kar si napisal, če je termostat, ki ima glavno vlogo pri gretju kabine ok in se motor normalno ogreje na delovno temperaturo, bi morale tudi cevi do pečke biti tople že po nekaj minutah, ker samo tukaj kroži voda po sistemu, saj je termostat zaprt. Glede na to da si ga menjal, je lahko tudi nov zanič, pa se ti ventilator na hladilniku vklopi, če avto stoji na mestu in ti nekaj časa lavfa, če se ne, je potem skoz odprt in hladilna tekočina skoz kroži po celotnem sistemu in se motor nikoli ne ogreje na delovno temperaturo cca. 90 stopinj.......

Avto ima pametno kartico vendar nobena funkcija ne deluje...sem mislu da je kaj v kratkem stiku pri tipki na vratih in da zaradi tega sistem ne deluje?
Baterija ne stara 2 meseca.
Sem mislu da je kakšna serijska napaka pri scenikih s to kartico?

Kar se tiče gretja...termostat naj nebi imeu nobene veze z gretjem kabinske pečke...razno če je stalno odprt in se motor ne segreje na 89 stopinj pri zelo hladnem vremenu ne zagreje dovolj kabine ne pa da je niti malo ne,razno če ima renault čisto svoj sistem.
Sej pravim ,mislim da je nekaj narobe zvezano,samo kje???
Mogoče pri turbini, ker je vodno hlajena ali spredaj pri kilerju?

[bostjan.ambrozic]

Poglej kje je pečka priklopljena na motor, tam obe cevi dol, dobi 1m pletene prozorne PVC cevi (Merkur, Obi,...), ki ima isti premer in jo priklopi, na ta dva priključka, pa boš videl že vizuelno, ali je sploh pretok skozi, pa tudi vroča mora postati.....pa motor lahko zamenjaš petkrat, pa mora vseeno greti....ti ventilator na hladilniku dela, si to preveril???

Lahko, da je kaj narobe priklopljeno, ker imaš tlačni vod in povratni vod, poglej cevi kam gredo, lahko da sta turbina in pečka priklopljeni, ena zadeva na oba tlačna voda, druga na oba povratna, ali obratno, potem se tudi turbina pravilno ne ohlaja....druge razlage tukaj ne vidim. Če je to sploh mogoče narobe priklopiti, saj so cevi različne dolžine.....itd.

Če je tak termostat kot v videu spodaj, bi bili lahko zamenjani tudi cevi na desni strani termostata, vsaj na pogled se mi zdita isti, kam gre katera pa boš moral sam raziskati:

https://www.youtube.com/watch?v=nUftVY2gzHQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Spula]

Mogoče nisem dost čitljivo napisau.

Pečka v kabini je MRZLA tudi po 1 uri vožnje, niti topla kakor da bi bila zabita oz. kakor da ni pravilno sklenjen tokokrog??? Čudno vse skup...

Kartica za zaklep deluje...odklene in zaklene...vendar prostoročno ne deluje kakor da je avto ne zazna.
Mogoče je imeu kateri podoben problem?
Imam občutek da je tipka na voznikovih vratik zanič?

Hvala in lp

Pa je katera cev topla po eni uri vožnje?

Nobena od dveh cevi kateri greta v pečko, ne vstopna ne izstopna nista vroči, kakor da ni nekaj pravilno zvezano...še enkrat motor je biu menjan.

In kam peljeta cevi iz pečke? Lahko kaj poslikate?

[joztom]

Žal forum ne dovoli slik.

[Bavaria_freak]

Zgornja cev gre v bypass termostata oz. spodnji del termostata,
Spodnja cev pa v nekakšen T kos kateri gre v turbo in mislim da je točno v tem T kosu problem.

Najlažje bi bilo če bi nekako lahko prišeu do sheme kompletnega hladilnega sistema

[joztom]

Če bi vedel tip avta iz prometne, se sprinta iz Dialogysa slika od vseh čev za vodo v en pdf. Le kako to objaviti. Če bi videl kdaj Dialogys, bi razumel da podatek (Scenica 1.9 dci 131ps l.2006) popolnima nič ne pove. Mogoče v TecDocu še kaj najdeš, pri Renaultu pač nič. Če pošlješ privat naslov, ti pošljem pdf od vseh čev za vodo. Predvidoma je ta avto tip JM14, s tem da so možni 4 tipi motorjev.

[jereb007]

kaj pa črpalka vode, da se ni odlepila turbina

[Bavaria_freak]

Vodna črpalka je nova.

Danes sem na uradnem servisu prišu do informacije da ima avto dodatno električno črpalko katera je v pomoč motorni...bomo pogledali če deluje...

[jereb007]

Še nikoli videl, tudi na googlu ne najdem nič. To ni Sharan....