Clio 172,2001 flame red
no, dans sma pa z urbanomD (oz.je ker urban sam) naredila optimizacijo mape. zdej končno doma, po mal vč ko 100 km narjenih morm rečt, da se pozna! naložba več uspela. spodi avto uleče vlik lepš kot prej. sm biu prou presenečen ko sm čist slučajno u krožnem drugo pohodu...pač enga nism vidu pa je blo treba potegnt
blokada pa... 2 prestava na 7500 pa pol v treto...se sploh ne pozna, da je viši prestava, ker avto potegne naprej da je kar vesele
nevem pa kolk je tm obratu pol na tretjo
hehe poraba pa, 8.4l trenutno...pa če računam da sm kr ful probavu dans use bo z normalno vožnjo bolša ko prej. nazaj negremo več! dau sm tut probat prjatli, ki ga je že prej vozu in je tut sam potrdiu, da je zdej to bolše. 
Težko je pešca s ščetko sčistiti s cestišča
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi
no pa smo bli dans spet mal na servisi
treba bo menjat zadne diske. z ležaji pridejo 120€ komad. brez pa nekje 75€ za oba. če bo pa še kak ležaj hin je pa nou 50€. ploščice pa malo čez 30€. zanimivo je, da 1.6 pa 2.0 clio nimata enakih ploščic zadaj. sm biu prepričan da je vse enako. menjam pa ker so postali glasni in so neenakomerno obrabljeni.
l.p.
l.p.
Težko je pešca s ščetko sčistiti s cestišča
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi

tole sm dans mal gledu, pa če bi podalšu spodn del za 2 cm bi lahko zmanjšal hod ročice za nekje 20%. mogoče malo več. je pa jes da nevem kako bi pol blo s prostoram. zmert pa nism mogu ker je toplotna zaščita gor. tko da če je kdo že to počel če lahko deli mal izkušnje.
Težko je pešca s ščetko sčistiti s cestišča
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi
ni sramota biti zadnji v koloni, je pa, če si prvi




