some1 napisal/-a:Nvem no.. Jaz imam pa slabe izkušnje. Sem si pozimi 1x sposodil od mame novega megana 1.5dci. Avto ima cca. 20k km. Imel sem ga celo noč zunaj na cca. -15 stopinj. Zutraj se vsedem v avto in pritisnem start tipko. Sveti lučka za spiralo cca. 20sec nakar se ugasne in nič ne zgodi. Postopek ponovim in enako. Nato sem tipko držal cca. 3sec in avto je začel jamrat vžagal pa ni. Po drugem poskusu tiščanja tipke je avto vžgav.
Sicer mama pravi, da nima nobenih težav pozimi.. Izgleda sem ravno jaz naletil na tisti trenutek, ko je imel težave
S kartico in readerjem ni bilo nobene težave. Da avto nebi zaznal kartice in bi zato moral tiščati tipko. Ker je avto vsakič naslednjič vžgav b.p.
a ce drzis knof start ga "prisilis" da zacne verglat al kako? drugace pa tudi moj 2004 megane 1.5dci se segreva zelo dolgo. a ce je prizgana klima se pozimi kaj hitreje segreje ker je bolj obremenjen? kaksna druga fora kako pospesit segrevanje masine brez da gres cez 2000 obratov?
Renaultek napisal/-a:a ce drzis knof start ga "prisilis" da zacne verglat al kako? drugace pa tudi moj 2004 megane 1.5dci se segreva zelo dolgo. a ce je prizgana klima se pozimi kaj hitreje segreje ker je bolj obremenjen? kaksna druga fora kako pospesit segrevanje masine brez da gres cez 2000 obratov?
Če misliš kako hitreje ogreti mašino na 90.C je zadeva čist enostavna Ne si ogrevat kabine in se bo zadeva pospešila.
Renaultek napisal/-a:a ce drzis knof start ga "prisilis" da zacne verglat al kako? drugace pa tudi moj 2004 megane 1.5dci se segreva zelo dolgo. a ce je prizgana klima se pozimi kaj hitreje segreje ker je bolj obremenjen? kaksna druga fora kako pospesit segrevanje masine brez da gres cez 2000 obratov?
Če misliš kako hitreje ogreti mašino na 90.C je zadeva čist enostavna Ne si ogrevat kabine in se bo zadeva pospešila.
Tole sem napisal malo za hec učeraj, vendar zadeva dejansko super deluje. Sprobal danes ob 5ih. Avto je prišel na delovno temp. tako hitro, da še sam nisem mogel vrjeti. Kar videl sem kako števec za temp. občutno leze gor
Sem pa izklopil celotno klimo in prižgal dodatni grelec ( spirala), ki je pred kilerjem. Tiste 3km malo zmrzuješ vendar avto pride na delovno skoraj tako hitro kot poleti Probite
Renaultek napisal/-a:a ce drzis knof start ga "prisilis" da zacne verglat al kako? drugace pa tudi moj 2004 megane 1.5dci se segreva zelo dolgo. a ce je prizgana klima se pozimi kaj hitreje segreje ker je bolj obremenjen? kaksna druga fora kako pospesit segrevanje masine brez da gres cez 2000 obratov?
Če misliš kako hitreje ogreti mašino na 90.C je zadeva čist enostavna Ne si ogrevat kabine in se bo zadeva pospešila.
Tole sem napisal malo za hec učeraj, vendar zadeva dejansko super deluje. Sprobal danes ob 5ih. Avto je prišel na delovno temp. tako hitro, da še sam nisem mogel vrjeti. Kar videl sem kako števec za temp. občutno leze gor
Sem pa izklopil celotno klimo in prižgal dodatni grelec ( spirala), ki je pred kilerjem. Tiste 3km malo zmrzuješ vendar avto pride na delovno skoraj tako hitro kot poleti Probite
O kakšnem dodatnem grelcu govoriš? Ali je vgrajen serijsko? Prvič slišim za to!!!
some1 napisal/-a:
Če misliš kako hitreje ogreti mašino na 90.C je zadeva čist enostavna Ne si ogrevat kabine in se bo zadeva pospešila.
Tole sem napisal malo za hec učeraj, vendar zadeva dejansko super deluje. Sprobal danes ob 5ih. Avto je prišel na delovno temp. tako hitro, da še sam nisem mogel vrjeti. Kar videl sem kako števec za temp. občutno leze gor
Sem pa izklopil celotno klimo in prižgal dodatni grelec ( spirala), ki je pred kilerjem. Tiste 3km malo zmrzuješ vendar avto pride na delovno skoraj tako hitro kot poleti Probite
O kakšnem dodatnem grelcu govoriš? Ali je vgrajen serijsko? Prvič slišim za to!!!
Tako je ja. Spredaj je serijsko taka spirala, ki na prvi polgled izgleda podobno kot tiste infra-red grelci za kopalnice.Pri nizkih temperaturah se ta zadeva vklopi in precej pospeši gretje vode in posledično motorja+ kabine
some1 napisal/-a:
Tole sem napisal malo za hec učeraj, vendar zadeva dejansko super deluje. Sprobal danes ob 5ih. Avto je prišel na delovno temp. tako hitro, da še sam nisem mogel vrjeti. Kar videl sem kako števec za temp. občutno leze gor
Sem pa izklopil celotno klimo in prižgal dodatni grelec ( spirala), ki je pred kilerjem. Tiste 3km malo zmrzuješ vendar avto pride na delovno skoraj tako hitro kot poleti Probite
O kakšnem dodatnem grelcu govoriš? Ali je vgrajen serijsko? Prvič slišim za to!!!
Tako je ja. Spredaj je serijsko taka spirala, ki na prvi polgled izgleda podobno kot tiste infra-red grelci za kopalnice.Pri nizkih temperaturah se ta zadeva vklopi in precej pospeši gretje vode in posledično motorja+ kabine
O katerem avtomobilu ti to govoriš?
Verjetno se ta spirala vključi samodejno ali jo je potrebno vključit ročno?
Odvisno od modela do modela ampak nikjer nimaš to na ročnem stikalu.
Vem da je v laguni II 1.9dCi mel v hladilnem tokokrogu notr 4 električne grelce, ki so pospešili ogrevanje motorja ampak samo če si mel dost močan akumulator. Je pogledu napetost in vklopu en grelc, če je bla napetost še kr dost visoka je vklopu druzga, pa pol še tretjega in na konc četrtga.
Če si mel zanič akumulator se je motor tako precej dlje segreval kot pa če si mel ornk akumulator.
Ne vem kako je na 1.5dci motorjih v kliotih kjer firma bistveno bol špara vsak cent.
some1 napisal/-a:Gre za A4 v podpisu. Pri maminem meganu tega ni. Ja imam gumb pri klimi za vklop tega grelca.
Za tisto finto z izklopom ogrevanja sem pa izključil celotno elektroniko, ki skrbi za klimo, ogrevanje, pihanje itd..
pa dobr prjatu=) ni renault audi=)) hehe to je zdj taka primerjava k da bi reku da je mercedes kvalitetnejši od volvota=)) brez zamere, hec mora bit=PP
WarpedOne napisal/-a:Odvisno od modela do modela ampak nikjer nimaš to na ročnem stikalu.
Vem da je v laguni II 1.9dCi mel v hladilnem tokokrogu notr 4 električne grelce, ki so pospešili ogrevanje motorja ampak samo če si mel dost močan akumulator. Je pogledu napetost in vklopu en grelc, če je bla napetost še kr dost visoka je vklopu druzga, pa pol še tretjega in na konc četrtga.
Če si mel zanič akumulator se je motor tako precej dlje segreval kot pa če si mel ornk akumulator.
Ne vem kako je na 1.5dci motorjih v kliotih kjer firma bistveno bol špara vsak cent.
v kakšni moči akumulatorja se to govori? 75Ah ali več? mogoče že pri manjših deluje sistem? zanima me za 1.9dci motor
brez zamere, hec mora bit=PP