ja bom naredil kot si omenil... zadnjo stran konektorjev zafilal z vodoodporno mastjo, in okoli gumic...
same pine so mi pa svetovali, da jih naj namažem z vazelinom...tak delajo električarji v navtiki
Tu so predvsem kombinacija signalih in napajalnih pinov, tak da so oboji
evo teden dni je mimo in mislim da lahko rečem da sem rešil zadevo. Problem so bili torej kontakti računalnika in sicer silikonu podobna masa v kontaktih, ki naj bi preprečevala dostop vlage do pinov. Konektorje sem sčistil s topilom za silikonski gel, jih spihal z zrakom (s kompresorjem) in nato na...
huh...skratka dosti živcev :) Ja enako mam s tem... no če se izkaže da so bili problem konektorji ECUja jih bom še enkrat sčistil, namazal, povezal in nato še pošprical s silikonskim sprayem... pač če se bo pa čez kako leto ponovilo...vsaj vem kje zadevo uredit :)... za razliko servisov, ko so vsi p...
Ja to je sicer prvotni namen,...vendar sčasoma ta silikon tudi otrdi, in ko se konektor večkrat odklopi, se silikon poškoduje in očitno preprečuje ustrezen stik s pini računalnika. Že 2 električarja sta mi zatrdila da to ne more biti težava....jima pač vseeno nisem verjel na besedo in sem konektorje...
zdravo, hvala za opis tvoje napake..kako si pa prišel do tega da je težava na armaturki/oziroma kako je prišlo do hladnega lota/ste kej rihtali po armaturki, da je bil hladen lot Enako sem servis prosil naj preverijo komplet lotane spoje, ker sem dal vgraditi plin.. tu bi lahko nastala težava... No ...
ja... menjano je bilo vse... tudi el napeljava je bila narejena na novo-vzporedno... razen konektorji so ostali isti...napake so pa ostale... tak da ne vidim razloga več drugje kot v konektorjih...
men pa nič več ni jasno...
spet napaka danes... javi sicer pedalo... pa sem odklopil baterijo, odklopil konektor motorizirane lopute in nazaj... in spet dela...
huje kot loto